carburatore 18 conviene?? - Pagina 2

_amix_ · 23-09-11, 20: 50

e ti ripeto...nn ho gli attrezzi e 0 esperienza sulla lavorazione del motore...e sinceramente nn mi va di pagare un meccanico...per la marmitta idem...dovrei portarla semrpe da qualcuno per farla adattare

denny94 · 23-09-11, 21: 26

_amix_ prendi una dig però te lo dico ti perde un pò hai bassi...per farla andare bene la dig devi per forza di cose le fasature...
ma poi scusa un lavoro semplice semplice è lo squish,lo sai fare??se no ci sono dei video su youtube oppure te lo spiego....l'unica cosa e che ti dico come misurarle ma poi non chiedermi di piu poi chiedi ai piu esperti..

_amix_ · 23-09-11, 21: 42

perlo squish...alla larga ho capito come si misura...però non so a cosa può servire, coem si fa per modificarlo e in he modo farlo per avere quello che mi serve

benny66 · 24-09-11, 14: 03

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Originariamente inviata da denny94

_amix_ prendi una dig però te lo dico ti perde un pò hai bassi...per farla andare bene la dig devi per forza di cose lavorare le fasature...
..

Quoto quoto quoto!!!!!!!!

denny94 · 24-09-11, 15: 06

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Originariamente inviata da _amix_

perlo squish...alla larga ho capito come si misura...però non so a cosa può servire, coem si fa per modificarlo e in he modo farlo per avere quello che mi serve

devi giocare con le guarnizione dal cilindro hai carter per farti capire o se hai il bigbore che ha la testa scomponibile puoi "giocare"anche li...lo squish serve per migliorare la combustione!!!!attento a non scendere troppo come lavoro se no ti fa l'effetto contrario...squish prende il nome dal rumore della miscela che fa nella camera di combustione...

donnomega. · 24-09-11, 16: 53

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Originariamente inviata da _amix_

avendo una cina ad aria...come marmitta che potrei mettere??? ho la jet-pro....e come cilindri che intendi??? ho il big bore...

vai su avotecnica e prendi il cilindro big ore da 7 travasi
altrimenti una modifica seria metti il cilindro sempre di avotecnica cene sono 2 quello da booster e quello da 70cc ma quello devimettere carter eccc e piombare la minimoto senno decolla anche con pignone da 8

fantastik · 26-09-11, 01: 01

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Originariamente inviata da donnomega

vai su avotecnica e prendi il cilindro big ore da 7 travasi
altrimenti una modifica seria metti il cilindro sempre di avotecnica cene sono 2 quello da booster e quello da 70cc ma quello devimettere carter eccc e piombare la minimoto senno decolla anche con pignone da 8

???????

fantastik · 26-09-11, 01: 03

se cerchi nei post precedenti ci sono molte discussioni aperte su come elaborare unz mini ad aria...
e poi ti puoi argomentare su come modificare lo squish,le fasature ecc.
cerca nei vari post e inizia a leggere se poi non riesci a capire molto chiedi.

Io_N-Bello · 26-09-11, 03: 24

Cmq vada la soluzione più semplice è utilizzando l'albero da 35mm
xkè montando un qualsiasi GT di serie
và spessorato alla base e automaticamente gli aumenta la fasatura.
Anche se sono contrario a gli spinotto da 12mm.
Io a dire il vero ho anche fatto sostituire la biella con una a spinotto 10mm dopo averla opportunamente alleggerita.

benny66 · 26-09-11, 08: 09

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Originariamente inviata da Io_N-Bello

Cmq vada la soluzione più semplice è utilizzando l'albero da 35mm
xkè montando un qualsiasi GT di serie
và spessorato alla base e automaticamente gli aumenta la fasatura.
.

Mi chiedevo una cosa...ma se mantengo l' albero da 33 e spessorando la base del cilindro con guarnizioni o addirittura una flangetta di opportuno spessore e tornendo la sommita del cilindro per riportare li squish ai valori stabiliti, ottengo la stessa cosa ?
...o sto dicendo una castroneria???!!!

23-09-11, 21: 26	#12
denny94 Junior Biker Registrato dal: 29-07-11 ubicazione: torino Età : 31 Messaggi: 642 Minimoto: C1 DUCATI 39 cc..	_amix_ prendi una dig però te lo dico ti perde un pò hai bassi...per farla andare bene la dig devi per forza di cose le fasature... ma poi scusa un lavoro semplice semplice è lo squish,lo sai fare??se no ci sono dei video su youtube oppure te lo spiego....l'unica cosa e che ti dico come misurarle ma poi non chiedermi di piu poi chiedi ai piu esperti.. __________________ quando vedi la paura davanti a te dai gas e sorpassala

26-09-11, 03: 24	#19
Io_N-Bello MotoGP Biker Registrato dal: 24-11-08 ubicazione: Montecarlo Età : 48 Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...	Cmq vada la soluzione più semplice è utilizzando l'albero da 35mm xkè montando un qualsiasi GT di serie và spessorato alla base e automaticamente gli aumenta la fasatura. Anche se sono contrario a gli spinotto da 12mm. Io a dire il vero ho anche fatto sostituire la biella con una a spinotto 10mm dopo averla opportunamente alleggerita. __________________ Il mio sito Il mio canale youtube

23-09-11, 20: 50	#11
_amix_ Mini Biker Registrato dal: 14-06-11 ubicazione: Roma Messaggi: 79 Minimoto: wt race	e ti ripeto...nn ho gli attrezzi e 0 esperienza sulla lavorazione del motore...e sinceramente nn mi va di pagare un meccanico...per la marmitta idem...dovrei portarla semrpe da qualcuno per farla adattare

23-09-11, 21: 42	#13
_amix_ Mini Biker Registrato dal: 14-06-11 ubicazione: Roma Messaggi: 79 Minimoto: wt race	perlo squish...alla larga ho capito come si misura...però non so a cosa può servire, coem si fa per modificarlo e in he modo farlo per avere quello che mi serve

26-09-11, 01: 03	#18
fantastik MotoGP Biker Registrato dal: 02-09-09 ubicazione: napoli Messaggi: 2,085 Minimoto: DM tdi euro3......	se cerchi nei post precedenti ci sono molte discussioni aperte su come elaborare unz mini ad aria... e poi ti puoi argomentare su come modificare lo squish,le fasature ecc. cerca nei vari post e inizia a leggere se poi non riesci a capire molto chiedi.