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Vecchio 23-09-11, 19: 56   #1
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predefinito carburatore 18 conviene??

sulla mini ho il 15/15 sha...mi ocnviene montare il 18 PHBG ??? che incremento di prestazioni avrei??? per la carbuazione sarebbe più facile da carburare in confronto dell?SHA?
_amix_ non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-09-11, 20: 19   #2
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Prestazioni maggiori, carburazione un po' più impegnativa.
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Nicola_mk non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-09-11, 20: 24   #3
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ti correggo
1 capello di piu prestazioni .... sicche poi lascia anche perde.....
meglio spende in cilindri marmitte ecc
donnomega. non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-09-11, 20: 26   #4
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secondo me il 18 va montato sulla mini "un po" elaborata. dipende da cosa monti
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leonardo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-09-11, 20: 28   #5
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Originariamente inviata da donnomega Visualizza il messaggio
ti correggo
1 capello di piu prestazioni .... sicche poi lascia anche perde.....
meglio spende in cilindri marmitte ecc
avendo una cina ad aria...come marmitta che potrei mettere??? ho la jet-pro....e come cilindri che intendi??? ho il big bore...
_amix_ non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-09-11, 20: 30   #6
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lascia stare quel *****io di marmitta che chiami jet-pro
senza offesa x nessuno si intende
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Vecchio 23-09-11, 20: 34   #7
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Originariamente inviata da leonardo Visualizza il messaggio
secondo me il 18 va montato sulla mini "un po" elaborata. dipende da cosa monti
allora monto: big bore, dell'orto 15/15 con filtro a torta della ONE, frizione 2 masse regolabile, pacco lamellare in carbonio da 0.25 monopetalo....che dici mettendolo potri migliorere un pochino??? perchè non avendolo mai fatto e soprattutto non avendo gl iatrezzi sul gt nn ho mai lavorato e nn saprei da dove iniziare
_amix_ non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-09-11, 20: 35   #8
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allora che marmitta mi ocnsigli???? ho chiesto in pista a mario a torricola me ha detto che meglio di quella nn ce posso mette niente
_amix_ non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-09-11, 20: 39   #9
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Io consiglierei la marmitta pancia normale della C1 se vuoi restare basso di costo, però è da adattare
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Vecchio 23-09-11, 20: 40   #10
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come ripeto secondo me e meglio che tu lavori un po sul motore(fasatura,ecc) una buona marmitta(non jet-pro),una buona frizione e campana frizione e poi ci metti il 18 .
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leonardo non è collegato   Rispondi quotando
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