Problema minimoto!Aiutatemi! - Pagina 6

ZXR · 06-08-11, 20: 42

Il pistone o il cilindro erano rigati? Se non lo erano puoi lasciarli come sono perchè la scaldata non è sinonimo di grippatura.
Quando hai rimontato il pistone sei sicuro di aver messo l'apertura delle fasce sul proprio fermo?

**MTrevi** · 06-08-11, 22: 20

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Originariamente inviata da denny94

adesso lo vista hai ragiojne le fasce sono apposto..ma il pistone scaldato significa grippato a casa mia e nn mi sembra se mai pistone spompato quello si..mi sa ke devi cambiare il pistone

Il pistone scaldato non significa grippatura o spompato!
Una scaldata lascia un annerimento sul pistone e alcune volte se grave anche un lieve segnetto, con una grippata si inchioda tutto e lascia segni molto più evidenti sia su pistone che su camicia!

Quote:

Originariamente inviata da Gregct

Si ma adesso sorge un altro problema..ho guardato la vaschetta ed è completamente asciutta!!Quindi ho messo manualmente un po di benzina ma non parte lo stesso

Se la vaschetta è completamente asciutta il problema è il carburatore!
Ora sta a te capire dove è il problema, parti dal serbatoio e scendi!
- Controlla tubo benzina,
- Controlla il filtro benzina e il rubinetto se li hai,
- Guarda se il rubinetto cina non sia ostruito o non lavori più x via della
gomma dilatata,
- Smonta tutto e dai una bella soffiata dall'imbocco del tubo benzina
del carburatore e controlla che l'aria esca dallo spillo che chiude il passaggio benzina all'interno della vaschetta,
- Soffia il getto e il polverizzatore del carburatore magari sono
sporchi e non passa abbastanza benzina!

Il problema e in uno di questi punti, sta a te capire in quale!

Ixso · 07-08-11, 09: 50

Allora, che sia nero il pistone è un fattore normale, usura a scarsa qualità dell'olio... non è negativo... certo è che non avrai una compressione come da nuovo.. ma ho visto girare per anni motori così... esempio i ciao... apritene uno che ha girato per 15 anni e lo trovate completamente nero... Se vuoi fare una bella cosa, puliscilo con un pò di benzina, lucida la testa del pistone e il condotto di scarico.. poi usa un buon olio... compralo da un motoforniture non al supermercato... ora hai visto che non hai benzina nella vaschetta.. è un problema dei carburatori cinesi... puomi tirando verso il basso quela specie di lamella che si trova sul carburatore nella zona vaschetta... è il sistema che regola la quantità di benzina... di tanto in tanto si blocca...

Gregct · 07-08-11, 10: 12

Va bene ragazzi controllerò tutto quello che mi avete detto e nel frattempo sostituisco quei tubi della benzina cinesi..vi faccio sapere!! Vi ringrazio per il vostro aiuto e per la vostra pazienza!

Per Ixso: conosco l'olio di altà qualità perchè ho una moto 125 due tempi e lì bisogna usarlo per forza..se hai letto precedentemente questa moto non era mia quindi la colpa è dell'ex proprietario xD comunque controllerò anche quello che mi hai detto tu! Ti ringrazio

Ixso · 07-08-11, 12: 25

Io uso da un pò il motorex da cross anche sulle mini... quello con lo sponsor ktm... devo dire che è fantastico... niente grumi, niente sporcizia... pistone sempre bello lucido e lubrificazione perfetta... un amore...

Gregct · 07-08-11, 14: 55

Quote:

Originariamente inviata da MTrevi

Il pistone scaldato non significa grippatura o spompato!
Una scaldata lascia un annerimento sul pistone e alcune volte se grave anche un lieve segnetto, con una grippata si inchioda tutto e lascia segni molto più evidenti sia su pistone che su camicia!

Se la vaschetta è completamente asciutta il problema è il carburatore!
Ora sta a te capire dove è il problema, parti dal serbatoio e scendi!
- Controlla tubo benzina,
- Controlla il filtro benzina e il rubinetto se li hai,
- Guarda se il rubinetto cina non sia ostruito o non lavori più x via della
gomma dilatata,
- Smonta tutto e dai una bella soffiata dall'imbocco del tubo benzina
del carburatore e controlla che l'aria esca dallo spillo che chiude il passaggio benzina all'interno della vaschetta,
- Soffia il getto e il polverizzatore del carburatore magari sono
sporchi e non passa abbastanza benzina!

Il problema e in uno di questi punti, sta a te capire in quale!

Allora ho fatto tutto quello che mi hai detto tu,ho eliminato anche il filtro della benzina!!Bene il risultato è stato che inizialmente è partita al primo colpo ma dopo circa 5 secondi si è spenta..secondo me non arriva benza nella vaschetta!! Intanto il rubinetto funziona :S

**MTrevi** · 07-08-11, 16: 22

Provato a vedere che non hai qualcosa nel serbatoio o la benzina sporca?
Smonta la vaschetta e vedi se c'è benzina, se non ci fosse fai una prova: con la vaschetta smontata apri il rubinetto benzina e vedi se scende, se scende vuole dire che il problema sta o nel galleggiante (dagli una leggera scartavetrata con tela fine sul bordo più esterno in modo che non si incastri più) o sullo spillo che chiude la benzina.
Se fosse quello eliminalo e vedi se parte. Occhio che senza quello la mini non è utilizzabile xk la vaschetta continuerebbe a riempirsi e perderesti tutta la benzina per la pista.
E' una prova che puoi fare per capire da dove deriva il problema

Gregct · 07-08-11, 16: 33

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Originariamente inviata da MTrevi

Provato a vedere che non hai qualcosa nel serbatoio o la benzina sporca?
Smonta la vaschetta e vedi se c'è benzina, se non ci fosse fai una prova: con la vaschetta smontata apri il rubinetto benzina e vedi se scende, se scende vuole dire che il problema sta o nel galleggiante (dagli una leggera scartavetrata con tela fine sul bordo più esterno in modo che non si incastri più) o sullo spillo che chiude la benzina.
Se fosse quello eliminalo e vedi se parte. Occhio che senza quello la mini non è utilizzabile xk la vaschetta continuerebbe a riempirsi e perderesti tutta la benzina per la pista.
E' una prova che puoi fare per capire da dove deriva il problema

Ho provato..ho smontato la vaschetta aperto il rubinetto e non scende nulla!!!!!

**MTrevi** · 07-08-11, 16: 39

Allora è il rubinetto!
Sicuramente lo avrai già fatto, ma non si sa mai...
Tolto il tubo dal carburatore e guardato se scende benzina?
Se è il rubinetto, lo smonti, apri il rubinetto e con un trapano lo fori, da li sei sicuro poi che passa benzina, capita che il rubinettino non funzioni più come devono!

Gregct · 07-08-11, 16: 43

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Originariamente inviata da MTrevi

Allora è il rubinetto!
Sicuramente lo avrai già fatto, ma non si sa mai...
Tolto il tubo dal carburatore e guardato se scende benzina?
Se è il rubinetto, lo smonti, apri il rubinetto e con un trapano lo fori, da li sei sicuro poi che passa benzina, capita che il rubinettino non funzioni più come devono!

Non il rubinetto funziona! Perchè se provo a toglierlo dal carburatore e aprirlo,la benzina scende!!

07-08-11, 16: 22	#57
MTrevi MinimotoVr Super-User Registrato dal: 28-02-09 ubicazione: Solaro (MI) Età : 32 Messaggi: 3,261 Minimoto: MiniMotard Gt scooter, Ex C1 46cc, CinaAria RSP, GRC RR 40cc	Provato a vedere che non hai qualcosa nel serbatoio o la benzina sporca? Smonta la vaschetta e vedi se c'è benzina, se non ci fosse fai una prova: con la vaschetta smontata apri il rubinetto benzina e vedi se scende, se scende vuole dire che il problema sta o nel galleggiante (dagli una leggera scartavetrata con tela fine sul bordo più esterno in modo che non si incastri più) o sullo spillo che chiude la benzina. Se fosse quello eliminalo e vedi se parte. Occhio che senza quello la mini non è utilizzabile xk la vaschetta continuerebbe a riempirsi e perderesti tutta la benzina per la pista. E' una prova che puoi fare per capire da dove deriva il problema __________________

07-08-11, 16: 39	#59
MTrevi MinimotoVr Super-User Registrato dal: 28-02-09 ubicazione: Solaro (MI) Età : 32 Messaggi: 3,261 Minimoto: MiniMotard Gt scooter, Ex C1 46cc, CinaAria RSP, GRC RR 40cc	Allora è il rubinetto! Sicuramente lo avrai già fatto, ma non si sa mai... Tolto il tubo dal carburatore e guardato se scende benzina? Se è il rubinetto, lo smonti, apri il rubinetto e con un trapano lo fori, da li sei sicuro poi che passa benzina, capita che il rubinettino non funzioni più come devono! __________________

06-08-11, 20: 42	#51
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	Il pistone o il cilindro erano rigati? Se non lo erano puoi lasciarli come sono perchè la scaldata non è sinonimo di grippatura. Quando hai rimontato il pistone sei sicuro di aver messo l'apertura delle fasce sul proprio fermo?

07-08-11, 09: 50	#53
Ixso Mini Biker Registrato dal: 29-04-11 ubicazione: Busto Arsizio Età : 37 Messaggi: 237 Minimoto: M2 Motorsport-R 2013 Bzm-Zpf 50cc	Allora, che sia nero il pistone è un fattore normale, usura a scarsa qualità dell'olio... non è negativo... certo è che non avrai una compressione come da nuovo.. ma ho visto girare per anni motori così... esempio i ciao... apritene uno che ha girato per 15 anni e lo trovate completamente nero... Se vuoi fare una bella cosa, puliscilo con un pò di benzina, lucida la testa del pistone e il condotto di scarico.. poi usa un buon olio... compralo da un motoforniture non al supermercato... ora hai visto che non hai benzina nella vaschetta.. è un problema dei carburatori cinesi... puomi tirando verso il basso quela specie di lamella che si trova sul carburatore nella zona vaschetta... è il sistema che regola la quantità di benzina... di tanto in tanto si blocca...

07-08-11, 10: 12	#54
Gregct Mini Biker Registrato dal: 03-08-11 ubicazione: Catania Messaggi: 97 Minimoto: Minicross cinese ad aria	Va bene ragazzi controllerò tutto quello che mi avete detto e nel frattempo sostituisco quei tubi della benzina cinesi..vi faccio sapere!! Vi ringrazio per il vostro aiuto e per la vostra pazienza! Per Ixso: conosco l'olio di altà qualità perchè ho una moto 125 due tempi e lì bisogna usarlo per forza..se hai letto precedentemente questa moto non era mia quindi la colpa è dell'ex proprietario xD comunque controllerò anche quello che mi hai detto tu! Ti ringrazio

07-08-11, 12: 25	#55
Ixso Mini Biker Registrato dal: 29-04-11 ubicazione: Busto Arsizio Età : 37 Messaggi: 237 Minimoto: M2 Motorsport-R 2013 Bzm-Zpf 50cc	Io uso da un pò il motorex da cross anche sulle mini... quello con lo sponsor ktm... devo dire che è fantastico... niente grumi, niente sporcizia... pistone sempre bello lucido e lubrificazione perfetta... un amore...

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