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Vecchio 22-06-11, 01: 49   #51
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il 4 travasi con pistone spinotto 10
secondo me è la miglior soluzione.
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Vecchio 22-06-11, 08: 31   #52
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ma sorge sempre la stessa domanda: mi conviene più comprare questo kit e comunque lavorarlo oppure lavorarmi il mio motore originale che è sempre 50cc con albero claasioc(non è a spalle piene)????
Secondo me, alla luce della mia limitatissima esperienza, conviene (e non faccio pubblicita)il BB di AVT a 5 travasi, l'albero da 35 e la marmitta che ha PBP.
Si spende un po di piu e si lavora un po di piu ma ne vale la pena...ed e' solo l'inizio.
Poi...fate voi...
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Vecchio 22-06-11, 10: 26   #53
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Originariamente inviata da benny66 Visualizza il messaggio
Secondo me, alla luce della mia limitatissima esperienza, conviene (e non faccio pubblicita)il BB di AVT a 5 travasi, l'albero da 35 e la marmitta che ha PBP.
Si spende un po di piu e si lavora un po di piu ma ne vale la pena...ed e' solo l'inizio.
Poi...fate voi...
Si potrebbe discutere molto su questo,
ma mi limito a dire che il 5 travasi lo lascio usare a gli altri,
mentre per la scelta del pistone e dell'albero
punto solo su spinotti da 10mm.
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Vecchio 22-06-11, 10: 50   #54
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Si potrebbe discutere molto su questo,
ma mi limito a dire che il 5 travasi lo lascio usare a gli altri,
mentre per la scelta del pistone e dell'albero
punto solo su spinotti da 10mm.
Hai perfettamente ragione sulle tue scelte, ma bisogna considerare che ,come me, non tutti hanno la capacita tecnica di elaborare un GT che non sia un cina.
Quindi ,secondo me ,questa mi sembra la soluzione piu efficiente per chi non ha possibilita o nozioni tecniche sufficienti.
Sempre che ci si accontenti ovviamente....
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Vecchio 22-06-11, 12: 30   #55
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Anche secondo me il BB 5 travasi è il miglior GT per chi non sa creare nuovi travasi.
Unico difetto è che devi usare per forza il pistone Sp12mm, ma se si monta anche l' albero 35mm è cmq d' obbligo a meno che non si reimbiella l' albero...
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Vecchio 22-06-11, 12: 41   #56
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appena lo ho tra le mani vi faccio sapere così mi date una mano a spedizioni sapete come sono afiimport??puntualità??ecc.. io ho avuto brutte esperienze del tipo 6 mesi di ritardo....comprando da firenze...
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Vecchio 22-06-11, 12: 49   #57
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appena lo ho tra le mani vi faccio sapere così mi date una mano a spedizioni sapete come sono afiimport??puntualità??ecc.. io ho avuto brutte esperienze del tipo 6 mesi di ritardo....comprando da firenze...
Anche io ho avuto un problema simile con bartolini che aveva smarrito il pacco e me lo ha recapitato dopo 2 mesi, effettuato regolare reclamo ed oltre al rimborso delle spese di spedizione mi hanno regalato 3 ticket di spedizione (con ritiro a casa) da 15€ l' uno.

dovevi fare reclamo !
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Vecchio 22-06-11, 13: 15   #58
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lo aveva gestito mio padre!! E aveva messo pure il feedback positovo al rivenditore!!io avevo solo 10 anni andavo io a reclamare ahhahaha mi davano un chupa chups e via xP speriamo sia un rivenditore serio!!
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Vecchio 22-06-11, 14: 28   #59
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Hai perfettamente ragione sulle tue scelte, ma bisogna considerare che ,come me, non tutti hanno la capacita tecnica di elaborare un GT che non sia un cina.
Quindi ,secondo me ,questa mi sembra la soluzione piu efficiente per chi non ha possibilita o nozioni tecniche sufficienti.
Sempre che ci si accontenti ovviamente....
Ah se parli di prendo e monto si,
il 5 travasi con l'albero da 35mm è forse la via più semplice,
però ho già provato un motore così e sapendo che si può
ottenere di più punto dritto sull'altro.
Sennò anche la Jet col GT originale si potrebbe dire che và bene.
La strada più giusta è differente.
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Vecchio 22-06-11, 15: 22   #60
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scusate la mia ignoranza ma i travasi cosa sono...continuate a parlarne ma cosa cambia se ne aumenta il numero??
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