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Vecchio 14-06-11, 10: 02   #11
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sisi mettici un bel dell'orto...=)
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Vecchio 14-06-11, 10: 16   #12
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Originariamente inviata da Niko-Nos Visualizza il messaggio
comunque è abbastanza buono?e vale il suo prezzo?da quello che ho letto con la conbinazione bb+jetpro diventa una bomba!!
Questo e' lo stesso motorello che vende anche AVT.
Io l'ho comprato per pura pigrizia, ma se dovessi tornare indietro preferirei prepare il mio motore con il kit di AVT a 5 travasi , alberello da 35 e carburatore PHGB.
Come marmitta prenderei questa:
http://www.pocketbikepassion.com/bik...78f9aa4c56a466

Seguendo le indicazioni sul forum farei le fasi in base alla misura della marmitta.
Spenderi qualcosa in piu e ci sarebbe tanto lavoro da fare ma credo che ne varrebbe la pena.
Ovviamente e' un pensiero personalissimo.
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benny66 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-06-11, 11: 33   #13
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Originariamente inviata da giammycocco Visualizza il messaggio
Ci sono mille post a rigurdo ! basta solo usare il tasto !
Proprio te parli che hai aperto 25 post per ogni problema al tuo minicross?!!

Penso che la risposta più completa niko te l'abbia data benny
xMaverickx non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-06-11, 11: 39   #14
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Originariamente inviata da Niko-Nos Visualizza il messaggio
thank's questo?? http://www.pocketbikepassion.com/bik...17f3c6138c285f e per il carburatore??dell'orto del 15/15?
No quel kit costa troppo ! devi prendere il kit : http://www.autofantasy.it/prestashop...id_product=212 che costa meno e va benissimo !
giammycocco non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-06-11, 11: 41   #15
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Originariamente inviata da xMaverickx Visualizza il messaggio
Proprio te parli che hai aperto 25 post per ogni problema al tuo minicross?!!

Penso che la risposta più completa niko te l'abbia data benny
Bè devo fare una modifica : ne ho aperti 10 e adesso tutti i ptoblemi del mio minicross stanno tutti in un post ! io ho inparato ad usare il tasto searc e mi sono risolto un po di problemi !
giammycocco non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-06-11, 12: 23   #16
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Originariamente inviata da giammycocco Visualizza il messaggio
No quel kit costa troppo ! devi prendere il kit : http://www.autofantasy.it/prestashop...id_product=212 che costa meno e va benissimo !
Teoricamente e' interessante ma non specifica se l'albero e'da 35.
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Vecchio 14-06-11, 12: 27   #17
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io lo tengo e l'albero è a spalle piene ! la misura e uguale combiano solo 2 mm di grandezza !infatti nei carter del motore originale ci và alla perfezione !
giammycocco non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-06-11, 12: 33   #18
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io ho iMparato ad usare il tasto searcH e mi sono risolto un pO' di problemi !
ma ancora non hai imparato l'italiano....XD
>>>>
Cmq non pensare che se metti big bore ecc..ecc...va una bomba. Il cina aria classico rimane un motore "fermo". Se invece lo scooterizzi e lo prepari a modo, può diventare un buon motore. Però per fare questo ci vuole esperienza,conoscenze e magari qualcuno più bravo che ti segue.
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Giammax88 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-06-11, 12: 45   #19
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io dico di comprarti il kit e di lavorarlo a dremel ! cosi magari hai piccole soddisfazioni ! poi se vuoi spenderci qualcosa in piu ti consiglio vivamente una marmitta ! escludi la jet pro ! chè non si puo chiamare marmitta !
giammycocco non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-06-11, 13: 10   #20
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Originariamente inviata da giammycocco Visualizza il messaggio
io lo tengo e l'albero è a spalle piene ! la misura e uguale combiano solo 2 mm di grandezza !infatti nei carter del motore originale ci và alla perfezione !
Se l'albero non e' da 35 non riuscirai facilmente ad alzare il valore delle fasi.
Inoltre l'albero da 35 nel carter normale non gira e va opportunamente allargato.
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benny66 non è collegato   Rispondi quotando
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