05-05-11, 12: 05
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#51 |
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Super Biker
 
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I travasi non puoi scavarli in altezza ( quindi alzarli) perchè con il dremel non ci riesci.
Io consiglio di lavorare sui travasi solo con le guarnizioni sotto al GT cosi li porti alla fasatura che preferisci, e una volta stabilita quella lavori sulla fase dello scarico alzandola con il dremel.
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Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee,o le sue idee non valgono nulla,o non vale nulla lui
Ezra Pound |
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05-05-11, 12: 18
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#52 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 19-04-11
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Messaggi: 427 Minimoto: Minicross 49cc cina aria
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oddio..
 cosa intendi per alzare..??io dico e penso di: rosso di asportare e/o ridefinire per lo scarico verde 1cm prima dello swich (se è scitto giusto) 
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05-05-11, 12: 48
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#53 |
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MinimotoVr Super-User
 
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dany però facendo come dici tu avresti uno squish ancora più alto di quello che già è, perchè essendo monoblocco non puoi spianare la testa. non so quando convenga alzare le fasi, scarico e di conseguenza aumentare lo squish e diminuire l'RDC...
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05-05-11, 12: 54
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#54 |
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Super Biker
Registrato dal: 26-05-09
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Azz, hai ragione è un monoblocco !
MI era sfuggito un piccolissimo particolare 
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05-05-11, 12: 55
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#55 |
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MotoGP Biker
 Registrato dal: 02-09-09
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Messaggi: 2,085 Minimoto: DM tdi euro3......
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come ha detto l'altro utente,i travasi li puoi solo allargare oppure crearli perche con il dremel non si riesce ad alzarli(ovvero a farli dove tu hai segnato con il verde)perche' ci vuole una punta a 90°...
se poi tu gia tieni la punta a 90° vai pure. poi per lo scarico,siccome e' la prima volta che fai lavori su cilindro,allargalo e definiscilo con una lima rotonda e' piu' facile da fare. un consiglio,da un mio punto di vista,invece di fare tanti travasi nuovi fanne uno solo al centro e per regolarti con la profondita' metti il cilindro su uun carter e noti piu' o meno quando puoi fare profondo il travaso. |
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05-05-11, 13: 37
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#56 |
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Junior Biker
Registrato dal: 19-04-11
ubicazione: Milano
Messaggi: 427 Minimoto: Minicross 49cc cina aria
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ok ci tenterò. ho misrurato il passo del filetto! se misuro il passo singolo il calibro mi da 1,50mm se misuro 5 passi mi da 5mm se divido per 5 mi da 1mm a passo com'è la storia?
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05-05-11, 16: 25
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#57 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 24-11-08
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Converrebbe passare subito a un BB proprio per semplificare la l'aumento di fasatura.
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05-05-11, 19: 21
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#58 |
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Mini Biker
 Registrato dal: 19-06-10
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Messaggi: 185 Minimoto: lucky 110 cc
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Ciao raga saiamo passati da una cosa all'altra, ditemi se vi interessa lo lasciao aperto se no chiudo e ve ne fate un'altro voi sulla lavorazioni del cilindro, perche' se no poi i moderatori si incavolano perchè metto troppe discussioni, Chiudo o lascio aperto???
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05-05-11, 19: 26
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#59 |
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Super Biker
Registrato dal: 26-05-09
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Messaggi: 1,945 Minimoto: MK2 che da tante soddisfazioni :)
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Nessuno si arrabbia se le discussioni sono aperte con criterio e, anche se cambiano argomento , ma rimane un argomento interessante, costruttivo e utile nessuno lo chiuderà mai.
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05-05-11, 19: 37
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#60 |
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Junior Biker
Registrato dal: 19-04-11
ubicazione: Milano
Messaggi: 427 Minimoto: Minicross 49cc cina aria
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dany buone notizie ho trovato il dremel!!
sai se c'è una candela ngk dimenzioni come BM7A con il il filetto da 15/16mm??
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