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Vecchio 04-12-10, 20: 30   #71
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Vecchio 04-12-10, 20: 40   #72
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I carter avotecnica sono molto più resistenti!E ci voglio soprattutto per uno scooterizato
Mi chiedevo,
ma su quale esperienza dici che i carter AVT servono soprattutto con una zippata?
Hai una zippata?
hai i carter AVT?
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Vecchio 04-12-10, 20: 57   #73
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I carter li ho visti da vicino!e sono spessi potete dire tutto tranne che non siano resistenti!
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Vecchio 04-12-10, 22: 31   #74
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Per adesso mi si rotto solo il primo che feci xkè assottigliai l'attacco per far posto alla flangia,
quelli dopo invece sagomavo la flangia intorno a gli attacchi e non mi si sono più rotti.
Mi si rompono i supporti ma solo se mi si allenta il motore.
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Originariamente inviata da the_fire Visualizza il messaggio
cm a tutti appena ti si allenata una vite si crepano gli attacchi
fortunatamente nn mi si è mai allentato un bullone del carter, nemmeno una volta...sarà che il mio motore è u po' una e nn vibra abbastanza
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Vecchio 04-12-10, 22: 34   #75
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Quì dalle mie parti, non è solo un problema mio, a tutti si rompe lo stesso punto, piedini, ma meno, e attacco bobbina, molti risolvono in parte facendo un cordolo di saldatura per rinforzare la parte che si crepa, ma la saldatura costa circa 20 euro, e non si ha la certezza che regga, come diceva giopcast anche io avevo il dubbio che il cilindro o la basetta vibrando fosse la causa delle rotture, ma anche lasciandole ben lontane il problema si ripresentava.
Quindi sono giunto ad una conclusione: preferisco risparmiare su altro, ma non dover sempre tribolare sui carter, che se sommo tutti quelli che ho rotto, troppi carter buoni avrei comprato. Preferisco farmi fare lo sconto da avotecnica e comprare carter che una volta fatti così rimangono, è per me anche un risparmio, specialmente se la mini si sfrutta molto.
Comunque come sempre sono mie considerazioni, poi ognuno deve fare ciò che meglio crede, ma fatto un rapido conto, dopo 3 o 4 carter rotti arrivi al prezzo di uno buono, e io troppi 3 o 4 ne ho rotti.
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Vecchio 04-12-10, 22: 37   #76
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Quì dalle mie parti, non è solo un problema mio, a tutti si rompe lo stesso punto, piedini, ma meno, e attacco bobbina, molti risolvono in parte facendo un cordolo di saldatura per rinforzare la parte che si crepa, ma la saldatura costa circa 20 euro, e non si ha la certezza che regga, come diceva giopcast anche io avevo il dubbio che il cilindro o la basetta vibrando fosse la causa delle rotture, ma anche lasciandole ben lontane il problema si ripresentava.
Quindi sono giunto ad una conclusione: preferisco risparmiare su altro, ma non dover sempre tribolare sui carter, che se sommo tutti quelli che ho rotto, troppi carter buoni avrei comprato. Preferisco farmi fare lo sconto da avotecnica e comprare carter che una volta fatti così rimangono, è per me anche un risparmio, specialmente se la mini si sfrutta molto.
Comunque come sempre sono mie considerazioni, poi ognuno deve fare ciò che meglio crede, ma fatto un rapido conto, dopo 3 o 4 carter rotti arrivi al prezzo di uno buono, e io troppi 3 o 4 ne ho rotti.
sisi certamente, x te che la usi x fare ben + di una garetta all'ano il tt può avere un senso...
magari dopoche ne avrò rotti un po' anche io cambierò idea
__________________
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Vecchio 04-12-10, 22: 38   #77
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ma scusa tutti i carter che hai si sono rotti??? che sfiga cmq forse potrebbe essere che voi tagliate il carter dell' avviamento cosi la bobina ha possibilita di vibrare... giusto?
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Vecchio 04-12-10, 22: 55   #78
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sisi certamente, x te che la usi x fare ben + di una garetta all'ano il tt può avere un senso...
magari dopoche ne avrò rotti un po' anche io cambierò idea
Per far durare di più dei carter normali devi fare i rinforzi di saldatura nei punti critici, e tu mi insegni quanto costa saldare l'alluminio, fatti i dovuti conti vedrai che è antieconomico
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Vecchio 04-12-10, 22: 59   #79
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Per far durare di più dei carter normali devi fare i rinforzi di saldatura nei punti critici, e tu mi insegni quanto costa saldare l'alluminio, fatti i dovuti conti vedrai che è antieconomico
verissimo... io ho la fortuna di avere un bravissino saldatore in pensione che mi costa pochissimo e fa dei lavori perfetti.
x saldare un rinforzo alle alette bobina mi chiederà si e no 5€... finchè avrà voglia d farlo... poi ciccia
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giopcast80 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05-12-10, 01: 44   #80
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Quì dalle mie parti, non è solo un problema mio, a tutti si rompe lo stesso punto, piedini, ma meno, e attacco bobbina, molti risolvono in parte facendo un cordolo di saldatura per rinforzare la parte che si crepa, ma la saldatura costa circa 20 euro, e non si ha la certezza che regga, come diceva giopcast anche io avevo il dubbio che il cilindro o la basetta vibrando fosse la causa delle rotture, ma anche lasciandole ben lontane il problema si ripresentava.
Quindi sono giunto ad una conclusione: preferisco risparmiare su altro, ma non dover sempre tribolare sui carter, che se sommo tutti quelli che ho rotto, troppi carter buoni avrei comprato. Preferisco farmi fare lo sconto da avotecnica e comprare carter che una volta fatti così rimangono, è per me anche un risparmio, specialmente se la mini si sfrutta molto.
Comunque come sempre sono mie considerazioni, poi ognuno deve fare ciò che meglio crede, ma fatto un rapido conto, dopo 3 o 4 carter rotti arrivi al prezzo di uno buono, e io troppi 3 o 4 ne ho rotti.
Non voglio dire che si rompono solo a te,
penso solo che dal momento che non stà insieme non ha motivo di spendere 110€ per un carter,
oltre le altre spese...
a sentire certe persone ci vorrebbe
Cilindro BZM albero TDR carter cnc ecc ecc...
feci già un conto veniva 800€ e passa,
a quel punto perdo il motivo di usare una cina aria.
Se stà insieme bene sennò meglio cercare altre vie,
fortunatamante per adesso tranne per dei miei errori non mi si è mai rotto un carter,
ma cmq non ho aspettato che si rompesse per fare marcia indietro.
Ritornerò alle zippate anche se con meno potenza ma di sicuro spenderò 1/4.
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Io_N-Bello non è collegato   Rispondi quotando
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