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#71 |
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Super Biker
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ubicazione: milano
Età : 33
Messaggi: 1,719 Minimoto: cinesa ma ormai made cantina ahahah
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cm a tutti appena ti si allenata una vite si crepano gli attacchi
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#72 | |
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MotoGP Biker
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ubicazione: Montecarlo
Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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ma su quale esperienza dici che i carter AVT servono soprattutto con una zippata? Hai una zippata? hai i carter AVT?
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#73 |
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Junior Biker
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Messaggi: 655 Minimoto: Lucky 7 proto!
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I carter li ho visti da vicino!e sono spessi potete dire tutto tranne che non siano resistenti!
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#74 | ||
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Super Biker
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ubicazione: milano
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luky con gt scooter in cantiere...
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e nn vibra abbastanza
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27-4-2011 è nata la Olly!!!!!!!!!!!!
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#75 |
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Super Biker
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Messaggi: 1,056 Minimoto: lucky seven e Avotek
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Quì dalle mie parti, non è solo un problema mio, a tutti si rompe lo stesso punto, piedini, ma meno, e attacco bobbina, molti risolvono in parte facendo un cordolo di saldatura per rinforzare la parte che si crepa, ma la saldatura costa circa 20 euro, e non si ha la certezza che regga, come diceva giopcast anche io avevo il dubbio che il cilindro o la basetta vibrando fosse la causa delle rotture, ma anche lasciandole ben lontane il problema si ripresentava.
Quindi sono giunto ad una conclusione: preferisco risparmiare su altro, ma non dover sempre tribolare sui carter, che se sommo tutti quelli che ho rotto, troppi carter buoni avrei comprato. Preferisco farmi fare lo sconto da avotecnica e comprare carter che una volta fatti così rimangono, è per me anche un risparmio, specialmente se la mini si sfrutta molto. Comunque come sempre sono mie considerazioni, poi ognuno deve fare ciò che meglio crede, ma fatto un rapido conto, dopo 3 o 4 carter rotti arrivi al prezzo di uno buono, e io troppi 3 o 4 ne ho rotti. |
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#76 | |
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Super Biker
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magari dopoche ne avrò rotti un po' anche io cambierò idea
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#77 |
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Super Biker
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ma scusa tutti i carter che hai si sono rotti??? che sfiga cmq forse potrebbe essere che voi tagliate il carter dell' avviamento cosi la bobina ha possibilita di vibrare... giusto?
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#78 |
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Super Biker
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Per far durare di più dei carter normali devi fare i rinforzi di saldatura nei punti critici, e tu mi insegni quanto costa saldare l'alluminio, fatti i dovuti conti vedrai che è antieconomico
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#79 | |
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Super Biker
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x saldare un rinforzo alle alette bobina mi chiederà si e no 5€... finchè avrà voglia d farlo... poi ciccia
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#80 | |
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MotoGP Biker
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penso solo che dal momento che non stà insieme non ha motivo di spendere 110€ per un carter, oltre le altre spese... a sentire certe persone ci vorrebbe Cilindro BZM albero TDR carter cnc ecc ecc... feci già un conto veniva 800€ e passa, a quel punto perdo il motivo di usare una cina aria. Se stà insieme bene sennò meglio cercare altre vie, fortunatamante per adesso tranne per dei miei errori non mi si è mai rotto un carter, ma cmq non ho aspettato che si rompesse per fare marcia indietro. Ritornerò alle zippate anche se con meno potenza ma di sicuro spenderò 1/4.
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