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Vecchio 01-12-10, 18: 17   #61
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e a me nn mi menzioni??????????????????????bravo bravo........ chi ti ha aiutato??????????
Aiutato?
Quel discorso sul regolamanto è nato per sfida che te mi hai lanciato
e che io poi ti ho chiesto i paletti sa seguire,
che non c'entra nulla col fatto che non voglio spendere cifre da ITA.
La mia scelta nasce dopo che mi son ritrovato a spendere un pò troppo per fare la bastardaluky,
quindi marcia indietro, zippate si ma a basso costo.
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Vecchio 01-12-10, 18: 35   #62
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appunto è nato con la mia sfida il regolamento e poi abbiamo messo i paletti per cui chi ti ha aiutato??? cmq nn me ne frega oggi ho fatto abbastanza ot
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Vecchio 01-12-10, 18: 45   #63
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appunto è nato con la mia sfida il regolamento e poi abbiamo messo i paletti per cui chi ti ha aiutato??? cmq nn me ne frega oggi ho fatto abbastanza ot
allora la mia scelta di spendere poco è venuta solo dopo che te mi hai sfidato?
...non sò come ringraziarti
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Vecchio 04-12-10, 15: 46   #64
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Ulteriore prova di carter normali con motore scooterizzato, ulteriore rottura appena messo in moto.
Unica soluzione per un motore che regga le sollecitazioni e il carter avotecnica, capisco che può essere caro, ma è molto più caro cambiare continuamente carter, oltre alla scocciatura di dover smontare ogni volta il motore.
CARTER AVOTECNICA A VITA!!!!!!!!!!
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Vecchio 04-12-10, 15: 55   #65
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che ti si rompe scusa???
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Vecchio 04-12-10, 16: 08   #66
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L'attacco bobbina
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Vecchio 04-12-10, 19: 47   #67
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Vecchio 04-12-10, 19: 49   #68
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L'attacco bobbina
aoooooooo!!!!!! a cosooo!!!!!! bentornato!

non è che l'attacco bobina si rompe xkè la bobina appoggia sul cilindro e forza il carter?
io ho tribbolato nn poco per farcela stare col cilindro dello zip. ho dovuto molare parecchi il cilindro, nn solo le alette e spessorare la bobina con 2 rondelle per tenerla ben staccata...
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27-4-2011 è nata la Olly!!!!!!!!!!!!
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Vecchio 04-12-10, 20: 24   #69
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Ulteriore prova di carter normali con motore scooterizzato, ulteriore rottura appena messo in moto.
Unica soluzione per un motore che regga le sollecitazioni e il carter avotecnica, capisco che può essere caro, ma è molto più caro cambiare continuamente carter, oltre alla scocciatura di dover smontare ogni volta il motore.
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Quale ti si è rotto?
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Vecchio 04-12-10, 20: 27   #70
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aoooooooo!!!!!! a cosooo!!!!!! bentornato!

non è che l'attacco bobina si rompe xkè la bobina appoggia sul cilindro e forza il carter?
io ho tribbolato nn poco per farcela stare col cilindro dello zip. ho dovuto molare parecchi il cilindro, nn solo le alette e spessorare la bobina con 2 rondelle per tenerla ben staccata...
Per adesso mi si rotto solo il primo che feci xkè assottigliai l'attacco per far posto alla flangia,
quelli dopo invece sagomavo la flangia intorno a gli attacchi e non mi si sono più rotti.
Mi si rompono i supporti ma solo se mi si allenta il motore.
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