Modifica pacco lamellare! - Pagina 2

Io_N-Bello · 21-11-10, 21: 02

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Originariamente inviata da leonardo

questa abbozza del pacco e stata provata da me. purtroppo non c'e stato verso di caricare le foto(imagesharck non voleva saperne)

comunque a breve sara testato cosi e vi diro io o ferdinando i risultati della prova.

speriamo in bene

forse in aggiunta di questa modifica ci abbineremo il collettore suo in metallo allargato e lucidato.

Per provare su può dare anche una martellata al pistone,
come dicevo prima meglio impegnarsi un pò di più e mettere il pacco di una rPolini.

Io_N-Bello · 21-11-10, 21: 03

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Originariamente inviata da Ferdinando

Per io n-bello ma quello stucco nel carter a ke serve??

Quello stucco è servito per fare il foro di lubrificazione al cuscinetto.

Ferdinando · 22-11-10, 13: 40

ma quanto costa il pacco polini?

Io_N-Bello · 22-11-10, 13: 51

http://www.pocketbikepassion.com/bik...ad3be74d9e21ff

Kennyroberts35 · 22-11-10, 18: 08

Feci questa modifica nel 2006, ancora dura...falla tranquillamente

PS: si può fare anche di più cmq... basta avere un pò d'ingegno

Io_N-Bello · 22-11-10, 18: 50

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Originariamente inviata da Kennyroberts35

Feci questa modifica nel 2006, ancora dura...falla tranquillamente

PS: si può fare anche di più cmq... basta avere un pò d'ingegno

Quello che te sei 4 anni avanti lo sapevamo già

Kennyroberts35 · 23-11-10, 09: 14

A Torricola cominciammo nel 2005 a fare i trofei con mini cina aria. A suo tempo non si poteva sostituire niente, solo gomme, marmitta e frizione. Allora ci ingegnavamo in modifiche strane che alcune furono scartate e alcune come oggi sono ancora in voga...

mordorozzo · 23-11-10, 09: 51

n bello non riesco a capire una cosa dalle foto che hai postato...in una sembra che tu abbia posto il pacco lamellare al contrario con apertura quindi nel lato opposto a quello che sarebbe l'afflusso di benzina nello stesso senso dell'albero motore

mi pare ovvio che la prima configurazione da te postata, quella dove il fluido segue non solo un condotto piu grande e con angolo di curvatura minore, segue il verso dell'albero motore, favorendo sicuramente l'afflusso di benzina e aumentando la resa generale dovuta proprio all'afflusso di benzina causato dalla depressione nei carter

metterlo al contrario risulta oltre che controproducente quasi rischioso

Ferdinando · 23-11-10, 15: 11

potrà anke essere controproducente..ma non pericoloso e poi non si sa è ankora come va! è da provare!

Io_N-Bello · 23-11-10, 15: 19

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Originariamente inviata da Io_N-Bello

Quello che te sei 4 anni avanti lo sapevamo già

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Originariamente inviata da Kennyroberts35

A Torricola cominciammo nel 2005 a fare i trofei con mini cina aria. A suo tempo non si poteva sostituire niente, solo gomme, marmitta e frizione. Allora ci ingegnavamo in modifiche strane che alcune furono scartate e alcune come oggi sono ancora in voga...

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Originariamente inviata da Io_N-Bello

Quello che te sei 4 anni avanti lo sapevamo già

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22-11-10, 13: 51	#14
Io_N-Bello MotoGP Biker Registrato dal: 24-11-08 ubicazione: Montecarlo Età : 48 Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...	http://www.pocketbikepassion.com/bik...ad3be74d9e21ff __________________ Il mio sito Il mio canale youtube

22-11-10, 18: 08	#15
Kennyroberts35 Super Biker Registrato dal: 24-03-06 ubicazione: Prov. Roma Messaggi: 1,057 Minimoto: Cina/aria e Cina/scooter	Feci questa modifica nel 2006, ancora dura...falla tranquillamente PS: si può fare anche di più cmq... basta avere un pò d'ingegno __________________ In fondo i "SE" e i "MA" non contano...se arrivi hai VINTO, se arrivi hai PERSO TEMPO!!! Il mio feedback: http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=35410 Le mie miniSBK: http://www.minimotovrforum.it/vostre-mini/36340-kawasaki-vs-yamaha-2-minisuperbike.html

23-11-10, 09: 14	#17
Kennyroberts35 Super Biker Registrato dal: 24-03-06 ubicazione: Prov. Roma Messaggi: 1,057 Minimoto: Cina/aria e Cina/scooter	A Torricola cominciammo nel 2005 a fare i trofei con mini cina aria. A suo tempo non si poteva sostituire niente, solo gomme, marmitta e frizione. Allora ci ingegnavamo in modifiche strane che alcune furono scartate e alcune come oggi sono ancora in voga... __________________ In fondo i "SE" e i "MA" non contano...se arrivi hai VINTO, se arrivi hai PERSO TEMPO!!! Il mio feedback: http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=35410 Le mie miniSBK: http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=36340

22-11-10, 13: 40	#13
Ferdinando Junior Biker Registrato dal: 15-11-10 ubicazione: Ponte Buggianese Messaggi: 655 Minimoto: Lucky 7 proto!	ma quanto costa il pacco polini?

23-11-10, 09: 51	#18
mordorozzo Junior Biker Registrato dal: 10-05-10 ubicazione: Napoli Messaggi: 666 Minimoto: Polini 911 DreamBike - BZM 40cc 5T	n bello non riesco a capire una cosa dalle foto che hai postato...in una sembra che tu abbia posto il pacco lamellare al contrario con apertura quindi nel lato opposto a quello che sarebbe l'afflusso di benzina nello stesso senso dell'albero motore mi pare ovvio che la prima configurazione da te postata, quella dove il fluido segue non solo un condotto piu grande e con angolo di curvatura minore, segue il verso dell'albero motore, favorendo sicuramente l'afflusso di benzina e aumentando la resa generale dovuta proprio all'afflusso di benzina causato dalla depressione nei carter metterlo al contrario risulta oltre che controproducente quasi rischioso

23-11-10, 15: 11	#19
Ferdinando Junior Biker Registrato dal: 15-11-10 ubicazione: Ponte Buggianese Messaggi: 655 Minimoto: Lucky 7 proto!	potrà anke essere controproducente..ma non pericoloso e poi non si sa è ankora come va! è da provare!