n bello non riesco a capire una cosa dalle foto che hai postato...in una sembra che tu abbia posto il pacco lamellare al contrario con apertura quindi nel lato opposto a quello che sarebbe l'afflusso di benzina nello stesso senso dell'albero motore
mi pare ovvio che la prima configurazione da te postata, quella dove il fluido segue non solo un condotto piu grande e con angolo di curvatura minore, segue il verso dell'albero motore, favorendo sicuramente l'afflusso di benzina e aumentando la resa generale dovuta proprio all'afflusso di benzina causato dalla depressione nei carter
metterlo al contrario risulta oltre che controproducente quasi rischioso
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