08-11-10, 17: 49
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#1 |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 12-10-10
ubicazione: roma
Età : 32
Messaggi: 56 Minimoto: wt race 07 big bore 5t-albero s.p.-jet pro-gas rapido-sha 15/15-cuscinetti bzm-t 41.......
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informazioni su marmita e carburatore...
ciao ragazzi..io ho una mini cina aria tutta originale,
sto montando solo il dell'orto sha 15/15 e jet pro... da ke getto mi consigliate di cominciare..di serie il dell'orto esce col 68.. x ki ha i pezzi come me , ke getto montate..??? la mini e una wt race 07..... grazie 
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08-11-10, 18: 02
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#2 |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 24-03-09
ubicazione: svizzera
Messaggi: 214 Minimoto: mk2
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devi provare... prendine un po ogni 2 (72,74,76,78,80...)
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08-11-10, 18: 05
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#3 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 16-11-09
ubicazione: Cesena/S.Vito (Br)
Età : 48
Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini
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ingrassa o smagrisci il getto in base alla lettura della candela
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08-11-10, 18: 11
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#4 |
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Mini Biker
Registrato dal: 12-10-10
ubicazione: roma
Età : 32
Messaggi: 56 Minimoto: wt race 07 big bore 5t-albero s.p.-jet pro-gas rapido-sha 15/15-cuscinetti bzm-t 41.......
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ok...farò un po di prove...
mai getti dello sha sono quelli anke del phbn ecc...? |
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08-11-10, 18: 13
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#5 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 26-05-09
ubicazione: OSTIA (RM)
Età : 33
Messaggi: 1,945 Minimoto: MK2 che da tante soddisfazioni :)
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parti tranquillamente con il 68 di serie.
poi in base ai sintomi e alla lettura della candela ti regoli di conseguenza ! ricorda che la carburazione al minimo è sempre grassa in uno SHA quindi non puoi guardare il colore della candela se hai fatto girare il motore al minimo o cmq non al massimo per un bel pò, perchè ti risulterà grassa e crederai di dover smagrire... così poi sopra sarai magrissimo e rischieresti il grippaggio. Quindi io ti consigli di andare in pista fare qualche giro e rientrare, senza far mai girare la motina al minimo ( quindi quando rientri spegni subito, prima che il minimo imbratti la candela) e poi leggi la candela, cosi avrai una lettura veritiera.... infatti in uno SHA devi sempre carburare il massimo, poi il minimo va di conseguenza. spero di essere stato chiaro!
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Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee,o le sue idee non valgono nulla,o non vale nulla lui
Ezra Pound |
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08-11-10, 18: 16
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#6 |
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Mini Biker
Registrato dal: 12-10-10
ubicazione: roma
Età : 32
Messaggi: 56 Minimoto: wt race 07 big bore 5t-albero s.p.-jet pro-gas rapido-sha 15/15-cuscinetti bzm-t 41.......
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ok...allora compra un po di getti e poi vado a fare qualke giro a torricola.....
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08-11-10, 18: 19
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#7 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 16-11-09
ubicazione: Cesena/S.Vito (Br)
Età : 48
Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini
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non vorrei dire una caxxata ma i getti sono M6
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08-11-10, 18: 50
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#8 |
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MinimotoVr Super-User
 
Registrato dal: 28-02-09
ubicazione: Solaro (MI)
Età : 32
Messaggi: 3,261 Minimoto: MiniMotard Gt scooter, Ex C1 46cc, CinaAria RSP, GRC RR 40cc
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si i getti dell'sha e i phbg sono differenti! quelli del phbg hanno il passo differente e sono più piccoli mi pare....
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08-11-10, 19: 06
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#9 |
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Mini Biker
Registrato dal: 01-11-10
ubicazione: pessano c/b
Età : 44
Messaggi: 57 Minimoto: rottam-cross cinese
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dani_xiii io che getto devo montare su questo:
con big bore http://www.avotecnica.com/index.php?...roducts_id=421 |
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08-11-10, 19: 13
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#10 | |
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Super Biker
Registrato dal: 26-05-09
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Età : 33
Messaggi: 1,945 Minimoto: MK2 che da tante soddisfazioni :)
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Quote:
 che sono l' addetto ai carburatori ?cmq non si può sapere a priori cosa montare in quanto la carburazione cambia da motore a motore e anche la zona dove si carbura influisce ( altitudine e condizioni meteo) . il carburatore viene cmq fornito con dei getti di serie : getto di serie (massimo) = 97 getto di serie (minimo) = 50 polverizzatore = AN 266 valvola gas = 40 questi in genere offorono una carburazione grassa ( attenzione non è una regola) in modo da provarlo senza fare danni e regolarsi di conseguenza con la carburazione. quindi, compralo e poi in base ai comportamenti che assume il motore lo carburi.... questo carburatore è più complesso del' classico SHA e richiede in primis PAZIENZA e poi una minima conoscenza della carburazione ( almeno teorica) quindi ti consiglio un giretto nella sezione GUIDE, per cominciare ti metto un link io, QUI!
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