per il telaio - Pagina 2

Maverick 1989 · 31-05-06, 23: 54

non ho trovato niente nel cerca.......nella sezione spam dove mi hai detto di cercare sicuro che era in quella sezione..............

Maverick 1989 · 02-06-06, 01: 03

allora nessuno di voi ha modificato il telaio sulla propria mini????

tds · 07-06-06, 11: 55

Allora Mav, hai deciso di fare qualcosa oppure hai abbandonato l'idea???

Sarei interessato anch'io al risultato...

Maverick 1989 · 07-06-06, 23: 19

ma la mia idea sarebbe quella di andare a misurare untelaio italiano e adattarlo ad una mk2..........se rimaniamo in contatto ti tengo informato

tds · 09-06-06, 08: 28

Ti spiego, anch'io è da un pezzo che vorrei provare a realizzare un telaio migliore, però a parte le difficoltà per il recupero dei tubolari ( i mogliori sarebbero quelli a sezione ellittica ) mi sono sempre arenato sul problema piegatubi. Se non hai una piegatubi a disposizione si fa ben poco, la soluzione sarebbe fare tutte giunzioni saldate, ma capisci che la cosa inizia ad essere un po' critica in quanto a solidità, per non parlare di costi. Hai anche a disposizione una fresatrice ed un tornio???

Io ho cercato qualche immagine che mostri delle strutture reticolare che possano fare al tuo caso, se vuoi darmi il tuo peso e la tua altezza posso iniziare a fare 2 calcoli... se mi ricordo qualcosa di statica. Inoltre che motore hai su? E soprattutto che modifiche hai intenzione di apportare al motore?

Maverick 1989 · 09-06-06, 16: 27

allora partendo dal fondo vorrei raggiungere un livello di potenza abbastanza potente per una cinese che di solito non è permesso perchè il telaio non reggerebbe.........

per quanto riguarda peso sono 50 kg per un altezza di boh........1.70 giu di li..........

per qunato riguarda gli strumenti non ho problemi.............

tds · 15-06-06, 22: 41

Scusa se non mi faccio sentire spesso ma in questo periodo non posso connettermi molto spesso.
Tornando al nostro discorso, se non ho capito male tu pensi di cambiare gruppo termico, marmitta, ecc.. ma di base tieni il motore dalla tua MK ad aria. Ho capito bene?

Io ho dato un'occhiata in giro per prendere qualche spunto e penso di aver trovato una cosina che potrebbe andarti bene.
Ora butto giù due conti per un dimensionamento di massima, ti avverto già però che ci sono un paio di punti molto delicati di cui non posso garantirti l'effettivo comportamento. Quando ti darò gli schizzi ti spiego perchè. In compenso provo a fare in modo che siano facilmente sostituibili.

Ti farò sapere al più presto...

Maverick 1989 · 16-06-06, 01: 18

tds ti ringrazio molto per questa collaborazione a distanza delle nostra amata mk

una nota sola le modifiche al mio telaio etc.....le vorrei fare per poter supportare cose un po piu pesanti e farla resistere a sollecitazioni molto piu pesanti ovviamente.......per il motore si vedrà in un futuro prossimo ma prima devo costruirgli una cosa che possa effettivamente reggere lo sforzo......

aspetto con impazienza gli schizzi..........

fammi sapere e a presto.....

tds · 28-06-06, 00: 52

Ciao,
finalmente ho trovato 2 minuti per buttar giù 2 linee. Per favore non guardare la proporzione perchè nel disegno a mano libera faccio schifo!!!
Questa è la vista in 3D indicativa di metà telaio:

Questo è il corpo centrale del telaio. L'elemento portante è l'1. Io pensavo di farlo con uno scatolato rettangolare minimo 30x20 con spessore 2 se possibile, al di sotto non andrei. Sarebbe meglio però restare su un profilato 35x25 ma non so se sia facile da reperire in commercio. Per comodità e per garantire maggiore rigidità ti consiglio di fare con lo stesso profilato anche i pezzi 4 e 5 (ovviamente anche l'altra giunzione verticale tra le due traverse) i rinforzi 6 (tutti i rinforzi obliqui) puoi farli con un qualsiasi tubo.
Per quanto riguarda il tipo di materiale io andrei su un acciaio da carpenteria di modesta qualità Fe 490, Fe 510. Se però hai già in casa qualche verga usa pure quella perchè io ho verificato la struttura per un Fe 360.
Il tubo 7 devi adattarlo tu in base al perno che hai intenzione di infilare ( se vuoi la mia opinione già che ci sei rifai la focella con 2 tubi più resistenti e magari accoppindo 2 piastre). Gli attacchi 3 e 2 sono dei fazzoletti per gli attacchi per il sostegno ruota e sellino. Ecco le altre prospettive:

1: Supporto codone
2: Forcella posteriore
3:Telaio vista laterale
4: Attacco supporto ruota posteriore

Alla fine ho preferito fare tutto con un profilato rettangolare per semplicità costruttiva e rigidità. Se guardi l'immagine 3 puoi facilmente capire come ho concentrato le sollecitazioni in un unico punto ma che allo stesso tempo consente di scaricare direttamente gli sforzi sul telaio centrale e utilizza il supporto sella come elemento di irrigidimento alla torsione. Il profilo principale inoltre (grazie alla curva) permette di accorciare la forcella posteriore e di far scaricare le forze di compressione sulla parte superiore del telaio e sottopone l'elemento inferiore a trazione.

Che te ne pare??? L'idea non mi sembra male, in linea teorica , ma capisco che non è affatto facile da realizzare. Specie se pensi che necessita di molto aggiustaggio in fase realizzativa. Ora fammi sapere tu che ne pensi e se hai qualcosa in casa di simile da poter recuperare.
Attendo le tue critiche...

emmark · 28-06-06, 08: 24

Bello..... ma non manca il supporto motore???

31-05-06, 23: 54	#11
Maverick 1989 Mini Biker Registrato dal: 12-12-05 Età : 37 Messaggi: 104	non ho trovato niente nel cerca.......nella sezione spam dove mi hai detto di cercare sicuro che era in quella sezione.............. __________________ -77-

02-06-06, 01: 03	#12
Maverick 1989 Mini Biker Registrato dal: 12-12-05 Età : 37 Messaggi: 104	allora nessuno di voi ha modificato il telaio sulla propria mini???? __________________ -77-

07-06-06, 11: 55	#13
tds Mini Biker Registrato dal: 16-05-06 ubicazione: Rovigo Messaggi: 42 Minimoto: Truman lavandino edition	Allora Mav, hai deciso di fare qualcosa oppure hai abbandonato l'idea??? Sarei interessato anch'io al risultato... __________________ ******iano

07-06-06, 23: 19	#14
Maverick 1989 Mini Biker Registrato dal: 12-12-05 Età : 37 Messaggi: 104	ma la mia idea sarebbe quella di andare a misurare untelaio italiano e adattarlo ad una mk2..........se rimaniamo in contatto ti tengo informato __________________ -77-

09-06-06, 08: 28	#15
tds Mini Biker Registrato dal: 16-05-06 ubicazione: Rovigo Messaggi: 42 Minimoto: Truman lavandino edition	Ti spiego, anch'io è da un pezzo che vorrei provare a realizzare un telaio migliore, però a parte le difficoltà per il recupero dei tubolari ( i mogliori sarebbero quelli a sezione ellittica ) mi sono sempre arenato sul problema piegatubi. Se non hai una piegatubi a disposizione si fa ben poco, la soluzione sarebbe fare tutte giunzioni saldate, ma capisci che la cosa inizia ad essere un po' critica in quanto a solidità, per non parlare di costi. Hai anche a disposizione una fresatrice ed un tornio??? Io ho cercato qualche immagine che mostri delle strutture reticolare che possano fare al tuo caso, se vuoi darmi il tuo peso e la tua altezza posso iniziare a fare 2 calcoli... se mi ricordo qualcosa di statica. Inoltre che motore hai su? E soprattutto che modifiche hai intenzione di apportare al motore? __________________ ******iano

09-06-06, 16: 27	#16
Maverick 1989 Mini Biker Registrato dal: 12-12-05 Età : 37 Messaggi: 104	allora partendo dal fondo vorrei raggiungere un livello di potenza abbastanza potente per una cinese che di solito non è permesso perchè il telaio non reggerebbe......... per quanto riguarda peso sono 50 kg per un altezza di boh........1.70 giu di li.......... per qunato riguarda gli strumenti non ho problemi............. __________________ -77-

15-06-06, 22: 41	#17
tds Mini Biker Registrato dal: 16-05-06 ubicazione: Rovigo Messaggi: 42 Minimoto: Truman lavandino edition	Scusa se non mi faccio sentire spesso ma in questo periodo non posso connettermi molto spesso. Tornando al nostro discorso, se non ho capito male tu pensi di cambiare gruppo termico, marmitta, ecc.. ma di base tieni il motore dalla tua MK ad aria. Ho capito bene? Io ho dato un'occhiata in giro per prendere qualche spunto e penso di aver trovato una cosina che potrebbe andarti bene. Ora butto giù due conti per un dimensionamento di massima, ti avverto già però che ci sono un paio di punti molto delicati di cui non posso garantirti l'effettivo comportamento. Quando ti darò gli schizzi ti spiego perchè. In compenso provo a fare in modo che siano facilmente sostituibili. Ti farò sapere al più presto... __________________ ******iano

16-06-06, 01: 18	#18
Maverick 1989 Mini Biker Registrato dal: 12-12-05 Età : 37 Messaggi: 104	tds ti ringrazio molto per questa collaborazione a distanza delle nostra amata mk una nota sola le modifiche al mio telaio etc.....le vorrei fare per poter supportare cose un po piu pesanti e farla resistere a sollecitazioni molto piu pesanti ovviamente.......per il motore si vedrà in un futuro prossimo ma prima devo costruirgli una cosa che possa effettivamente reggere lo sforzo...... aspetto con impazienza gli schizzi.......... fammi sapere e a presto..... __________________ -77-

28-06-06, 00: 52	#19
tds Mini Biker Registrato dal: 16-05-06 ubicazione: Rovigo Messaggi: 42 Minimoto: Truman lavandino edition	Che ne dici??? Ciao, finalmente ho trovato 2 minuti per buttar giù 2 linee. Per favore non guardare la proporzione perchè nel disegno a mano libera faccio schifo!!! Questa è la vista in 3D indicativa di metà telaio: Questo è il corpo centrale del telaio. L'elemento portante è l'1. Io pensavo di farlo con uno scatolato rettangolare minimo 30x20 con spessore 2 se possibile, al di sotto non andrei. Sarebbe meglio però restare su un profilato 35x25 ma non so se sia facile da reperire in commercio. Per comodità e per garantire maggiore rigidità ti consiglio di fare con lo stesso profilato anche i pezzi 4 e 5 (ovviamente anche l'altra giunzione verticale tra le due traverse) i rinforzi 6 (tutti i rinforzi obliqui) puoi farli con un qualsiasi tubo. Per quanto riguarda il tipo di materiale io andrei su un acciaio da carpenteria di modesta qualità Fe 490, Fe 510. Se però hai già in casa qualche verga usa pure quella perchè io ho verificato la struttura per un Fe 360. Il tubo 7 devi adattarlo tu in base al perno che hai intenzione di infilare ( se vuoi la mia opinione già che ci sei rifai la focella con 2 tubi più resistenti e magari accoppindo 2 piastre). Gli attacchi 3 e 2 sono dei fazzoletti per gli attacchi per il sostegno ruota e sellino. Ecco le altre prospettive: 1: Supporto codone 2: Forcella posteriore 3:Telaio vista laterale 4: Attacco supporto ruota posteriore Alla fine ho preferito fare tutto con un profilato rettangolare per semplicità costruttiva e rigidità. Se guardi l'immagine 3 puoi facilmente capire come ho concentrato le sollecitazioni in un unico punto ma che allo stesso tempo consente di scaricare direttamente gli sforzi sul telaio centrale e utilizza il supporto sella come elemento di irrigidimento alla torsione. Il profilo principale inoltre (grazie alla curva) permette di accorciare la forcella posteriore e di far scaricare le forze di compressione sulla parte superiore del telaio e sottopone l'elemento inferiore a trazione. Che te ne pare??? L'idea non mi sembra male, in linea teorica , ma capisco che non è affatto facile da realizzare. Specie se pensi che necessita di molto aggiustaggio in fase realizzativa. Ora fammi sapere tu che ne pensi e se hai qualcosa in casa di simile da poter recuperare. Attendo le tue critiche... __________________ ******iano

28-06-06, 08: 24	#20
emmark Mini Biker Registrato dal: 26-04-06 ubicazione: Roma Messaggi: 183 Minimoto: Mk2	Bello..... ma non manca il supporto motore??? __________________ MK-2 Dell'Orto SHA 15/15 Frizione racing BB + Albero Campana frizione con pignone 6 denti Filtro aria tronco conico (a 90°) Marmitta artigianale W i TRÜMANiani .: DAJE DE GAS! :.