simone

quoto benny ........... se monti un a8 ... 99 su 100 risolvi. io per capire se lo spillo e' troppo conico uso questo sistema:
scaldo il motore girandoci un po anche se scarburato poi chiudo il rubinetto della benza mentre vado in quei 15/20 secondi prima che la benza nella vaschetta finisca del tutto apro il gas da 3/4 a 4/4 "dove c'e' il vuoto" e sento se il vuoto diminuisce oppure sparisce del tutto. se fa cosi come ti ho detto allora e' segno che in quel punto del gas lo spillo conico fa passare troppa benza e devi cambiarlo con uno meno conico. poi ci sn altri metodi ma io preferisco questo. cmq per noi "disgraziati" che nn abbiamo attrezzature di analisi per fare le carburazioni ci tocca comprare qualche spillo di troppo e andare a "orecchio" a meno che nn ci sia uno come benny che ti da la "dritta" e ti fa risparmiare tempo e denaro

alefilly

ho degli aggiornamenti :-)

ieri abbiamo girato tutta sera e fatto prove (anche un po a muzzo) e
magie delle magie mettendo un getto da 100 sono spariti i problemi (quasi)
i vuoti non ci sono piu nemmeno uno piccolo piccolo, ora il problema e che da 1/4 a full la mini non spinge tantissimo, fino a 1/4 si sente proprio che va, da 1/4 a full va un po meno (pero non fa vuoti)

jean27

un getto da 100 su una mini ad aria??????
Controlla bene perchè tu stai aspirando aria da qualche parte.....

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alefilly

ha la marmitta e il carburatore modificati e ho visto vostre configurazioni simili con getti da 95 a 108

non mi sembra aspiri niente e montato tutto bene ma guardero