quoto benny ........... se monti un a8 ... 99 su 100 risolvi. io per capire se lo spillo e' troppo conico uso questo sistema:
scaldo il motore girandoci un po anche se scarburato poi chiudo il rubinetto della benza mentre vado in quei 15/20 secondi prima che la benza nella vaschetta finisca del tutto apro il gas da 3/4 a 4/4 "dove c'e' il vuoto" e sento se il vuoto diminuisce oppure sparisce del tutto. se fa cosi come ti ho detto allora e' segno che in quel punto del gas lo spillo conico fa passare troppa benza e devi cambiarlo con uno meno conico. poi ci sn altri metodi ma io preferisco questo. cmq per noi "disgraziati" che nn abbiamo attrezzature di analisi per fare le carburazioni ci tocca comprare qualche spillo di troppo e andare a "orecchio" a meno che nn ci sia uno come benny che ti da la "dritta" e ti fa risparmiare tempo e denaro
