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Vecchio 11-08-10, 11: 04   #11
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Tra quella che vorresti tu con il pezzo completo e la mia c'e' di diverso l' albero e il cilindro... Non so quanta differenza ci sia ma secondo me abbastanza.
Cmq mettere l' albero da 35 mm e facile, basta prendere il dremel e "grattare" il carter finche non ci entra l' albero, per il cilindro invece lo monti e basta. Se invece il cilindro lo vuoi lavorare le differenze crescono in quanto un BB preparato va decisamente piu' forte di uno base.
Rimane sempre però la questione carburatore....quale?
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Vecchio 11-08-10, 11: 23   #12
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Vecchio 11-08-10, 11: 25   #13
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anche 19 va bene
the_fire non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 11-08-10, 11: 33   #14
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si vbb ma il 18 basta anche perchè se ci vuole andare ogni tnt...
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Vecchio 12-08-10, 04: 24   #15
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Anche un 15 ben carburato svolge ottimamente il suo compito...
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Vecchio 12-08-10, 11: 28   #16
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certo ma anche un 12............ non consigliamo a caso ... per quel motore puoi usare da 12 a 18-19 nei piu' piccoli ed i piu' grandi avrai maggiore difficolta a carburare
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Vecchio 17-08-10, 10: 53   #17
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Originariamente inviata da Jack Visualizza il messaggio
certo ma anche un 12............ non consigliamo a caso ... per quel motore puoi usare da 12 a 18-19 nei piu' piccoli ed i piu' grandi avrai maggiore difficolta a carburare
Quindi con un 15 della dell'orto, andrei sul sicuro?...
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Vecchio 17-08-10, 11: 26   #18
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se passi da un 15 a un 19 fidati la differenza a enorme lo senti subito oltre tutto se monti un gas rapido te ne accorgi quando apri cha hai molta piu corsa e piu potenza,come ha detto jack pero cn il 18-19 sara piu difficile da carburare pero siamo su un forum e ci si puo aiutare
the_fire non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 17-08-10, 11: 27   #19
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ora non esageriamo però
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Vecchio 17-08-10, 12: 44   #20
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bhe vuoi mettere la corsa di un 15 sha che saranno 2cm e la corsa di un 19 che sara il doppio???? io me ne sono accorto e anche tanto sara che sono abbituato a corse piu lunghe
the_fire non è collegato   Rispondi quotando
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