Il ritorno in sella...

LuPo_8 · 10-08-10, 00: 19

Ciao ragazzi..
che dire, sarà il caldo, sarà lo stare a casa, sarà che vederla li ferma...ma non ho resistito..VORREI TORNARE A CORRERE!!!

Saranno passati quasi 4 anni da quando ho lasciato la piccola in box per dedicarmi al SoftAir..però ora vorrei tornare a fare qualche giretto

Premesse a parte, volevo ricominciare sottoponendo a qualche Guru del forum dei quesiti..

La mia mini è una cina ad aria (ovviamente

) mod. MK4..o almeno cosi ricordo, ora lascierò delle foto cosi da avere una sicurezza in più..

Ho trovato girando questo:
http://www.avotecnica.com/index.php?...roducts_id=325

Che ne dite, potrebbe essere una buona "spinta" per ricominciare?
Premetto che la Mini è tutta originale, l'unica modifica sta nella marmitta tecnigas...

Datemi qualche consiglio per rimettermi in sella..
GRAZIE GRAZIE!!!

dany_XIII · 10-08-10, 05: 45

Bha... Alla fine è un semplice big bore 2 travasi... Io ti consiglierei invece un BB 5 travasi con albero da 35 mm, per montarlo basta una semplice barenatura ai carter. Io con queste modifiche ed uno scarico serio ho raggiunto prestazioni che mi fanno divertire ma per competere hai bisogno di ben altro e qui entrano in gioco gli scooterizati su cui peró lascio la parola agli esperti.
Nella sez guide trovi molte info su come rendere più prestate un BB e su come costruirsi uno scooterizzato.

P.S. Anche io faccio softair, in che club sei?

LuPo_8 · 10-08-10, 10: 19

Quote:

Originariamente inviata da dany_XIII

Bha... Alla fine è un semplice big bore 2 travasi... Io ti consiglierei invece un BB 5 travasi con albero da 35 mm, per montarlo basta una semplice barenatura ai carter. Io con queste modifiche ed uno scarico serio ho raggiunto prestazioni che mi fanno divertire ma per competere hai bisogno di ben altro e qui entrano in gioco gli scooterizati su cui peró lascio la parola agli esperti.
Nella sez guide trovi molte info su come rendere più prestate un BB e su come costruirsi uno scooterizzato.

P.S. Anche io faccio softair, in che club sei?

Beh competere è un parolone..diciamo che tornerei a livello di "tempo libero"..cmq hai qualche link da madarmi per quel 5 travasi con alberto da 35mm?...grazie..

Gioco nei DOC Hunter..un club di milano..

the_fire · 10-08-10, 13: 20

lupo8 se ti va io sono di milano ti posso aiutare aggiungimi che ti dico i pezzi che ho ningia_x12@live.it

dany_XIII · 10-08-10, 20: 03

Il BB 5 travasi e l' albero spalle piene 35mm li trovi nel negozio di AVT nella sez ricambi minimoto ad aria

LuPo_8 · 10-08-10, 21: 44

Quote:

Originariamente inviata da dany_XIII

Il BB 5 travasi e l' albero spalle piene 35mm li trovi nel negozio di AVT nella sez ricambi minimoto ad aria

Trovati entrambi i pezzi..e anche come prezzi siamo li...ma non essendo un "meccanico", non mi conviene acquistare il pezzo che avevo visto in precedenza?
PS: e il carburatore? lo lascio originale?

Cioè la differenza tra "la mia elaborazione" e la "tua", è davvero tanta?

**MTrevi** · 10-08-10, 23: 21

Quote:

Originariamente inviata da LuPo_8

Trovati entrambi i pezzi..e anche come prezzi siamo li...ma non essendo un "meccanico", non mi conviene acquistare il pezzo che avevo visto in precedenza?
PS: e il carburatore? lo lascio originale?

Cioè la differenza tra "la mia elaborazione" e la "tua", è davvero tanta?

no bhe il carburatore cambialo e va di conseguenza quindi lamella del pacco lamellare... lui in più ha la frizione regolabile...

LuPo_8 · 11-08-10, 01: 53

Quote:

Originariamente inviata da MTrevi

no bhe il carburatore cambialo e va di conseguenza quindi lamella del pacco lamellare... lui in più ha la frizione regolabile...

Quindi te mi consigli di sbatterci su tutto il pezzo bel montato e pronto e via?

dany_XIII · 11-08-10, 04: 21

Tra quella che vorresti tu con il pezzo completo e la mia c'e' di diverso l' albero e il cilindro... Non so quanta differenza ci sia ma secondo me abbastanza.
Cmq mettere l' albero da 35 mm e facile, basta prendere il dremel e "grattare" il carter finche non ci entra l' albero, per il cilindro invece lo monti e basta. Se invece il cilindro lo vuoi lavorare le differenze crescono in quanto un BB preparato va decisamente piu' forte di uno base.

Io_N-Bello · 11-08-10, 06: 16

Quote:

Originariamente inviata da dany_XIII

Tra quella che vorresti tu con il pezzo completo e la mia c'e' di diverso l' albero e il cilindro... Non so quanta differenza ci sia ma secondo me abbastanza.
Cmq mettere l' albero da 35 mm e facile, basta prendere il dremel e "grattare" il carter finche non ci entra l' albero, per il cilindro invece lo monti e basta. Se invece il cilindro lo vuoi lavorare le differenze crescono in quanto un BB preparato va decisamente piu' forte di uno base.

concordo pienamente.

10-08-10, 00: 19	#1
LuPo_8 Mini Biker Registrato dal: 03-07-06 ubicazione: Milano Età : 38 Messaggi: 143 Minimoto: Mk4	Il ritorno in sella... Ciao ragazzi.. che dire, sarà il caldo, sarà lo stare a casa, sarà che vederla li ferma...ma non ho resistito..VORREI TORNARE A CORRERE!!! Saranno passati quasi 4 anni da quando ho lasciato la piccola in box per dedicarmi al SoftAir..però ora vorrei tornare a fare qualche giretto Premesse a parte, volevo ricominciare sottoponendo a qualche Guru del forum dei quesiti.. La mia mini è una cina ad aria (ovviamente ) mod. MK4..o almeno cosi ricordo, ora lascierò delle foto cosi da avere una sicurezza in più.. Ho trovato girando questo: http://www.avotecnica.com/index.php?...roducts_id=325 Che ne dite, potrebbe essere una buona "spinta" per ricominciare? Premetto che la Mini è tutta originale, l'unica modifica sta nella marmitta tecnigas... Datemi qualche consiglio per rimettermi in sella.. GRAZIE GRAZIE!!! __________________ Arriva fino al limite..Pinza forte..E buttati a cannone..

10-08-10, 05: 45	#2
dany_XIII Super Biker Registrato dal: 26-05-09 ubicazione: OSTIA (RM) Età : 33 Messaggi: 1,945 Minimoto: MK2 che da tante soddisfazioni :)	Bha... Alla fine è un semplice big bore 2 travasi... Io ti consiglierei invece un BB 5 travasi con albero da 35 mm, per montarlo basta una semplice barenatura ai carter. Io con queste modifiche ed uno scarico serio ho raggiunto prestazioni che mi fanno divertire ma per competere hai bisogno di ben altro e qui entrano in gioco gli scooterizati su cui peró lascio la parola agli esperti. Nella sez guide trovi molte info su come rendere più prestate un BB e su come costruirsi uno scooterizzato. P.S. Anche io faccio softair, in che club sei?

10-08-10, 13: 20	#4
the_fire Super Biker Registrato dal: 14-06-10 ubicazione: milano Età : 33 Messaggi: 1,719 Minimoto: cinesa ma ormai made cantina ahahah	lupo8 se ti va io sono di milano ti posso aiutare aggiungimi che ti dico i pezzi che ho ningia_x12@live.it

10-08-10, 20: 03	#5
dany_XIII Super Biker Registrato dal: 26-05-09 ubicazione: OSTIA (RM) Età : 33 Messaggi: 1,945 Minimoto: MK2 che da tante soddisfazioni :)	Il BB 5 travasi e l' albero spalle piene 35mm li trovi nel negozio di AVT nella sez ricambi minimoto ad aria

11-08-10, 04: 21	#9
dany_XIII Super Biker Registrato dal: 26-05-09 ubicazione: OSTIA (RM) Età : 33 Messaggi: 1,945 Minimoto: MK2 che da tante soddisfazioni :)	Tra quella che vorresti tu con il pezzo completo e la mia c'e' di diverso l' albero e il cilindro... Non so quanta differenza ci sia ma secondo me abbastanza. Cmq mettere l' albero da 35 mm e facile, basta prendere il dremel e "grattare" il carter finche non ci entra l' albero, per il cilindro invece lo monti e basta. Se invece il cilindro lo vuoi lavorare le differenze crescono in quanto un BB preparato va decisamente piu' forte di uno base.