mi date una mano con la mini...vi pregoooo

cicciomao · 25-05-10, 21: 39

mi serve qualcuno che mi da un po di dritte una guida spirituale per far andare un po di piu la mia mini che sul rettilineo fa veramente ridere aiutatemi vi prego..

giopcast80 · 25-05-10, 21: 53

usa l tasto cerca, ci sono un sacco di tread in proposito! dalla preparazione del cilindro originale alla trasformazione con cilindro scooter.
per scooterizzare c'è una guida nell'apposita sezione, mentre per preparare il cilindro originale o il bb c'è un tread tra i primi di questa sezione...

dany_XIII · 25-05-10, 22: 02

cmq cerca nella sezione guide... troverai sicuramente qualcosa !

hai provato a cambiare rapporti? che pignone e che corona monti? il circuito dove giri è particolarmente veloce?

cicciomao · 25-05-10, 22: 44

giro a torricola...ho carburatore 14 dell'orto,marmitta zocchi,rapporti 7-72. Poi ho notato che in pista quanto sto a manetta la moto sembra come se perde potenza...che puo essere

bibi · 25-05-10, 22: 52

Quote:

Originariamente inviata da cicciomao

giro a torricola...ho carburatore 14 dell'orto,marmitta zocchi,rapporti 7-72. Poi ho notato che in pista quanto sto a manetta la moto sembra come se perde potenza...che puo essere

la perdita di potenza puo essere causata da una sbagliata carburazione....dovresti provare ad aumentare il getto del carburatore

dany_XIII · 25-05-10, 23: 10

quoto bibi , forse sei un pò magretto di carburazione.

per avere la conferma guarda il colore della candela!

cicciomao · 25-05-10, 23: 27

di che colore deve essere la candela ? come faccio ad aumentarlo scusate ma ho iniziato da poco e non mi ricordo tutto.

dany_XIII · 25-05-10, 23: 43

la candela per avere una colorazione veritiera va fatta "sporcare " tenendo il motore ad alti giri, quindi facendo un paio di giri di pista belli veloci e poi fermandosi senza far girare il motore al minimo quindi quando togli gas per rientrare spegni il motore

ora passiamo al colore:

Bianca ( o cmq chiara) è sintomo di una carburazione magra e quindi va ingrassata
Nera (o cmq scura) è sintomo di carburazione grassa e quindi va smagrita
Nocciola sei perfetto !

Ora passiamo alla carburazione:

dipende dal carburatore che hai, se hai uno SHA la cosa è molto semplice.
ti basta guardare il colore della candela e di conseguenza aumentare o diminuire l' unico getto che c'è nel carburatore ovvero quello del massimo, che si trova al centro della vaschetta ed è di colore oro.

spero di esserti stato d' aiuto !

25-05-10, 21: 39	#1
cicciomao Super Biker Registrato dal: 24-05-10 ubicazione: roma Messaggi: 1,023 Minimoto: DM gp1 telaio 2006 con resto 2007+ cina aria modificata	mi date una mano con la mini...vi pregoooo mi serve qualcuno che mi da un po di dritte una guida spirituale per far andare un po di piu la mia mini che sul rettilineo fa veramente ridere aiutatemi vi prego..

25-05-10, 21: 53	#2
giopcast80 Super Biker Registrato dal: 22-04-09 ubicazione: milano Messaggi: 1,773 Minimoto: wt + C1 as cina as possible! luky con gt scooter in cantiere...	usa l tasto cerca, ci sono un sacco di tread in proposito! dalla preparazione del cilindro originale alla trasformazione con cilindro scooter. per scooterizzare c'è una guida nell'apposita sezione, mentre per preparare il cilindro originale o il bb c'è un tread tra i primi di questa sezione... __________________ 27-4-2011 è nata la Olly!!!!!!!!!!!!

25-05-10, 22: 02	#3
dany_XIII Super Biker Registrato dal: 26-05-09 ubicazione: OSTIA (RM) Età : 33 Messaggi: 1,945 Minimoto: MK2 che da tante soddisfazioni :)	cmq cerca nella sezione guide... troverai sicuramente qualcosa ! hai provato a cambiare rapporti? che pignone e che corona monti? il circuito dove giri è particolarmente veloce?

25-05-10, 22: 44	#4
cicciomao Super Biker Registrato dal: 24-05-10 ubicazione: roma Messaggi: 1,023 Minimoto: DM gp1 telaio 2006 con resto 2007+ cina aria modificata	giro a torricola...ho carburatore 14 dell'orto,marmitta zocchi,rapporti 7-72. Poi ho notato che in pista quanto sto a manetta la moto sembra come se perde potenza...che puo essere

25-05-10, 23: 10	#6
dany_XIII Super Biker Registrato dal: 26-05-09 ubicazione: OSTIA (RM) Età : 33 Messaggi: 1,945 Minimoto: MK2 che da tante soddisfazioni :)	quoto bibi , forse sei un pò magretto di carburazione. per avere la conferma guarda il colore della candela!

25-05-10, 23: 27	#7
cicciomao Super Biker Registrato dal: 24-05-10 ubicazione: roma Messaggi: 1,023 Minimoto: DM gp1 telaio 2006 con resto 2007+ cina aria modificata	di che colore deve essere la candela ? come faccio ad aumentarlo scusate ma ho iniziato da poco e non mi ricordo tutto.

25-05-10, 23: 43	#8
dany_XIII Super Biker Registrato dal: 26-05-09 ubicazione: OSTIA (RM) Età : 33 Messaggi: 1,945 Minimoto: MK2 che da tante soddisfazioni :)	la candela per avere una colorazione veritiera va fatta "sporcare " tenendo il motore ad alti giri, quindi facendo un paio di giri di pista belli veloci e poi fermandosi senza far girare il motore al minimo quindi quando togli gas per rientrare spegni il motore ora passiamo al colore: Bianca ( o cmq chiara) è sintomo di una carburazione magra e quindi va ingrassata Nera (o cmq scura) è sintomo di carburazione grassa e quindi va smagrita Nocciola sei perfetto ! Ora passiamo alla carburazione: dipende dal carburatore che hai, se hai uno SHA la cosa è molto semplice. ti basta guardare il colore della candela e di conseguenza aumentare o diminuire l' unico getto che c'è nel carburatore ovvero quello del massimo, che si trova al centro della vaschetta ed è di colore oro. spero di esserti stato d' aiuto !