Originariamente inviata da rm minimoto

anche le ita hanno i loro problemi come tutti i mezzi da competizione .
pero' io ti dico .... non so se l' hai gia fatto , ma vai in pista con la tua miglior moto e gira , poi fatti prestare una qualsiasi ita da un amico e fai gli stessi giri poi: onestamente dai un giudizio !!!!!
questo e' come nel mio campo delle auto : perche molti preferiscono le tedesche ?, eppure hanno gli stessi problemi che abbiamo noi nelle italiane !!!( le loro officine come le nostre sono piene di auto ferme in riparazione )
pero guida una tedesca e giuda una italiana ,non c'e' paragone ... io lavoro in fiat , ma ho una tedesca .

per le ita nel mercatino : il mercato e' ormai fermo ma non perche le ita non le vuole nessuno , ma perche gli €€€€ non ci sono .
2 anni fa se mettevi sul mercatino una buona ita come se ne trovano adesso a 1500/1600€ la vendevi in 5 minuti .

Originariamente inviata da bcmteam

Visto che questo è un forum dedicato alle mini cinesi ad aria, non vedo perchè altri amanti di altre minimoto continuano a sconsigliarle, andassero sui loro forum. Ma per caso qualcuno degli utenti del forum delle cina ad aria và a su altri forum a sconsigliare le altre?
Si dice che gomme, frizione etc. non vale la pena montarle, ma perchè su moto blasonate quelle cose non servono? e costano uguale? Se si ragiona così anche la benzina che si mette è cara per le cinesi, allora non mettiamola.
RM diceva di aver visto una DM usata a 800 euro, allora quanto ci ha rimesso quello che l'aveva comprata nuova? allora pure le ita non valgono un caz.o.
Facciamo i seri, e divertiamoci con quello che ci piace e non rompiamo i zibidei agli altri.

Originariamente inviata da Io_N-Bello

Per divertirsi o correre non serve il miglior mezzo in circolazione.
Ovvio che non andrei con una cinese ad aria in mezzo alle liquido,
ma suddividendo in categorie non è assolutamente vero che chi corre con la ITA
da 4000€ si diverte di più di quello con la cina aria da 300€.

Originariamente inviata da bcmteam

Visto che questo è un forum dedicato alle mini cinesi ad aria, non vedo perchè altri amanti di altre minimoto continuano a sconsigliarle, andassero sui loro forum. Ma per caso qualcuno degli utenti del forum delle cina ad aria và a su altri forum a sconsigliare le altre?
Si dice che gomme, frizione etc. non vale la pena montarle, ma perchè su moto blasonate quelle cose non servono? e costano uguale? Se si ragiona così anche la benzina che si mette è cara per le cinesi, allora non mettiamola.
RM diceva di aver visto una DM usata a 800 euro, allora quanto ci ha rimesso quello che l'aveva comprata nuova? allora pure le ita non valgono un caz.o.
Facciamo i seri, e divertiamoci con quello che ci piace e non rompiamo i zibidei agli altri.

Originariamente inviata da Kennyroberts35

Le cina scooterizzate sono maestria e genialità di artigianato.

Chi non ha le possibilità e le potenzialità per poter fare elaborazioni particolari sicuramente vede nelle cina scooter un giocattolo inutile e costoso. La gioia e la soddisfazione nel vedere un catorcetto (e mi permetto di dire che non solo i motori vengono elaborati, ma anche i telai) potenziato all'inverosimile e completamente affidabile vale milioni speso in tempo per realizzarla, dare poi la paga a qualche Ita non ha prezzo...

Anche io sono tentato nel farmi una Ita, ma adesso ho ancora 3 cinesi (una però tutta smontata in un secchio) di cui per adesso non voglio liberarmene (e penso mai lo farò per affezione).

Se ci saranno tempi migliori un pensierino ce lo farò, o forse mi faccio un motard. Ma non mi piace farmi fare la morale ogni volta da chi disprezza il tuo lavoro fatto per una soddisfazione più che altro personale.

Originariamente inviata da rm minimoto

ma scusa , prima si parla di spesa ora di divertimento ?
e' ovvio che il divertimento lo fa soprattutto lo spirito con cui si fanno le cose
anche io ho cominciato con una lucky7 per due mesi mi sono divertito da matti , poi appena ho provato la nuova liquido , la aria non l' ho piu presa , mi sembrava di portare una moto vera , ma lo spirto del divertimento era lo stesso .
ovviamente quando si comincia fare gare lo spirito cambia e se si hanno le capacita subentra la voglia di vincere

Originariamente inviata da Io_N-Bello

si vabbè come al solito prendi 2 parole e ci metti te un nuovo significato per trovare la tua ragione.
andiamo avanti ad oltranza dai...
Si presuppone che si corre per divertimento, quindi non necessariamente si deve spendere cifre folli,
ma a te come officina certo non piace l'idea...
e come detto in passato non servono gomme dalla super tenuta per divertirsi,
si possono usare anche gomme meno prestanti, cambierà solo l'angolo di piega,
stesso discorso per il motore,
ovviamente non estremizziamo...le cina aria stock son veramente lente,
e per quanto riguarda le gare ovvio che serve un regolamento che metta tutti alla pari.
Ma se il regolamento consente spese di 700€ per preparare una cina aria
è ovvio che saranno pochi quelli che o se lo possono permettere o lo ritengono sensato.

Originariamente inviata da rm minimoto

tu giri soprattutto in piazzali , quindi non ti rendi conto di cosa significa girare in pista con gomme di scarza qualita' .
lasciamo stare la potenza del motore !!!, ma vai in pista con delle gomme che ogni volta che osi un po' vai lungo , e poi dimmi se ti diverti !!!
la questione spesa , ti ripeto che una categoria base ci vuole , ma a quel punto una tipo esordienti , moto base e due cavolate per farle andare meglio , basta ,poi a che piace questo mondo prendera' la sua decisione su quanto spendere e cosa prendere.

Originariamente inviata da Io_N-Bello

quindi dal momento che fanno una gomma che tiene di più quella che tiene meno diventa meno divertente?
a me sia nel piazzale sia quelle poche volte che sono in pista scivola sia con le pmt sia con le cinesi...
Dal momento che ci sono già categoria costose,
le cina aria scooterizzate sarebbe sensato farla rimanere economica,
la scooterizzazione unirebbe bassi costi
con ottime prestazioni dando grosse soddisfazioni al preparatore,
sempre se si danno limiti di regolamento per mantenere i costi,
come limitare l'uso di soli GT ghisa provenienza scooter e carter e manovellismo
cinese da motosega.