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Vecchio 13-04-10, 22: 17   #51
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ok, ho deciso di lasciarlo cosi, visto che passandoci il dito non si sente alcun pezzetto di materiale all' infuori ma c'e solo lo scalino.

Grazie a tutti !
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Vecchio 18-04-10, 01: 02   #52
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dopo aver comprato dei cuscinetti SKF ho subito notato una grande differenza..
se metto il dito nel foro centrale e gli dò una spintarella il cuscinetto SKF fa a malapena 3 giri, mentre quello cinese anche se gira tutto scomposto e fa un rumore terrificante di ferraglia con una spintarella non smette più di girare !

secondo voi è normale?

grazie!
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Vecchio 18-04-10, 01: 29   #53
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fai la stessa prova quando li inserisci nei carter e poi dimmi se si fermano...
che codice hai preso?
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Vecchio 18-04-10, 01: 35   #54
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il codice è questo: 6202 c3

cmq nei carter, infilando sempre il dito nel anello centrale e facendo ruotare il carter vanno decisanete meglio

ma cosa cambia tra dentro e fuori il carter?
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Vecchio 18-04-10, 01: 38   #55
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tecnicamente non te lo so spiegare, ma credo che sia dovuto al peso del carter...
sono tn9?
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Vecchio 18-04-10, 01: 40   #56
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sono tn9?
no.

tn9 è il codice della protezione in gomma? se si, non li ho presi perchè usando la pistola da carrozziere li avrei fusi !
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Vecchio 18-04-10, 01: 43   #57
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come faresti a scioglierli?
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Vecchio 18-04-10, 01: 59   #58
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bho, me l'ha detto il tipo che lavora alla "casa del cuscinetto" e mi sono fidato.. in fondo lui li vende... e se mi ha detto che si scoglie...io ci credo !
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Vecchio 18-04-10, 02: 02   #59
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Io ho i tn9, ho scaldato i carter con il phon da carrozziere e gli ho inseriti con nessuna conseguenza. Hai preso anche i paraoli nuovi? spero di si!
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Vecchio 18-04-10, 23: 00   #60
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Hai preso anche i paraoli nuovi?
purtroppo no, visto che quelli originali non facevano una piega ho pensato di cambiarli quando si sarebbero rotti... cmq se quando rimonto aspirano aria li cambierò

hanno un codice anche questi?
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