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#51 |
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ok, ho deciso di lasciarlo cosi, visto che passandoci il dito non si sente alcun pezzetto di materiale all' infuori ma c'e solo lo scalino.
Grazie a tutti ! |
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#52 |
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Super Biker
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dopo aver comprato dei cuscinetti SKF ho subito notato una grande differenza..
se metto il dito nel foro centrale e gli dò una spintarella il cuscinetto SKF fa a malapena 3 giri, mentre quello cinese anche se gira tutto scomposto e fa un rumore terrificante di ferraglia con una spintarella non smette più di girare ! secondo voi è normale? grazie! |
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#53 |
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fai la stessa prova quando li inserisci nei carter e poi dimmi se si fermano...
![]() che codice hai preso? |
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#54 |
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il codice è questo: 6202 c3
cmq nei carter, infilando sempre il dito nel anello centrale e facendo ruotare il carter vanno decisanete meglio ma cosa cambia tra dentro e fuori il carter? |
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#55 |
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tecnicamente non te lo so spiegare, ma credo che sia dovuto al peso del carter...
sono tn9? |
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#56 | |
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Quote:
tn9 è il codice della protezione in gomma? se si, non li ho presi perchè usando la pistola da carrozziere li avrei fusi ! |
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#57 |
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come faresti a scioglierli?
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#58 |
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bho, me l'ha detto il tipo che lavora alla "casa del cuscinetto" e mi sono fidato.. in fondo lui li vende... e se mi ha detto che si scoglie...io ci credo !
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#59 |
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Io ho i tn9, ho scaldato i carter con il phon da carrozziere e gli ho inseriti con nessuna conseguenza. Hai preso anche i paraoli nuovi? spero di si!
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#60 | |
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Quote:
hanno un codice anche questi? |
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