velocità mk-5 - Pagina 5

-SiNaPtIkO- · 22-05-06, 02: 04

eheheh

appena ho le modifiche mi presento a torricola

AMICOGIGI · 22-05-06, 02: 33

sinaptiko o chi c'e'..potete darmi una mano?

-SiNaPtIkO- · 22-05-06, 14: 18

io c sono...

Maverick 1989 · 25-05-06, 18: 24

Quote:

Originariamente inviata da lorey

Vabbè, lascio stare. Cmq il sistema non l'ho inventato io...... è semplicementei l funzionamento su cui lavorano i tachimetri delle auto.
Ho qualche dubbio per la realtà della misura di confronto a meno chè non hanno provato a misurare la velocità con il velox (i tachimetri delle auto sballano almeno di 8-10 km/h in più).
Quello che dici tu vale sicuramente per gli aerei (mica toccano terra...).
Per spiderwolf:

"come ad esempio se la mia mini va ai 50 all'ora ed e il massimo con me sopra ma se ci va tipo un bambino che pesa la meta di me raggiungera magari i 60,06 all'ora"

Si, correttissimo ma se tieni gli stessi rapporti nel momento in cui tu sarai a 50 km/h il motore sarà magari a 8000 giri, mentre il bambino che viaggia a 60 il tuo motore sarà magari a 9000 giri........ (con la stessa potenza).

Guardate, non voglio essere presuntuoso (di discute tranquillamente, per carità); faccio un ultimo esempio e ditemi dove sbaglio (mettete dei valori di fantasia, vi prego che ho la testa dura....

)

Allora pensa a una slitta su una rotaia dentata.
Ogni metro ci sono 100 denti. La slitta ha un motore e direttamente sull'albero motore c'è un ingranaggio a 10 denti.

Ogni giro di motore la slitta si sarà spostata di 10 denti... ok?
quindi per fare 10 metri ci vogliono 10 giri di motore.... giusto?

Se stò già sbagliando ditelo.

Immaginala in moto rettilineo uniforme
Ora il motore gira a 1000 giri al minuto, in un minuto la slitta avrà percorso 1000 metri. Ora, la slitta ha fatto 1000 metri in un minuto.......(velocità per l'esempio); trasformala in km/h e hai la velocità

Ipotizza adesso di mettere la slitta sott'acqua (massimo attrito).
Se il motore RIESCE (e sottolineo perchè è qui la perdita di potenza) a girare sempre a 1000 giri al minuto, la slitta andrà sempre alla velocità di 1000 metri al minuto..... la velocità sarà la stessa.

Anche se appesantisci la slitta di cento kg e il motore riesce comunque a girare a 1000 giri al minuto, la velocità sarà sempre la stessa.

Giusto o no? E se no, rielencami nel ragionamento dov'è l'errore.
Siamo tutti qui per imparare, se dico cavolate mostruose ditelo ma fatemi un esempio reale, qualcosa, che altrimenti non capisco.

lorey è 1 metro...........

SPIDERWOLF · 25-05-06, 18: 26

guarda che e sbagliatissimo.......
per fare 1 metro il motore ha bisogno di 10 giri ma per fare 1o metri il motore a bisogno di fare 100 giri......

piccolo errore matematico:

10m*10 denti=100 giri

te inveci hai fatto cosi:

1m*1odenti=10 giri

sara sivcuramente un errore di distrazione.....nn farci caso......

25-05-06, 18: 27

Ma sei proprio duro.....

Io aspetto ancora il tuo esempio reale...

Anche su 1 km è la stessa cosa!

Oppsss vabbè errore matematico.... chiedo venia..

Maverick 1989 · 25-05-06, 18: 28

e poi come ho gia detto strato limite e aerodinamica influiscono non sono su un aeromobile............ad esempio influisce in moto gp e in formula 1

quando lucidano le macchine non è per renderle piu belle ma per fare diminuire l'effetto dello strato limite...........

25-05-06, 18: 30

"ipotizza adesso di mettere la slitta sott'acqua (massimo attrito).
Se il motore RIESCE (e sottolineo perchè è qui la perdita di potenza) a girare sempre a 1000 giri al minuto, la slitta andrà sempre alla velocità di 1000 metri al minuto..... la velocità sarà la stessa."

E' qui il nocciolo della questione! E' qui che sono tutte le perdite dovute all'attrito e e all'aereodinamica....

25-05-06, 18: 32

Cmq è vero che il valore non sarà realissimo ma se non hai un velox ocme fai a capirlo....

Ho trovato una spiegazione molto articolata sulla velocità con modelli teorici ma complessi... appena trovo il link te lo passo.

Maverick 1989 · 25-05-06, 18: 35

no..........ancora una volta l'aerodinamica è una cosa i giri del motore è un'altra cosa ancora........

se metto la slitta sotto l'acqua che comunque non è il massimo attrito.........il motore come si dice in gergo non perde giri sono sempre uguali la velocità persa sarà per via di resistenza e aerodinamica...........

22-05-06, 02: 04	#41
-SiNaPtIkO- Mini Biker Registrato dal: 20-05-06 ubicazione: Roma Età : 41 Messaggi: 168 Minimoto: MK2 (******a)	eheheh appena ho le modifiche mi presento a torricola __________________ [img=http://img395.imageshack.us/img395/765/submissivefirma22222coplu7.jpg]::Nel dubbio...accelero::

22-05-06, 14: 18	#43
-SiNaPtIkO- Mini Biker Registrato dal: 20-05-06 ubicazione: Roma Età : 41 Messaggi: 168 Minimoto: MK2 (******a)	io c sono... __________________ [img=http://img395.imageshack.us/img395/765/submissivefirma22222coplu7.jpg]::Nel dubbio...accelero::

25-05-06, 18: 26	#45
SPIDERWOLF Mini Biker Registrato dal: 09-05-06 ubicazione: TORINO Messaggi: 40 Minimoto: mk2	guarda che e sbagliatissimo....... per fare 1 metro il motore ha bisogno di 10 giri ma per fare 1o metri il motore a bisogno di fare 100 giri...... piccolo errore matematico: 10m10 denti=100 giri te inveci hai fatto cosi: 1m1odenti=10 giri sara sivcuramente un errore di distrazione.....nn farci caso...... __________________ casey stoner 27 GIù LA CAPOCCIAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!

25-05-06, 18: 28	#47
Maverick 1989 Mini Biker Registrato dal: 12-12-05 Età : 37 Messaggi: 104	e poi come ho gia detto strato limite e aerodinamica influiscono non sono su un aeromobile............ad esempio influisce in moto gp e in formula 1 quando lucidano le macchine non è per renderle piu belle ma per fare diminuire l'effetto dello strato limite........... __________________ -77-

25-05-06, 18: 35	#50
Maverick 1989 Mini Biker Registrato dal: 12-12-05 Età : 37 Messaggi: 104	no..........ancora una volta l'aerodinamica è una cosa i giri del motore è un'altra cosa ancora........ se metto la slitta sotto l'acqua che comunque non è il massimo attrito.........il motore come si dice in gergo non perde giri sono sempre uguali la velocità persa sarà per via di resistenza e aerodinamica........... __________________ -77-

22-05-06, 02: 33	#42
AMICOGIGI Mini Biker Registrato dal: 01-05-06 ubicazione: Zurigo (Svizzera) Età : 47 Messaggi: 33 Minimoto: mk5	sinaptiko o chi c'e'..potete darmi una mano?

25-05-06, 18: 27	#46
lorey Visitatore Messaggi: n/a	Ma sei proprio duro..... Io aspetto ancora il tuo esempio reale... Anche su 1 km è la stessa cosa! Oppsss vabbè errore matematico.... chiedo venia..

25-05-06, 18: 30	#48
lorey Visitatore Messaggi: n/a	"ipotizza adesso di mettere la slitta sott'acqua (massimo attrito). Se il motore RIESCE (e sottolineo perchè è qui la perdita di potenza) a girare sempre a 1000 giri al minuto, la slitta andrà sempre alla velocità di 1000 metri al minuto..... la velocità sarà la stessa." E' qui il nocciolo della questione! E' qui che sono tutte le perdite dovute all'attrito e e all'aereodinamica....

25-05-06, 18: 32	#49
lorey Visitatore Messaggi: n/a	Cmq è vero che il valore non sarà realissimo ma se non hai un velox ocme fai a capirlo.... Ho trovato una spiegazione molto articolata sulla velocità con modelli teorici ma complessi... appena trovo il link te lo passo.