"ipotizza adesso di mettere la slitta sott'acqua (massimo attrito).
Se il motore RIESCE (e sottolineo perchè è qui la perdita di potenza) a girare sempre a 1000 giri al minuto, la slitta andrà sempre alla velocità di 1000 metri al minuto..... la velocità sarà la stessa."
E' qui il nocciolo della questione! E' qui che sono tutte le perdite dovute all'attrito e e all'aereodinamica....
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