io e la mia mk2 - Pagina 2

Io_N-Bello · 04-01-10, 12: 44

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Originariamente inviata da AngiolettoNero

Con quell'unghiata aumenta molto?

le prestazioni non aumentano mai molto con le cina ad aria,
l'unico modo sarebbe un GT scooter...
cmq qull "unghiata"
non è altro che un travaso aggiuntivo.
Quelli che fanno "di serie" sui BB sono tondi e sono ricavati nello spessore della canna e sono con angolo di 90° in cima.
Facendoselo a dremel viene rettangolare e si deve superare lo spessore della canna anche per 2-3mm e l'angolo lo faremo a piacimento.
A livello di passaggio di benzina è assai meglio di 2 travasi fatti "di serie".

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Originariamente inviata da Minimotardista

Ma quindi ti limiti ad abbassare la fascia, o a smussarla, o a tornirla esternamente e farla più piccola

in pratica è uno smusso fatto per diminuire la superficie di contatto con la canna.

giopcast80 · 04-01-10, 14: 14

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Originariamente inviata da Minimotardista

Ma quindi ti limiti ad abbassare la fascia, o a smussarla, o a tornirla esternamente e farla più piccola

la fascia va solo smussata! per rendere il suo profilo ad L invece che quadrato. se la scarichi poi balla nella cava.
viene tornita esternamente, ma non su tutta l'altezza.

Io_N-Bello · 04-01-10, 14: 57

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Originariamente inviata da giopcast80

la fascia va solo smussata! per rendere il suo profilo ad L invece che quadrato. se la scarichi poi balla nella cava.
viene tornita esternamente, ma non su tutta l'altezza.

non mi veniva la parola...
le fai a "L"

primale · 06-01-10, 10: 47

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Originariamente inviata da Io_N-Bello

quasi dimenticavo,
disegna con un pennarello il travaso,
poi togli la cromatura con una fresa in pietra,
dopo puoi fresare l'alluminio con un fresino in acciaio.
il travaso fallo pure 1mm circa più alto dei laterali,
lo puoi vedere bene dal foro dello scarico,
e cerca di dargli un pò di forma tra 45° e 30°
non lo fare a 90° come gli altri.
Ed il bordo superiore fallo più pari possibile.
Immagine
Immagine

sbaglio o lavorando il cilindro in quel modo non occorre che faccia anche il travaso sul pistone? ovviamente aprendo anche il terzo travaso sul carter...

giopcast80 · 06-01-10, 11: 20

il foro nel pistone è sempre meglio farlo per diversi motivi:
alleggerisce il pistone
crea un passaggio di miscela che lubrifica la gabbia a rulli
aumenta la portata del travaso

il pistone non si indebolisce
il foro fallo in modo che la parte superiore stia almeno ad un paio di mm dalla cava della fascia
lavora il pistone anche in corrispondenza dei travasi laterali in modo da arrivare a togliere maderiale anche al bordo dello spinotto per aumentare la porata anche di quei 2 travasi.
ti metto un paio di foto:

http://img527.imageshack.us/img527/2362/dscn2628.jpg

http://img198.imageshack.us/img198/4321/dscn2212.jpg

http://img528.imageshack.us/img528/3323/dscn2213k.jpg

ps: questo pistone ha 3 fori perchè ho fatto 3 travasi supplementari...

Io_N-Bello · 06-01-10, 12: 51

ma che bello quel pistone...
però se fai così sveli tutta quella magia
che gli stregoni motoristi usano per far viaggiare i propri motori

primale · 06-01-10, 13: 57

non preoccuparti io n-bello, anche se non l'avessi fatto subito lo avrei fatto sicuramente nei prossimi step... vengo dal mondo vespa, non da quello delle fiabe, quel pistone non ha nulla di tanto segreto.

primale · 06-01-10, 14: 00

grazie mille per le foto giopcast80.

Io_N-Bello · 06-01-10, 14: 20

Quote:

Originariamente inviata da primale

non preoccuparti io n-bello, anche se non l'avessi fatto subito lo avrei fatto sicuramente nei prossimi step... vengo dal mondo vespa, non da quello delle fiabe, quel pistone non ha nulla di tanto segreto.

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Originariamente inviata da primale

grazie mille per le foto giopcast80.

ma io ero ironico...

primale · 06-01-10, 14: 51

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Originariamente inviata da Io_N-Bello

ma io ero ironico...

anch'io

06-01-10, 11: 20	#15
giopcast80 Super Biker Registrato dal: 22-04-09 ubicazione: milano Messaggi: 1,773 Minimoto: wt + C1 as cina as possible! luky con gt scooter in cantiere...	il foro nel pistone è sempre meglio farlo per diversi motivi: alleggerisce il pistone crea un passaggio di miscela che lubrifica la gabbia a rulli aumenta la portata del travaso il pistone non si indebolisce il foro fallo in modo che la parte superiore stia almeno ad un paio di mm dalla cava della fascia lavora il pistone anche in corrispondenza dei travasi laterali in modo da arrivare a togliere maderiale anche al bordo dello spinotto per aumentare la porata anche di quei 2 travasi. ti metto un paio di foto: http://img527.imageshack.us/img527/2362/dscn2628.jpg http://img198.imageshack.us/img198/4321/dscn2212.jpg http://img528.imageshack.us/img528/3323/dscn2213k.jpg ps: questo pistone ha 3 fori perchè ho fatto 3 travasi supplementari... __________________ 27-4-2011 è nata la Olly!!!!!!!!!!!!

06-01-10, 12: 51	#16
Io_N-Bello MotoGP Biker Registrato dal: 24-11-08 ubicazione: Montecarlo Età : 48 Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...	ma che bello quel pistone... però se fai così sveli tutta quella magia che gli stregoni motoristi usano per far viaggiare i propri motori __________________ Il mio sito Il mio canale youtube

06-01-10, 13: 57	#17
primale Mini Biker Registrato dal: 20-07-09 ubicazione: vicenza Età : 46 Messaggi: 18 Minimoto: mk2 work in progress	non preoccuparti io n-bello, anche se non l'avessi fatto subito lo avrei fatto sicuramente nei prossimi step... vengo dal mondo vespa, non da quello delle fiabe, quel pistone non ha nulla di tanto segreto.

06-01-10, 14: 00	#18
primale Mini Biker Registrato dal: 20-07-09 ubicazione: vicenza Età : 46 Messaggi: 18 Minimoto: mk2 work in progress	grazie mille per le foto giopcast80.