14-12-09, 23: 57
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#1 |
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Junior Biker
 
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Messaggi: 623 Minimoto: DM 2008 50 bzm factory
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carburazione 15 phbg
ciao volevo chiedervi una cosa
ho tra le mani un motardino cinese di un mio amico che ha comprato il motre da avotecnica quello con testa scomponibile ecc ora xo gli ho detto ti metto su un bel 15 phbg e levo quello schifo di sha allora ho preso collettore polini modificato adattato ecc chi mi sa dire piu o meno che carburazione iniziare che getto di massimo ecc xke di cinesi nn me ne intendo e nn vorrei stare li a comprare getti inutili grazie a tutti |
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15-12-09, 07: 51
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#2 |
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Texas Tornado!
 
Registrato dal: 19-04-07
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con motore originale e phbg 15 avevo su getto max un po meno di 80, min quello che c'era su di serie, tanto la cina aria original nn è così schizzinosa
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  "Datemi un qualsiasi mezzo a motore e io ve lo porterò al limite" |
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15-12-09, 09: 00
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#3 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 29-07-06
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Perchè cambiare dal 15 cha al 15 phbg?
La facilità d'uso dell'SHA è impareggiabile.
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15-12-09, 11: 32
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#4 | |
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MotoGP Biker
 
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Quote:
Beh le prestazioni non sono le stesse... |
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15-12-09, 12: 47
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#5 |
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Junior Biker
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da quanto so io le prestazioni sn molto ben differenti dalle stelle alle stalle e poi con phbg fai una carburazione ottimale cioe con sha se e magra sotto ma giusta sopra nn ci puoi fare un gran che con phbg si
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15-12-09, 12: 51
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#6 |
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Texas Tornado!
Registrato dal: 19-04-07
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la differenza come erogazione si sente parecchio da sha a phbg...
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15-12-09, 13: 12
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#7 |
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Junior Biker
Registrato dal: 02-05-08
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altra domanda a quanto deve stare lo squish e come x i motori ita che si sta sul 0.50?
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15-12-09, 13: 15
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#8 |
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Texas Tornado!
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15-12-09, 13: 45
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#9 |
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Super Biker
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ah... capisco...
Non pensavo in un cambiamento tanto radicale.
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