Prime idee cina aria bicilindrica - Pagina 2

Kennyroberts35 · 12-12-09, 14: 46

Se ci fai caso ha 2 bobine, una sotto e una sopra. Il volano è uno, ma i carburatori vedo che sono 2...

**davlight** · 12-12-09, 14: 51

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Originariamente inviata da Kennyroberts35

Secondo me una strada più semplice, efficace e compatta potrebbe essere un unico carter ricavato dal pieno con albero a 2 bielle a V90°, scoppi alternati.

Forse è proprio questo il problema...gli scoppi! Allora mettendo 2 bobine si farebbe in modo che n.1 volano passa prima su una bobina e da l'innesco a un cilindro, subito dopo passa su una seconda bobina e da l'innesco all'altro. Ecco che allora l'alternato funziona...

L'alimentazione se ben dimensionata potrebbe essere una sola e sempre sotto ai carter, senza rompere le scatole ai cilindri

il kit che vendevano su ebay tempo fa, se nn ricordo male, era fatto più o meno come dicevi te, con due big bore come cilindri, ricordo che tempo fa ne avevamo già parlato qui sul forum ma non riesco più a trovare la discussione!

Io_N-Bello · 12-12-09, 15: 02

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Originariamente inviata da Kennyroberts35

http://www.minimotofirenze.it/bicilindrico.htm

Scusa allora loro come hanno fatto a montare un albero solo?

è biaalbero infatti, se guardi bene il GT verticale è più alto e ha su un lato un carterino che molto probabilmente sasconde inranaggi o catana.

Io_N-Bello · 12-12-09, 15: 04

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Originariamente inviata da davlight

il kit che vendevano su ebay tempo fa, se nn ricordo male, era fatto più o meno come dicevi te, con due big bore come cilindri, ricordo che tempo fa ne avevamo già parlato qui sul forum ma non riesco più a trovare la discussione!

dovendo usare 2 camere di manovella il motore viene già largo al quel punto tanto vale mettere i GT affiancati con scoppi a 180°
mettendo 2 bobine opposte sullo stesso volano.
Mettendo i cilindri affinacati in verticale si avrebbe anche un buon raffreddamento.

**davlight** · 12-12-09, 15: 37

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Originariamente inviata da Io_N-Bello

°
mettendo 2 bobine opposte sullo stesso volano.

si mi sa che hai ragione, era così quello che avevo visto... mannaggia c'era anche la foto, me lo ricordo ma non riesco a trovare la discussione, sono sicuro che ne avevamo già parlato, provate anche voi a fare un cerca sul forum...

Io_N-Bello · 12-12-09, 15: 46

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Originariamente inviata da davlight

si mi sa che hai ragione, era così quello che avevo visto... mannaggia c'era anche la foto, me lo ricordo ma non riesco a trovare la discussione, sono sicuro che ne avevamo già parlato, provate anche voi a fare un cerca sul forum...

ho provato ma trovo discussioni su altri forum,
niente di che.
Cmq non è che si deve per forza copiare qualcuno, si può anche
fare un progetto tutto di testa nostra.

Io_N-Bello · 12-12-09, 19: 00

ho preso 2 misure veloci,
non sarebbe impossibile affiancare le 2 camere di manovella,
basterebbe che mi studio un sistema compatto per fissare i 2 alberi insieme,
magari usando una boccola e mettere un solo cuscinetto su quella,
in 2,5 cm ci potrebbe stare sia cuscinetto che paraolio,
e verrebbe stretto come quello attuale,
ovviamente togliendo la ventola di raffreddamento e il convogliatore.

bcmteam · 12-12-09, 21: 16

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Originariamente inviata da Io_N-Bello

dovendo usare 2 camere di manovella il motore viene già largo al quel punto tanto vale mettere i GT affiancati con scoppi a 180°
mettendo 2 bobine opposte sullo stesso volano.
Mettendo i cilindri affinacati in verticale si avrebbe anche un buon raffreddamento.

secondo me è più facile fare di 2 volani uno solo, che abbia due calamite a 180°, quindi usare una sola bobina.

Io_N-Bello · 12-12-09, 22: 40

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Originariamente inviata da bcmteam

secondo me è più facile fare di 2 volani uno solo, che abbia due calamite a 180°, quindi usare una sola bobina.

ma con 1 bobina come mandi la scintilla da una candela all'altra sfasate di 180?
scintilla persa?
già, pare che il polini reverse ha il doppio delle scintille...
sarebbe perfetto per un utilizzo di quel tipo...
il volano con 2 magneti andrebbe fatto ed equilibrato...
dal momento che il carter lo potrei fare completamente dal pieno,
non è difficile fare il supporto per una seconda bobina...
tanto facendolo dal pieno farei un "tondo" al tornio...
lo scavo ci ricavo le varie sedi e via tanto toglierei anche tutta la cuffia di avviamento.
magari si potrebbe adattare quella di una mini a liquido con volano e tutto.
al carter che sarebbe tondo ci spiano un lato dove metto i GT del booster e il gioco è fatto.
...fatto...magari...

Io_N-Bello · 12-12-09, 22: 42

ora mi concentro su come unire in poco spazio i 2 alberi...poi vediamo...

12-12-09, 14: 46	#11
Kennyroberts35 Super Biker Registrato dal: 24-03-06 ubicazione: Prov. Roma Messaggi: 1,057 Minimoto: Cina/aria e Cina/scooter	Se ci fai caso ha 2 bobine, una sotto e una sopra. Il volano è uno, ma i carburatori vedo che sono 2... __________________ In fondo i "SE" e i "MA" non contano...se arrivi hai VINTO, se arrivi hai PERSO TEMPO!!! Il mio feedback: http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=35410 Le mie miniSBK: http://www.minimotovrforum.it/vostre-mini/36340-kawasaki-vs-yamaha-2-minisuperbike.html

12-12-09, 19: 00	#17
Io_N-Bello MotoGP Biker Registrato dal: 24-11-08 ubicazione: Montecarlo Età : 48 Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...	ho preso 2 misure veloci, non sarebbe impossibile affiancare le 2 camere di manovella, basterebbe che mi studio un sistema compatto per fissare i 2 alberi insieme, magari usando una boccola e mettere un solo cuscinetto su quella, in 2,5 cm ci potrebbe stare sia cuscinetto che paraolio, e verrebbe stretto come quello attuale, ovviamente togliendo la ventola di raffreddamento e il convogliatore. __________________ Il mio sito Il mio canale youtube

12-12-09, 22: 42	#20
Io_N-Bello MotoGP Biker Registrato dal: 24-11-08 ubicazione: Montecarlo Età : 48 Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...	ora mi concentro su come unire in poco spazio i 2 alberi...poi vediamo... __________________ Il mio sito Il mio canale youtube

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