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Vecchio 06-03-10, 17: 58   #141
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Originariamente inviata da MIKYBLADE Visualizza il messaggio
ah boh forse se zummi l'articolo leggi qualcosa li...però secondo me li siamo intorno a 500cc e minimo 60 cv ci sono ....
dopo leggo bene l'articolo...però sono pazzi....ma sai che potenza? sotto un telaio malaguti....
Se è 500 secondo me dovrebbe sicuramente superare i 100, calcolando che il gamma 250, ne ha 62 ed ha quasi 20 anni.
bcmteam non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-03-10, 18: 06   #142
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Se è 500 secondo me dovrebbe sicuramente superare i 100, calcolando che il gamma 250, ne ha 62 ed ha quasi 20 anni.
mink.... allora è un missile terra-aria ..... da fuoco anche alla mia M696 .....
speriamo sto articolo possa aiutare per l'idea del bicilindrico...
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non provo dolore...non ho compassione...non ho sentimenti...sono un uomo vuoto...e per questo avrò vita...ETERNA!!!!
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Vecchio 06-03-10, 19: 37   #143
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Se è 500 secondo me dovrebbe sicuramente superare i 100, calcolando che il gamma 250, ne ha 62 ed ha quasi 20 anni.
quello scooter è stato costruito da cristofolini il preparatore di brescia,è equipaggiato con 4 cilindri fatti sempre da cristofolini diametro 50x45 di corsa,circa 88 cc di cilindrata,in tutto dovrebbe risultare circa 360 cc.
cristofolini dichiara circa 80 cv.
il mio parere è che sia abbastanza inutile un motore del genere su un carter da scooter perchè la trasmissione non potrà mai reggere una simile potenza
comunque penso che cristofolini l abbia fatto solo come show bike e che sapesse che è impossibile gestire tale potenza su una trasmissione da cinquantino
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Vecchio 06-03-10, 21: 00   #144
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quello scooter è stato costruito da cristofolini il preparatore di brescia,è equipaggiato con 4 cilindri fatti sempre da cristofolini diametro 50x45 di corsa,circa 88 cc di cilindrata,in tutto dovrebbe risultare circa 360 cc.
cristofolini dichiara circa 80 cv.
il mio parere è che sia abbastanza inutile un motore del genere su un carter da scooter perchè la trasmissione non potrà mai reggere una simile potenza
comunque penso che cristofolini l abbia fatto solo come show bike e che sapesse che è impossibile gestire tale potenza su una trasmissione da cinquantino
Sulla inutilità si può certamente discutere, ma è di un bello eccezzionale, oltretutto i cavalli dichiarati non sono neanche tantissimi per un 2 tempi di tale cubatura.
Bellissima realizzazione, complimenti a Cristofolini
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Vecchio 17-06-10, 10: 43   #145
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Vecchio 17-06-10, 10: 44   #146
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Vecchio 17-06-10, 10: 51   #147
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Vecchio 17-06-10, 17: 02   #148
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troppo bello, un boxerino 2t, è 61cc, ma i cilindri mi sembrano compatibili con i normali bb, la corsa è 30, perciò con due pistoni 44 dovrebbero avere una cilindrata intorno ai 90cc
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Vecchio 17-06-10, 17: 07   #149
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troppo bello, un boxerino 2t, è 61cc, ma i cilindri mi sembrano compatibili con i normali bb, la corsa è 30, perciò con due pistoni 44 dovrebbero avere una cilindrata intorno ai 90cc
può darsi che l'alesaggio sia 40mm
ma non è questo il punto interessante,
è il come hanno unito i 2 alberi,
basta fare un disco...
il carter però dopo và fatto di sana pianta...
forse forse però non è nemmeno troppo difficile da fare...
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Vecchio 17-06-10, 17: 11   #150
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troppo bello, un boxerino 2t, è 61cc, ma i cilindri mi sembrano compatibili con i normali bb, la corsa è 30, perciò con due pistoni 44 dovrebbero avere una cilindrata intorno ai 90cc
Più che altro hai visto come sono i pistoni con i travasi aperti?
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