Makko

Come da titolo volevo sapere da voi se 200 € per questa minimoto sono eccessivi, in generale per una cina aria con pezzi originali si, ma considerando che non se ne trovano più...

Io_N-Bello

Il mercato lo fà chi compra, non chi vende.
Cioè, prova a venderla al prezzo che vuoi tu,
ma se non te la compra nessuno dovrai calare per forza.
Cmq dovresti andare sul mercatino.

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Makko

Scusa, hai capito male. Io l'ho trovata in vendita.

Io_N-Bello

dipende da cosa ci vuoi fare,
se ci vuoi correre con ambizione sei quasi obbligato a prenderla,
se devi girare in un piazzale a scarozzo...

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Makko

Beh certo che non devo correre, se la ritenevo indispensabile la prendevo comunque, intendevo dire se secondo voi è un prezzo onesto o almeno fattibile, oppure se è eccessivo. Grazie

Io_N-Bello

Ti conviene cercare qualcosa di già sistemato nell'usato.

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baffos

la lucky ha una fattura che le
altre mini cina aria ignorano..
mi sento di dirti che una lucky nuova a 200 euro
è un acquisto più azzeccato rispetto a
una mk5 o 6 o precedenti a 150,155, o anche
di piu includendo le spese di spedizione..
la lucky ha anche una particolarità nel cilindro,
o almeno quella che ho preso io,
che la differinzia rispetto a tutti i cilindri
cina visti finora..
cioè un cilindro con i travasi laterali sdoppiati

Io_N-Bello

FOoTO FOoTO FOoTO

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bcmteam

Tutta la componentistica lucky è migliore delle altre, basta smontare il motore e vedere i carter, oppure i cerchi che sembrano esternamente identici agli altri, ma che all'interno non hanno porosità che fanno sgonfiare le tubless, i freni, che funzionano sul serio, e la robustezza che non è neanche da paragonare alle varie mk, per questo motivo a Roma la maggior parte di chi ci fà le corse con motori con potenze da liquido usa i telai lucky, anche se nuove costavano 320 euro, successivamente si sono viste delle imitazioni lucky, (i cinesi si copiano pure tra loro) ma la componentistica era diversa come il prezzo, riconoscibili dalle saldature, che sulle lucky erano quasi invisibili e dalla carena, che aveva 4 viti sotto la sella contro le due dell'originale.

Makko

Ah davvero? Ora che hai detto cosi sono andato a controllare ed effettivamente ha 2 buchi sulla sella e non 4 come ad esempio la mia mk5. Spero che le foto corrispondano all'oggetto vero.