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Vecchio 23-07-09, 15: 28   #11
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Originariamente inviata da pippo83 Visualizza il messaggio
una frizia cina con molle galle zocchi è molto meglio e costa il giusto con max 20-30€ te la prendi!
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minidag su internet le molle rinforzate costano 3 o 4 euro in meno di una frizione cina regolabile, secondo me vale la pena spenderli e togliersi ogni dubbio no?
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Originariamente inviata da minidag Visualizza il messaggio
Beh... sicuramente è vero... però ormai le molle le ho (8 euro...) e vorrei provarle...
Se poi il risultato non è ancora siddisfacente, beh dovrò proprio provare con una frizione regolabile!!!!

Ma per la differenza potevi già farlo secondo me..la frizia regolabile è la miglior cosa!!!facci sapere cmq!
pippo83 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-07-09, 19: 50   #12
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Originariamente inviata da pippo83 Visualizza il messaggio
io ai tempi le avevo provate..non mi piacevano perche attaccavano si più alte ma tendevano a slittare..!
quoto..

i motori cina aria, a meno che non cominci a lavorarli per
farli girare a giri piu alti, hanno una coppia spostata in basso
e danno il meglio di se subito, non certo in allungo.
Pertanto le molle di pbp , rinforzate, non sono il top proprio
perche fanno attaccare la frizione piu in alto
e sulle cina non lavorate non è il top..
provale, ma penso non avrai ottimi riscontri
baffos non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-07-09, 10: 42   #13
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Infatti per quello ho detto che è meglio una frizia cina regolabile con molle gialle zocchi che son morbidine!
pippo83 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-07-09, 14: 25   #14
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Dopo 10 mila improperi sono riuscito a cambiare le molle... a me sembra che la differenza sia veramente minima...

E in più, smontando il tutto... mi sono accorto che il pignone ha un dente rotto!!!!



Ma ste mini si rompono a guardarle?

L'avrò usta 3 volte... cade a pezzi...

Va beh, allora ho provato in tutti i modi di svitarlo per sostituirlo, ma non c'è verso che si sviti!!!!

C'è qualche "trucco" particolare?
minidag non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-07-09, 23: 46   #15
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Dopo 10 mila improperi sono riuscito a cambiare le molle... a me sembra che la differenza sia veramente minima...

E in più, smontando il tutto... mi sono accorto che il pignone ha un dente rotto!!!!



Ma ste mini si rompono a guardarle?

L'avrò usta 3 volte... cade a pezzi...

Va beh, allora ho provato in tutti i modi di svitarlo per sostituirlo, ma non c'è verso che si sviti!!!!

C'è qualche "trucco" particolare?
leggi qui:
http://www.minimotovrforum.it/minimo...-pignoene.html

e usa il tasto search...
giopcast80 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-07-09, 09: 52   #16
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leggi qui:
http://www.minimotovrforum.it/minimo...-pignoene.html

e usa il tasto search...
Grazie per la segnalazione eil consiglio ma so benissimo che prima di chiedere si deve cercare...

Comunque avevo già letto quella discussione e tentato di svitarlo... ma senza successo... ho provato scalando... ma niente da fare, il pignone non molla...

Penso che dovrò ordinare una nuovo carter con campana e pignone... assime alla frizione regolabile!!!

minidag non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-07-09, 14: 43   #17
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Grazie per la segnalazione eil consiglio ma so benissimo che prima di chiedere si deve cercare...

Comunque avevo già letto quella discussione e tentato di svitarlo... ma senza successo... ho provato scalando... ma niente da fare, il pignone non molla...

Penso che dovrò ordinare una nuovo carter con campana e pignone... assime alla frizione regolabile!!!

devi scaldarlo con un phon da carrozziere, hai usato quello? altrimenti nn serve a nulla.
visto che il pignone già è rotto puio provare a prenderlo con una pinza a scatto o con un pappagallo e bloccando la campana provi a svitarlo
giopcast80 non è collegato   Rispondi quotando
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