serie di problemi è.é

Costantine · 27-04-06, 23: 58

allora giovini amanti del mini, l' altro ieri mi sono arrivati la marma e la frizione a due massette...monto tutto e la frizione è a posto apre a 7500 giri (ho usato il contagiri del lavoro

) e la marma scopro che sulla mia mk5 non ci sta...

allora che faccio: tolgo la plastica che copre il cilindro e a forza di dai e dai riesco a metterla la con la sua bella guarnizione sul collettore. dietro il lamierino da fissare al telaio lo unisco con una staffetta, perche era a testa in giù.. provo a farla andare e funziona. Oggi mentre cerco di risolvere la perdita del carbu (originale, la benzina esce dalla cannetta dello sfiato

)mi accorgo che la pancia della MArma appogia sul serbatoio...AAAAARRRGGGHHH, mi a deformato un pezzettino di serbatoio. Domani la taglio e la giro alla rovescia. Ci saranno problemi? se la giro ci sta.

Poi sto ***** di carburatore qualcuno mi dice perche quando la vaschetta si riempie comincia a pisciare dalla cannetta dello sfiato? le ho provate tutte. Il galleggiante va su e giu libero, mi sembra dritto. Ho stretto un poco il getto ma niente. Ho provato a minacciarlo che l' avrei rotto ma niente.
comincio a incazzarmi sul serio.

Sks28 · 28-04-06, 00: 08

7500? ma sei fuori?

sai ke il tuo motore fa i 9000 di massimo? quella frizione ti si frigge in 30 secondi!!!!!!
prima di tutto rodala, poi scendi subito a 4500-5000!!!!!!
il problema del carbu e del posizionamento jetpro è già stato trattato.

Costantine · 28-04-06, 00: 11

Quote:

Originariamente inviata da Sks28

7500? ma sei fuori?

sai ke il tuo motore fa i 9000 di massimo? quella frizione ti si frigge in 30 secondi!!!!!!
prima di tutto rodala, poi scendi subito a 4500-5000!!!!!!
il problema del carbu e del posizionamento jetpro è già stato trattato.

avevo letto nelle guide che andava rodata sui 7500...

a quanti giri va rodata?...

la marma non so se è una jetpro..l'ho preso su mondomotor, e la cromo 2

Sks28 · 28-04-06, 00: 14

si, sui 7500 per le mini ke ne fanno 15000 di massimo, non 8000!!!!
va rodata a 2500, 3000!
la cromo 2 è quella ke si piega? cmq le cromo di mondomotor (tranne quella ke passa da sotto ke è la siktoys) sono jetpro e jetpro hirev.

Costantine · 28-04-06, 00: 18

Quote:

Originariamente inviata da Sks28

si, sui 7500 per le mini ke ne fanno 15000 di massimo, non 8000!!!!
va rodata a 2500, 3000!
la cromo 2 è quella ke si piega? cmq le cromo di mondomotor (tranne quella ke passa da sotto ke è la siktoys) sono jetpro e jetpro hirev.

ooopppssss....domani regolo a 3000...ma non trovo il post su come riposizionare la jet pro...poi nella scatola ci stava oltre alla guarnizione che si è cotta dopo 2 minuti che andava?, si e spiaccicata sul collettore, pensavo di non mettere niente o la pasta rossa..è uguale no?

e per il carbu che perde che mi dici?

Sks28 · 28-04-06, 00: 25

x il carbu ke perde, è colpa del galleggiante ke non kiude bene, cmq non stare a impazzirci, dell'orto 15 e via

per la marma.....boh ma è in 3 pezzi o in un pezzo unico?

Costantine · 28-04-06, 00: 31

la marma è un pezzo unico, domani pensavo di tagliarla appena comincia la pancia e girarla...in modo che la curva della pancia sia verso il basso...poi lampo di genio, pensavo di buttare il collettore e la curva e saldarci un tubo piu grosso, dello stesso diametro del collettore del cilindro

Sks28 · 28-04-06, 00: 38

e comprare direttamente la jetpro ke ti veniva più comodo? io gli kiederei se sono disposti a riprenderla e mi prenderei una jetpro....

Costantine · 28-04-06, 00: 45

e piu il casino a chiedere rispedire e aspettare se torna, taglia e cuci e via...nella scatola ci stava un gommino nero assieme alla guarnizione, a che serve?...non l' ho montato e non so se l' ho ancora, cmq la curva piu grossa serve?

Sks28 · 28-04-06, 00: 57

nn so rispondere a nessuna domanda, dato ke ke io sappia sei il primo a prender la hirev....

27-04-06, 23: 58	#1
Costantine Mini Biker Registrato dal: 20-04-06 ubicazione: Cremona Messaggi: 226 Minimoto: cinese ibrido..	serie di problemi è.é allora giovini amanti del mini, l' altro ieri mi sono arrivati la marma e la frizione a due massette...monto tutto e la frizione è a posto apre a 7500 giri (ho usato il contagiri del lavoro ) e la marma scopro che sulla mia mk5 non ci sta... allora che faccio: tolgo la plastica che copre il cilindro e a forza di dai e dai riesco a metterla la con la sua bella guarnizione sul collettore. dietro il lamierino da fissare al telaio lo unisco con una staffetta, perche era a testa in giù.. provo a farla andare e funziona. Oggi mentre cerco di risolvere la perdita del carbu (originale, la benzina esce dalla cannetta dello sfiato )mi accorgo che la pancia della MArma appogia sul serbatoio...AAAAARRRGGGHHH, mi a deformato un pezzettino di serbatoio. Domani la taglio e la giro alla rovescia. Ci saranno problemi? se la giro ci sta. Poi sto *** di carburatore qualcuno mi dice perche quando la vaschetta si riempie comincia a pisciare dalla cannetta dello sfiato? le ho provate tutte. Il galleggiante va su e giu libero, mi sembra dritto. Ho stretto un poco il getto ma niente. Ho provato a minacciarlo che l' avrei rotto ma niente. comincio a incazzarmi sul serio. __________________ NON SOPPORTO VALENTINO ROSSI...**

28-04-06, 00: 31	#7
Costantine Mini Biker Registrato dal: 20-04-06 ubicazione: Cremona Messaggi: 226 Minimoto: cinese ibrido..	la marma è un pezzo unico, domani pensavo di tagliarla appena comincia la pancia e girarla...in modo che la curva della pancia sia verso il basso...poi lampo di genio, pensavo di buttare il collettore e la curva e saldarci un tubo piu grosso, dello stesso diametro del collettore del cilindro __________________ *NON SOPPORTO VALENTINO ROSSI...*

28-04-06, 00: 45	#9
Costantine Mini Biker Registrato dal: 20-04-06 ubicazione: Cremona Messaggi: 226 Minimoto: cinese ibrido..	e piu il casino a chiedere rispedire e aspettare se torna, taglia e cuci e via...nella scatola ci stava un gommino nero assieme alla guarnizione, a che serve?...non l' ho montato e non so se l' ho ancora, cmq la curva piu grossa serve? __________________ *NON SOPPORTO VALENTINO ROSSI...*

28-04-06, 00: 08	#2
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	7500? ma sei fuori? sai ke il tuo motore fa i 9000 di massimo? quella frizione ti si frigge in 30 secondi!!!!!! prima di tutto rodala, poi scendi subito a 4500-5000!!!!!! il problema del carbu e del posizionamento jetpro è già stato trattato.

28-04-06, 00: 14	#4
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	si, sui 7500 per le mini ke ne fanno 15000 di massimo, non 8000!!!! va rodata a 2500, 3000! la cromo 2 è quella ke si piega? cmq le cromo di mondomotor (tranne quella ke passa da sotto ke è la siktoys) sono jetpro e jetpro hirev.

28-04-06, 00: 25	#6
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28-04-06, 00: 38	#8
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28-04-06, 00: 57	#10
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	nn so rispondere a nessuna domanda, dato ke ke io sappia sei il primo a prender la hirev....