gulimax

Non sono stato io a darti il nomignolo, sei stato te. Ti ho dato semplicemente ragione nel dartelo.
Comunque non sono abituato a litigare nè tantomeno a offendere, quindi io la tronco qui.
Tornando al mio problema assicuro che il collettore è fatto assolutamente bene, costruito con tornio e fresa da un tornitore, un pezzo unico senza ssaldature.
Il problema sta nel carburatore, rispolverato da un lungo letargo e lasciato a mollo nel diluente. Ho sostituito sia le guarnizioni tra collettore e pacco lamellare sia quella sopra la ghigliottina. in partenza sembra grassa come se si ingolfasse, dopo che mi fermo il minimo rimane alto sembrando magra. ????

Io_N-Bello

se vuoi troncare il discorso non commenti nuovamente.
A cose normali io di me posso dire ciò che voglio, te o gli altri no.
Sul forum ovviamente si discute,
credo che a cose normali una testata nel naso non te la toglieva nessuno.
Cmq adesso se vuoi troncare veramente non ribattere.

Il problema tuo può dipendere benissimo dalla misura del carburatore,
in una parola è esagerato, è un carbu senza spillo oltretutto.
Considera che il motore originale ha più o meno 2CV.
e monta un pacco pietoso e messo male.

Ma il tuo concetto di ingolfare percaso è
dai tutto gass muore un pò e poi piglia?
se dai il gas progressivo lo prende meglio?
se si non sei grasso ma magro.

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