problema nn si accende - Pagina 4

Io_N-Bello · 15-07-09, 18: 33

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Originariamente inviata da tuttogas92

ditemi in coro che sn ********...il problema nn e la scintila...la scintiilla la fa...nn la faceva prima xk la bobina nn era ben collegata...la scintilla la fa ank se piccolina alla candela...quale sara sto cavolo di problema?

Io qualche dubbio sulla prova per vedere la scintilla lo nutrivo...
il problema che la moto era accelerata non era la vite del minimo tutta avvitata?

Io_N-Bello · 15-07-09, 18: 37

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Originariamente inviata da Io_N-Bello

il problema è che è magra di carburazione, per chi sà quale arcano motivo,
lui ha alzato il minimo e la moto ora va da sola...
tutto abbastanza logico...
non ho capito come mai alza il minimo per ingrassare la carburazione...

le cause posso essere 3

carbu sporco
collettore crepato o deformato o guarnizioni colettore o carbu rotte o rovinate
semplicemente magra alzi lo spillo di una tacca

tuttogas92 · 15-07-09, 18: 48

oggi ho smontato tutto e ho dato una botta col compressore...nn c e nulla di sporco...le guarne sembrano apposto a parte quella a forma ovale della piastra che va sul pacco lamellare...ma nn e rotto...si piega leggermente un po...cmq se dovessi alzare lo spillo di una tacca,verso l alto o verso il basso?cioe mettendo lo spillo dritto in piedi cioe cn le tacche dalla parte alta,lo aumento di uno?

Io_N-Bello · 15-07-09, 19: 05

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Originariamente inviata da tuttogas92

oggi ho smontato tutto e ho dato una botta col compressore...nn c e nulla di sporco...le guarne sembrano apposto a parte quella a forma ovale della piastra che va sul pacco lamellare...ma nn e rotto...si piega leggermente un po...cmq se dovessi alzare lo spillo di una tacca,verso l alto o verso il basso?cioe mettendo lo spillo dritto in piedi cioe cn le tacche dalla parte alta,lo aumento di uno?

direi che andrebbe spiegato meglio...

alzare lo spillo di una tacca vuol dire che...

spillo in mano sfili il seger alzi lo spillo di una tacca e rimetti il seger (metti il seger nella tacca di sotto)
che sarebbe uguale a dire abbassi il seger di una tacca.
Siccome è lo spillo che fà la carburazione si dice di spostere quello, che poi alla fine è la stessa cosa.
In che posizione è adesso lo spillo?

Lo spillo è conico, e il seger è il fermo con la valvola,
quindi il seger non si sposterà mai dalla sua posizione con la valvola, sarà lo spillo
che si alza e si abbassa,
quindi più lo spillo entra nel polverizzatore meno benzina passerà quindi smagri
più lo alzi più benzina passerà quindi ingrassi

tuttogas92 · 15-07-09, 19: 18

giusto...vabbe vi daro notizie domani...

Io_N-Bello · 15-07-09, 19: 20

ma puoi fare foto di quanto si piega il collettore?
non stringerlo forte, è plastica non scappa da nessuna parte.

giopcast80 · 15-07-09, 19: 38

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Originariamente inviata da tuttogas92

nn capisco...devo lasciare lo spazio tra la bobina e la parte metallica che e quella dove vanno le viti che la attaccano al carter?..inoltre come e possibile che rimanendo tutta accelerata si sia rotta la bobina?

NO! devi lasciare un po' di spazio tra la parte metallica della bobina ed il volano. non devi lasciare troppo spazio ne farla sfregare sul volano!

tuttogas92 · 18-07-09, 14: 23

e un problema di carburazione...ho smontato tutto dal pacco lamellare al filtro ho pulito tutto,poi ho rimontato tutto e si e accesa...poi nn so xk si e ingolfata ad un punto e nn parte piu...cmq si accende solo con l aria alzata...

giopcast80 · 18-07-09, 16: 04

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Originariamente inviata da tuttogas92

e un problema di carburazione...ho smontato tutto dal pacco lamellare al filtro ho pulito tutto,poi ho rimontato tutto e si e accesa...poi nn so xk si e ingolfata ad un punto e nn parte piu...cmq si accende solo con l aria alzata...

se per aria alzata intendi dire che il lamierino va a tappare il foro del carbu, allora è ancora una volta come dice io_n-bello, è magra!
però tu dici che si ingolfa, le due cose nn combaciano...

tuttogas92 · 19-07-09, 03: 24

scusate...puco tutto aperto...cioe leva abbassata.

15-07-09, 19: 20	#36
Io_N-Bello MotoGP Biker Registrato dal: 24-11-08 ubicazione: Montecarlo Età : 48 Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...	ma puoi fare foto di quanto si piega il collettore? non stringerlo forte, è plastica non scappa da nessuna parte. __________________ Il mio sito Il mio canale youtube

15-07-09, 18: 48	#33
tuttogas92 Mini Biker Registrato dal: 28-06-09 ubicazione: corato Messaggi: 33 Minimoto: nessuna	oggi ho smontato tutto e ho dato una botta col compressore...nn c e nulla di sporco...le guarne sembrano apposto a parte quella a forma ovale della piastra che va sul pacco lamellare...ma nn e rotto...si piega leggermente un po...cmq se dovessi alzare lo spillo di una tacca,verso l alto o verso il basso?cioe mettendo lo spillo dritto in piedi cioe cn le tacche dalla parte alta,lo aumento di uno?

15-07-09, 19: 18	#35
tuttogas92 Mini Biker Registrato dal: 28-06-09 ubicazione: corato Messaggi: 33 Minimoto: nessuna	giusto...vabbe vi daro notizie domani...

18-07-09, 14: 23	#38
tuttogas92 Mini Biker Registrato dal: 28-06-09 ubicazione: corato Messaggi: 33 Minimoto: nessuna	e un problema di carburazione...ho smontato tutto dal pacco lamellare al filtro ho pulito tutto,poi ho rimontato tutto e si e accesa...poi nn so xk si e ingolfata ad un punto e nn parte piu...cmq si accende solo con l aria alzata...

19-07-09, 03: 24	#40
tuttogas92 Mini Biker Registrato dal: 28-06-09 ubicazione: corato Messaggi: 33 Minimoto: nessuna	scusate...puco tutto aperto...cioe leva abbassata.