27-04-06, 17: 04
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#11 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 09-03-06
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no no la mia mini ormai è un banco di prova x qualsiasi cosa!
Non vorrei solo fare danni ne alle lamelle ne al motore, si che non costano una cifra pazzesca, ma meglio non fare casini!
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>>>>>>>>>>>>>>> I miei feedback <<<<<<<<<<<<<<< |
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27-04-06, 17: 18
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#12 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 23-12-05
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si, ovviamente bisogna capire se la cosa è fattibile o meno!
dovresti misurare la distanza minima tra il pacco e l'albero
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27-04-06, 17: 39
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#13 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 09-09-05
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ma lasciate stare ste cagate.....dove si è mai visto montare un pacco lamellare a testa in giù? sta bene dov'è e com'è.
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27-04-06, 17: 56
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#14 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 23-12-05
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e perchè fanno girare l'albero in quel senso?
cacchio è controproducente... 
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27-04-06, 18: 13
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#15 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 09-09-05
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bah...piuttosto ke recuperare un decimo di decimo di millesimo al giro, togliete il freno post e regolate l'ant al minimo....vedrete differenze serie...
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27-04-06, 23: 45
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#16 | |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 05-01-06
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Messaggi: 296
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Quote:
siiiiii.......... sopratutto dalla botta sui coppertoni di protezione!!! ahahah....
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27-04-06, 23: 50
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#17 |
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MotoGP Biker
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io sulla cina aria giro senza freni.....tengo l'anteriore solo per sicurezza se giro con altri....
provate moto più potenti poi mi dite se anke voi nn girate senza freni.....viene automatico! |
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28-04-06, 14: 15
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#18 | |
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Junior Biker
Registrato dal: 05-03-06
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Quote:
 li uso solo per rallentare quando esco
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Anonimo: te l'avevo detto di non uscirci di 2a dal carro...
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28-04-06, 15: 30
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#19 |
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MotoGP Biker
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ed è così ke si fa
 se freni con ste mini qua...ciao! 
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