qualcuno a mai pensato di...
 

...capovolgere il pacco lamellare?

mi sembra non ci stia

infatti, ma basterebbe limare gli sopper

e cosa cambia????
lascia stare....al massimo puoi comprare o fare l'adattatore per passare da mono a bilamella!!!

vantaggi del bi-lamella?

maggiore apertura, ma dato che queste non sono nate col bilamella, bisogna allungare il colletore di aspirazione, con conseguente perdita un pò in rapidirtà in risposta d'accellerazione...

hai visto il senso di rotazione del albero motore? è inversa a l verso di apertura delle lamelle... http://digilander.libero.it/vieffe79.../Immagine2.JPG
per queesto dico che sarebbe meglio capovolgerlo.

azz...e me lo dici ora? :look:
urge capire se ci sta o no!
in questo modo si avrebbe molta più fluidità di scorrimento della miscela!!

quindi l'unico ostacolo x girare il paco lamella re sono gli stopper?
io dovrei avere a breve un tipo di lamella a cui non servono gli stopper... potrei provare! (ma non vorrei fare danni... se le lamelle toccano l'albero... crash!)

Mi pare inoltre che nel collettore ci sia un picolo incavo x farci stare la testa delle 2 vitine che tengono unite lamelle e stopper.. se si invertono le lamelle, questi incavi si trovano nella parte opposte e le vitine essendo sporgenti lasciano un po' di spazio quindi passa aria....
Girare tutto il collettore inoltre non credo abbia senso in quando il carbu cosi montato sarebbe in discesa.

forare il collettore per ricreare le sedi delle viti...naaa troppo difficile :asd:
dai che non ci vuole tanto ;)