qualcuno a mai pensato di...

vieffe79 · 27-04-06, 00: 51

...capovolgere il pacco lamellare?

lup1n5 · 27-04-06, 01: 09

mi sembra non ci stia

vieffe79 · 27-04-06, 01: 20

Quote:

Originariamente inviata da lup1n5

mi sembra non ci stia

infatti, ma basterebbe limare gli sopper

piggyvigne · 27-04-06, 02: 34

e cosa cambia????
lascia stare....al massimo puoi comprare o fare l'adattatore per passare da mono a bilamella!!!

laserbit · 27-04-06, 07: 15

vantaggi del bi-lamella?

lup1n5 · 27-04-06, 10: 23

maggiore apertura, ma dato che queste non sono nate col bilamella, bisogna allungare il colletore di aspirazione, con conseguente perdita un pò in rapidirtà in risposta d'accellerazione...

vieffe79 · 27-04-06, 15: 51

Quote:

Originariamente inviata da piggyvigne

e cosa cambia????
lascia stare....al massimo puoi comprare o fare l'adattatore per passare da mono a bilamella!!!

hai visto il senso di rotazione del albero motore? è inversa a l verso di apertura delle lamelle...

per queesto dico che sarebbe meglio capovolgerlo.

skipdj · 27-04-06, 15: 56

azz...e me lo dici ora?

urge capire se ci sta o no!
in questo modo si avrebbe molta più fluidità di scorrimento della miscela!!

valerioemme · 27-04-06, 16: 37

quindi l'unico ostacolo x girare il paco lamella re sono gli stopper?
io dovrei avere a breve un tipo di lamella a cui non servono gli stopper... potrei provare! (ma non vorrei fare danni... se le lamelle toccano l'albero... crash!)

Mi pare inoltre che nel collettore ci sia un picolo incavo x farci stare la testa delle 2 vitine che tengono unite lamelle e stopper.. se si invertono le lamelle, questi incavi si trovano nella parte opposte e le vitine essendo sporgenti lasciano un po' di spazio quindi passa aria....
Girare tutto il collettore inoltre non credo abbia senso in quando il carbu cosi montato sarebbe in discesa.

skipdj · 27-04-06, 16: 46

forare il collettore per ricreare le sedi delle viti...naaa troppo difficile

dai che non ci vuole tanto

27-04-06, 00: 51	#1
vieffe79 Mini Biker Registrato dal: 27-11-05 ubicazione: Nocera Inferiore (Sa) Messaggi: 134	qualcuno a mai pensato di... ...capovolgere il pacco lamellare? __________________

27-04-06, 01: 09	#2
lup1n5 Junior Biker Registrato dal: 05-01-06 ubicazione: Conselve (PD) Età : 42 Messaggi: 296	mi sembra non ci stia __________________ Se sei incerto.... tieni aperto!!! la mia bambolotta: eccola pista privata zona padova

27-04-06, 07: 15	#5
laserbit Super Biker Registrato dal: 12-02-06 ubicazione: Torino Età : 41 Messaggi: 768 Minimoto: Z1	vantaggi del bi-lamella? __________________ ------------------------------------------------- La mia mini! http://www.minimotovrforum.it/vostre-mini/5685-trasformazione-mk-lucky7-completata.html Il mio mercatino aggiornato: http://www.minimotovrforum.it/ricamb...t-s-bazar.html

27-04-06, 10: 23	#6
lup1n5 Junior Biker Registrato dal: 05-01-06 ubicazione: Conselve (PD) Età : 42 Messaggi: 296	maggiore apertura, ma dato che queste non sono nate col bilamella, bisogna allungare il colletore di aspirazione, con conseguente perdita un pò in rapidirtà in risposta d'accellerazione... __________________ Se sei incerto.... tieni aperto!!! la mia bambolotta: eccola pista privata zona padova

27-04-06, 15: 56	#8
skipdj MotoGP Biker Registrato dal: 23-12-05 ubicazione: Roma e Prov. Taranto Età : 44 Messaggi: 3,334 Minimoto: GRC RSR motorizzata Polini-Malossi PitBike: Rep CRF	azz...e me lo dici ora? urge capire se ci sta o no! in questo modo si avrebbe molta più fluidità di scorrimento della miscela!! __________________ vendo: lamelle e fogli carbonio Polini - La mia Lucky7 - La mia Banshee - La mia GRC RSR

27-04-06, 02: 34	#4
piggyvigne Super Biker Registrato dal: 14-01-06 ubicazione: Roma Età : 42 Messaggi: 1,674 Minimoto: cina aria Stravolta!!	e cosa cambia???? lascia stare....al massimo puoi comprare o fare l'adattatore per passare da mono a bilamella!!!

27-04-06, 16: 37	#9
valerioemme MotoGP Biker Registrato dal: 09-03-06 ubicazione: Rapallo (GE) Età : 51 Messaggi: 2,662 Minimoto: Banshee pronto Bar italianizzata Polini-bzm 50 6t++	quindi l'unico ostacolo x girare il paco lamella re sono gli stopper? io dovrei avere a breve un tipo di lamella a cui non servono gli stopper... potrei provare! (ma non vorrei fare danni... se le lamelle toccano l'albero... crash!) Mi pare inoltre che nel collettore ci sia un picolo incavo x farci stare la testa delle 2 vitine che tengono unite lamelle e stopper.. se si invertono le lamelle, questi incavi si trovano nella parte opposte e le vitine essendo sporgenti lasciano un po' di spazio quindi passa aria.... Girare tutto il collettore inoltre non credo abbia senso in quando il carbu cosi montato sarebbe in discesa. __________________ >>>>>>>>>>>>>>> I miei feedback <<<<<<<<<<<<<<<

27-04-06, 16: 46	#10
skipdj MotoGP Biker Registrato dal: 23-12-05 ubicazione: Roma e Prov. Taranto Età : 44 Messaggi: 3,334 Minimoto: GRC RSR motorizzata Polini-Malossi PitBike: Rep CRF	forare il collettore per ricreare le sedi delle viti...naaa troppo difficile dai che non ci vuole tanto __________________ vendo: lamelle e fogli carbonio Polini - La mia Lucky7 - La mia Banshee - La mia GRC RSR