giopcast80

ok grazie, di sicuro gli farò qualche rinforzo, quuando mi arriverà me lo studio e poi vi faccio sapere. cmq avevo idea ke nn fosse poi così nuovo... sempre meglio del mio ke dovrebbe essere un mk4 credo...

il telaio avotecnica mi sembra parecchio bellino, ma troppo nuovo... too much moey! non ke 80 euro in assoluto sian tanti, ma per quel che devo fare io si...

giopcast80

ecco come ho rinforzato il mio telaio wt su cui ho trapiantato i componenti della mia mk:
innanzi tutto devo dire che rispetto al vecchio telaio (credo fosse un mk4) non c'è paragone; a parte la maggiore robustezza del telaio, la posizione di guida è decisamente migliore, riesco finalmente a starci seduto sopra senza avere crampi all'inguine, ciò a tutto vantaggio della guidabilità del mezzo e soprattutto delle mie parti basse.
cominciamo:

http://img401.imageshack.us/i/0801062050copia.jpg/
http://img229.imageshack.us/i/0801062051copiaj.jpg/
qui si vedono i due puntoni per irrigidire la forcella post: li ho fatti su uniball principalmente per una ragione; se devo togliere la catena mi basta svitare una della viti e la levo senza smagliarla, inoltre lasciano un minimo di libertà alla forcella di flettere rispetto a 2 barre saldate.

http://img194.imageshack.us/i/0801062054copia.jpg/
http://img194.imageshack.us/i/0801062053copia.jpg/

rinforzi ai supporti motore: ho saldato due piattine spesse 3 mm per irrigidire la pedana (in origine non ce n'era neanche una!), poi ho rinforzato anche l'attacco superiore saldando una piastrina triangolare come in foto.

http://img188.imageshack.us/i/0801062052copia.jpg/
visto che sul carter motore, nella parte verso il cilindro lato frizione c'è un filetto da 5 non utilizzato, ho pensato bene di frapporre tra telaio (su cui ho saldato una boccolina filettata) e questo filetto un'asta di alluminio opportunamente sagomata; le vibrazioni vengono così notevolmente ridotte.

http://img188.imageshack.us/img188/1...62049copia.jpg
ultima cosa: ho saldato una boccola in quetso punto del telaio per poter attaccare il corpo dell'ammortizzatore di sterzo; sul vecchio telaio la avevo attaccato al supporto per la carena anteriore e non dava fastidio, su questo telaio praticamente toccavo lo stelo col piede ed era davvero difficile e scomodo guidare così. spostato in questa posizione nn da più problemi.

Io_N-Bello

sei a dir poco vulcanico

__________________

DUCA1

e' il telaio wt della s49r c'e l'ho anch'io.buono! mai avuto problemi l'unica cosa che ti da',un passo molto corto forseil piu' cosrto in circolazione,pero' va bene nelle curve maggior manovrabilita'e rapidita'magari con un ammortizzatore di sterzo nn troppo duro vai bene anche sui rettilinei al massimo della velocita'.
comunque e' molto robusto