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Vecchio 20-04-06, 12: 32   #11
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L'avatar di marcoilnero
 
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concordo provare non costa nulla e girare 10 min n le molle sbagliate non ti uccide di certo la frizione!
considernado che quelle di pbp costano 10€ e quelle in ferramenta costa 0.10€ questa prova la faccio anche io!
mi sa che fai prima di me a montare le molle e provarle perchè sono 6 mesi che devo rimontare tutto il motore; ho poco tempo e quando cel'ho non lo monto.Ma siccome arrivano le belle giornate devo darmi da fare.
ciao e scusate la pigrizia
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il nero
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Vecchio 20-04-06, 13: 54   #12
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L'avatar di 8xlelex7
 
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INFINE,se vado in ferramente che cosa gli devo chiedere?
Bastadirgli solo il diametro oppure altre caratteristiche?
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Vecchio 20-04-06, 23: 42   #13
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ho portato le molle originali e gli ho chiesto se aveva qualcosa di simile, ma di diametro 1,5mm.
Prendi le più simili possibili in lunghezza e larghezza; arrivato a casa devi piegare le estremità con le pinze(sai che scoperta).
Cambiando discorso oggi ho comprato dal rottamaio un PHVA 17,5; c'è un problema : manca un pezzo, la parte in cui si attacca il tubo benza;che faccio?Qualcuno può mettere delle foto del carbu in questione?Ho già visto sul forum che c'è ne sono 2 MA entrambe riprendono il carbu dallo stesso lato.
ciao
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il nero
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Vecchio 21-04-06, 01: 11   #14
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L'avatar di marcoilnero
 
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ho trovato la foto del carbu MA non riesco a caricarle nonostante abbia letto nel forum come fare.
aiuto è un'ora che ci provo; caxxo!
ciao a domani
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il nero
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Vecchio 21-04-06, 12: 46   #15
rik
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mettici un tubetto di ferro della giusta dimensione e sigilla il tutto con dello stucco epossido!
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Vecchio 21-04-06, 16: 04   #16
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http://www.images-hosting.com/show.p...8014-phva3.jpg

questi sono i pezzi che mimancano,cosa sono?
Finalmete cel'ho fatta.
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il nero
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Vecchio 21-04-06, 22: 05   #17
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mmmm sulla cinese io nn lo consiglio....sarebbe meglio tenerlo x un eventuale italiana
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Vecchio 23-04-06, 11: 34   #18
rik
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http://www.images-hosting.com/show.p...8014-phva3.jpg

questi sono i pezzi che mimancano,cosa sono?
Finalmete cel'ho fatta.
quello in verde è il comando aria manuale
quello in rosso o è l'ingresso benzina oppure è uno sfiato del troppo pieno della vaschetta
__________________
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Vecchio 23-04-06, 21: 35   #19
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L'avatar di follettoverde
 
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ciao a tutti..... oggi ho provato delle molle acquistate in ferramenta.....
11 spire..... lo spessore non lo so.... ma appena piu grandi delle originali.....
ho girato tutto il pomeriggio.....
nulla di rotto...... e sia la campana ke la frizione non sembra ne abbiano risentito.

mi sono dovuto arrangiare cosi.... visto che era domenica.... tutti kiusi....
la smania saliva.... ma sembra una soluzione economica e buona in attesa della nuova frizione che sta arrivando.......

danni zero.... e prestazioni..... anche se non in maniera eccessiva migliorate.....

ciao a tutti......

follettoverde
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Vecchio 23-04-06, 23: 06   #20
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PER RIK
grazie RIK , quello rosso è la benzina, mel'hanno detto anche in un altra parte del forum(ho aperto una nuova discussione esclusivamente per le parti mancanti); per il meccanismo aria mi hanno indirizzato dal ricambista scoter, ma è essenziale?non posso girare senza quel pezzo?

PER FOLLETTOVERDE:
allora vanno bene queste cose del ferramenta; se riesci prova a misurare lo spessore delle singole spire con un calibro,poi mi informi?
Io appena trovo il comando aria del PHVA e mi costruisco il collettore monto tutto(molle ferramenta comprese);Finalmente dopo 6 mesi di motina smontata.
__________________
il nero
marcoilnero non è collegato   Rispondi quotando
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