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Vecchio 11-03-09, 09: 48   #11
Mini Biker
 
L'avatar di neromoto
 
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ubicazione: Vivo in un piccolo paese Sangineto in provincia di Cosenza Calabria
Messaggi: 146
Minimoto: Replica blata C1 in fase ti preparazione completa
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No perchè tu hai consigliato di girare 2 giri e mezzo la vite aria invece và girata di un giro e mezzo e in alcuni casi anche meno...
Non mi sembra di aver ripetuto le stesse cose senò non entravo proprio nella discussione...
neromoto non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 11-03-09, 16: 40   #12
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L'avatar di Io_N-Bello
 
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ubicazione: Montecarlo
Età : 48
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Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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Originariamente inviata da neromoto Visualizza il messaggio
No perchè tu hai consigliato di girare 2 giri e mezzo la vite aria invece và girata di un giro e mezzo e in alcuni casi anche meno...
Non mi sembra di aver ripetuto le stesse cose senò non entravo proprio nella discussione...
partire svitati e stringerla a passi di 1/4 di giro un và bene?
__________________
Io_N-Bello non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-03-09, 17: 50   #13
Junior Biker
 
L'avatar di Speed93
 
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Minimoto: Mk5 pronto corsa
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Si, grazie neromoto provero anche come hai detto visto ke hai delle esperienze con questo carburatore;in fine settimana provero a modificare questa maledetta carburazione ke mi sta facendo impazzire.E poi ti voglio fare un altra domanda che te ne pare del getto del minimo (54)?
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big bore testa scomposta,albero spalle piene,frizione regolabile,cuscinetti skf,pacco lamellare modificato,lamella polini 0.25,marmitta modificata con silenziatore giannelli,filtro tnt,carburatore dell'orto 17.5 phbn
Speed93 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-03-09, 17: 58   #14
Mini Biker
 
L'avatar di ZILO
 
Registrato dal: 07-02-09
ubicazione: ROVERCHIARA (VR)
Messaggi: 84
Minimoto: WT 07 125
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Originariamente inviata da neromoto Visualizza il messaggio
Ciao,se la carburazione che avevi prima di lamentare questo problema era ok,dalla posizione di massimo serraggio della vite aria svitala di un giro e mezzo non 2 giri è mezzo...
Poi di conseguenza regola il minimo dalla vite che in pratica regola l'altezza della ghigliottina quella con la molla dietro a vista per intenderci...
Effettua questa prova e vedi che ne verrai a capo,visto che la vite aria causa vibrazioni tende a svitarsi sensibilmente e creare questo tipo di problema...
Ti consiglio vivamente di controllarla magari facendo un segno con un indelebile sul carburatore e vedere se con il tempo tende a svitarsi...
Spero di esserti stato di aiuto,io di phbn 17,5 ne ho regolati a migliaia sugli scooter è questa è la mia esperienza in merito con questo tipo di carburatore...
concordo
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ZILO non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 13-03-09, 01: 35   #15
MotoGP Biker
 
L'avatar di Io_N-Bello
 
Registrato dal: 24-11-08
ubicazione: Montecarlo
Età : 48
Messaggi: 12,215
Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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bo a me sembra la stessa regolazione
non vedo differenza fra partire da 2,5 o partire da 1,5
tanto il punto gli và trovato cmq.
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Io_N-Bello non è collegato   Rispondi quotando
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