Originariamente inviata da Ste#155

se rileggi il mio messaggio originale capisci che è chiaramente rivolto al cilindro originale d aminimoto,e non al cilindro malossi da scooter..anche perchè non lo conosco.



sorvoliamo



nessuno ha mai detto che non ci veda dei buoni risultati, chiaramente non è un lavoro da tutti,ne tantomeno un lavoro semplice, tanto di cappello se lo fai e la moto andrà bene.



non me ne volere, ma di persone che ti han detto che sbagli tutto io in questo topic non le ho viste. Quelle persone che tu chiami "nate imparate" forse stavano solamente dandoti dei consigli, o metterti in guardia per quello che ti aspetta, ma bene così..come vuoi.
ciao e buon lavoro

Originariamente inviata da Ste#155

se non spessori la base del cilindro non hai sufficente materiale sulla luce per arrivare a 185° di scarico.
senza contare che se porti lo scarico a 185 gradi puoi anche prendere e buttare quel cilindro originale

Originariamente inviata da Io_N-Bello

Ora devo "smussare" un pò i carter quà e là per far un pò di posto a flangia e cilindro.
poi passo alla fasatura di travasi e scarico (si accettano consigli)

Originariamente inviata da Minimotardista

Guarda bello... Allora ti riporto le fasature di un BB classico 4 travasi.... Travasi laterali sui 109°... Quelli fronte scarico sui 112°... Quello di scarico 165°... Premetto che sono fasature parecchio strette, specie quella di scarico (dovrebbe stare sui 170°)..... Se hai pazienza domani provo a calcolarmi le fasature del mio motore cina liquido e te le dico...

Originariamente inviata da Io_N-Bello

o mamma così basse?
un base in ghisa è più o meno 115°/175°
fino ad arrivare a 133°/197° dei cilindri da trofeo

Originariamente inviata da Minimotardista

Beh tu potresti eventualmente provare con la configurazione 115-175 (o quella che si avvicina di più con il GT che hai sotto mano).... Poi tanto la fasatura poi modificarla modificando opportunamente la flangia che stai costruendo, facendola più alta di qualche decimo....