05-04-06, 00: 07
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#11 |
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MotoGP Biker
 
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la guida...è nelle guide
 no cmq ho lavorato tutto, infilavo il mignolo nel carbu e usciva dall'altra parte  prima intendevo dire ke nn ho lavorato una sola uscita, ma tutte e due
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05-04-06, 04: 16
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#12 |
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Mini Biker
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ma il diametsro della ghigliottina quanto era scusa? nn puoi superarlo no?
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05-04-06, 08: 25
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#13 |
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MotoGP Biker
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boh, però funziona
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05-04-06, 11: 37
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#14 |
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Junior Biker
 
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e se con una punta passassi il lato aria di un 14/12 a portarlo a 14/14 dite che porterebbe aualche vantaggio? è un pò che ci sto pensando...
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05-04-06, 15: 35
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#15 |
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MotoGP Biker
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tto anke quello...i vantaggi si sentono decisamente!!! la punta va da 13, e okkio a nn toccare il polverizzatore o butti via il carbu
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06-04-06, 11: 30
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#16 |
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Junior Biker
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da 13? dici che con quella da 14 faccio danni?
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06-04-06, 16: 19
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#17 |
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MotoGP Biker
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no, è ke con quella da 14 il foro nn viene da 14 ma da un po' di più, invece con la 13 viene 14 preciso
se vuoi esagerare, dopo armati di dremel con punta morbida e pasta abrasiva e lucida a specchio il lato aria
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06-04-06, 22: 06
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#18 |
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Junior Biker
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l ho passato con un alesatore ed è venuto lucido solo che è rimasto una specie di scalinetto perchè è più largo...non ho il dremel vedrò di procurarmelo al più presto...
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06-04-06, 22: 07
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#19 |
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MotoGP Biker
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ottimo, appena limi.....provalo e senti ke differenza da prima!!
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06-04-06, 23: 48
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#20 |
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Junior Biker
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ma è davvero così tanta la differenza? volevo togliere quel filtro metallico,dici che se metto nella scatola (ricavata da un tappo di bomboletta di vernice spray) quel materiale x i filtri delle cappe delle cucine va bene? vorrei provare anche perchè di comprare un filtro conico non mi passa neanche x la testa...meno si spende e meglio è
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