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Vecchio 05-10-08, 14: 59   #1
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ciao a tuti ho una cina ad aria con il bb carb 15 albero spalle piene friz e marmitta jp,da quando lo presa mi speretta agli alti giri,per n saper ne leggere e scrivere ho cambiato tutte le guarnizioni e ho controllato i piani sostitui cuscinetti e paraoli ma il problema nn si è risolto...la carburazione è stata provata ma niente speretta sempre a meta rettilineo di torricola....help please
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Vecchio 05-10-08, 15: 19   #2
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e' la carburazione

prova a mettere una lamella da 0,30 e ricarburare

fai conto che il collettore dell'sha e'da 14 quindi dovresti un po fresarlo e farlo diventare alemno 15 mm di diametro interno se non anche 15,5 cosi da sfruttare appieno il 15/15 che hai montato e'come se avessi un 14 quindi non sfrutto tutto e scarbura

ma hai il filtro aperto?
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Vecchio 05-10-08, 16: 20   #3
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il filtro è quello chiuso originakle....che getto consigliate?
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Vecchio 05-10-08, 16: 21   #4
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cmq me lo faceva anche prima con il 14 cinese..
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Vecchio 05-10-08, 16: 32   #5
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il filtro è quello chiuso originakle....che getto consigliate?
Stessa configurazione, getto del 68 su Sha 15.
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Un giorno una Dm prenderà il posto della 911R... QUEL GIORNO E' ARRIVATO!!!
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Vecchio 05-10-08, 19: 49   #6
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io ho le tue stesse configurazione ho messo un filtro a cono della rms e giro con un 74 di getto (giro con la carburazione un po grassa)
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Vecchio 05-10-08, 22: 24   #7
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dai una controllatina che non prenda aria da qualche parte sul collettore e nel caso metti la pasta nera
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Vecchio 06-10-08, 09: 36   #8
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dai una controllatina che non prenda aria da qualche parte sul collettore e nel caso metti la pasta nera
hai risolto il problema gladiator???
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Vecchio 06-10-08, 10: 17   #9
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ciao a tuti ho una cina ad aria con il bb carb 15 albero spalle piene friz e marmitta jp,da quando lo presa mi speretta agli alti giri,per n saper ne leggere e scrivere ho cambiato tutte le guarnizioni e ho controllato i piani sostitui cuscinetti e paraoli ma il problema nn si è risolto...la carburazione è stata provata ma niente speretta sempre a meta rettilineo di torricola....help please
non è che sei corto con i rapporti?
cmq cosa significa che la carburazione è stata provata? o è stata fatta oppure no...
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Vecchio 06-10-08, 10: 30   #10
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ah raga è possibile che con un rapporto 7/70 fino a 9000 giri li prende subito poi x prendere i 10.000 ci vuole un casino e poi cala subito di giri
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