gladiator

ho scoperto di avere un 14 invece che un 15 :O pero'almeno collettore e carburatore sono allineati e non devo fresare nulla

a sto punto l'unica cosa e'un contagiri e vedere quanto fa perche secondo me e'anche un fatto di rapporti comunque io potrei mettere anche la corona da 64 a torricola perche comunque sale di giri bene. con il 12 cinese sembrava avere piu allungo perche ci metteva di piu a prendere i giri, ora con 14 filtro aperto arriva subito a palla e quindi sembra che non va sul rettilineo

il motore sale bene di giri quindi la carburazione c'e'

secondo me il nostro problema e'la valvola lamellare: ne dobbiamo montare una piu grande cosi da far lavorare meglio il carburatore

devo solo provarla non riesco mai atrovare una giornata per andare in pista con calma

ieri e torricola come era? la solita invasione? un mio amico e'passato dalla psita d'oro per dare un'occhiata mi ha detto che era tranquillissimo

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