surriscaldamento gt

Mattrace · 23-06-08, 21: 06

ciao a tutti

ho un big bore 3 t testa scomponibile con albero a spalle piene , la carburazione e corretta( giro con il 72 , il colore della candela e quasi nocciola) ho una guarnizione di rame tra carter e cilindro e 1 di rame tra cilindro e testa
ieri ho girato e subito dopo 3 minuti il gt era bollentissimo.
Il motore ha paraoli e cuscinetti nuovi ed è sigilato con la pasta rossa , quindi non puo prendere aria da nessuna parte.

23-06-08, 21: 25

e' normale che il motore sia caldissimo!! poi con queste temperature che sta facendo!!
l'importante e' una buona carburazione con olio buono e se noti dei bruschi cali di potenza fermati che lo stai a coce!!

Ste#155 · 23-06-08, 21: 37

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Originariamente inviata da Mattrace

ciao a tutti

ho un big bore 3 t testa scomponibile con albero a spalle piene , la carburazione e corretta( giro con il 72 , il colore della candela e quasi nocciola) ho una guarnizione di rame tra carter e cilindro e 1 di rame tra cilindro e testa
ieri ho girato e subito dopo 3 minuti il gt era bollentissimo.
Il motore ha paraoli e cuscinetti nuovi ed è sigilato con la pasta rossa , quindi non puo prendere aria da nessuna parte.

la mia te l'ho già detta in msn

minimotardsp · 23-06-08, 23: 07

Anche A Me Succedeva La Stessa Cosa Quando Avevo Appena Preso Il Gt, Dopo Neanche 2 Giri Il Potore Aveva Un Calo Di Potenza Pazzesco... La Lasciao Spenta Per 30minuti Poi Ripartivo E Di Nuovo La Stessa Cosa...

Ste#155 · 23-06-08, 23: 12

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Originariamente inviata da minimotardsp

Anche A Me Succedeva La Stessa Cosa Quando Avevo Appena Preso Il Gt, Dopo Neanche 2 Giri Il Potore Aveva Un Calo Di Potenza Pazzesco... La Lasciao Spenta Per 30minuti Poi Ripartivo E Di Nuovo La Stessa Cosa...

grippato

minimotardsp · 23-06-08, 23: 33

no no, il pistone però ah fatto ciao ciao.. ho douvuto ricomprarlo....ora questo che ho nn ha neanche mezz kilometro perche nn lo ho mai acceso..

Mattrace · 24-06-08, 14: 33

in tal caso che devo cambiare il pistone
posso mettere quello di un 49cc originale (quello con il cielo del pistone ruvido)

racing · 24-06-08, 20: 17

Quote:

Originariamente inviata da Mattrace

in tal caso che devo cambiare il pistone
posso mettere quello di un 49cc originale (quello con il cielo del pistone ruvido)

non credo ke al big bore vada un pistone originale,scusatemi se sbaglio!

Ste#155 · 24-06-08, 20: 43

Quote:

Originariamente inviata da IABONI

non credo ke al big bore vada un pistone originale,scusatemi se sbaglio!

secondo me invece dovrebbe andare...se non ricordo male i grani delel fasce sono locati nella stessa posizione...e il diametro dovrebbe essere sempre 43,87

23-06-08, 23: 07	#4
minimotardsp Junior Biker Registrato dal: 24-08-07 ubicazione: roma Messaggi: 691 Minimoto: c1-minimotard ultra pompato	Anche A Me Succedeva La Stessa Cosa Quando Avevo Appena Preso Il Gt, Dopo Neanche 2 Giri Il Potore Aveva Un Calo Di Potenza Pazzesco... La Lasciao Spenta Per 30minuti Poi Ripartivo E Di Nuovo La Stessa Cosa... __________________ the world is you

23-06-08, 23: 33	#6
minimotardsp Junior Biker Registrato dal: 24-08-07 ubicazione: roma Messaggi: 691 Minimoto: c1-minimotard ultra pompato	no no, il pistone però ah fatto ciao ciao.. ho douvuto ricomprarlo....ora questo che ho nn ha neanche mezz kilometro perche nn lo ho mai acceso.. __________________ the world is you

24-06-08, 14: 33	#7
Mattrace MotoGP Biker Registrato dal: 11-07-06 ubicazione: FvG Messaggi: 2,957 Minimoto: Mk5 prontogara , Minicross	in tal caso che devo cambiare il pistone posso mettere quello di un 49cc originale (quello con il cielo del pistone ruvido) __________________

23-06-08, 21: 06	#1
Mattrace MotoGP Biker Registrato dal: 11-07-06 ubicazione: FvG Messaggi: 2,957 Minimoto: Mk5 prontogara , Minicross	surriscaldamento gt ciao a tutti ho un big bore 3 t testa scomponibile con albero a spalle piene , la carburazione e corretta( giro con il 72 , il colore della candela e quasi nocciola) ho una guarnizione di rame tra carter e cilindro e 1 di rame tra cilindro e testa ieri ho girato e subito dopo 3 minuti il gt era bollentissimo. Il motore ha paraoli e cuscinetti nuovi ed è sigilato con la pasta rossa , quindi non puo prendere aria da nessuna parte. __________________

23-06-08, 21: 25	#2
minidindo Visitatore Messaggi: n/a	e' normale che il motore sia caldissimo!! poi con queste temperature che sta facendo!! l'importante e' una buona carburazione con olio buono e se noti dei bruschi cali di potenza fermati che lo stai a coce!!