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#11 |
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Mini Biker
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Il mio problema è che ho molta teoria e zero pratica, e benchè si inizi così alla fine in qualsiasi ambito, come può essere quello dei computer per me, ho un pò di timore...
l'altro giorno ho smontato il carburatore per pulirlo, ma quando l'ho rimontato non si accendeva...
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#12 |
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Mini Biker
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Qualcuno mi sa dire la differenza c'è tra un albero con spinotto da 10mm e uno da 12mm? dipende da cosa può montare la mini o tra le due misure c'è proprio una differenza di resa, prestazioni o altro?
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#13 |
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Mini Biker
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Up......
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#14 | |
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MotoGP Biker
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Quote:
solo appunto,un albero monta pistoni con spinotti da 10mm,mentre l'altro albero monta pistoni con spinotto da 12. cmq s eposso darti un consiglio io non prenderei l'albero a spalle piene. |
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#15 |
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Mini Biker
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come mai? non sei il primo a dirmelo...
cmq raga ho problemi alla carburazione, come posso migliorarli? in pratica se apro il gas ad 1/4 (è un esempio, lo fa indistintamente a tutti i regimi) e rimango in tale posizione la coppia la prende dopo qualche secondo (anche 3-4 sec) e solo allora apre magnificamente. c'è chi mi ha detto che è troppo grassa come miscela...ma non saprei come comportarmi, che consigli avete in merito?
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#16 |
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Mini Biker
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ciao, dunque se se non ho capito male, hai un sha 14/14 di carb. Quando l'avevo io mi faceva una sorta di vuoto per poi riprendersi...dovrebbe essere dovuto al fatto, chiunque ne sappia più di me mi corregga , che quel carb. ha solo il getto del massimo quindi se apri tutto il gas e lo fai correre in alto gira bene ma per il resto te li può fare un po di vuoto o altro. Questo è il motivo per cui ho messo su il phbg poichè ha la regolazione di tre getti e lo regoli completamente il flusso anche se il difetto è che sai quando inizi a fare la carburazione ma non quando finisci e se finisci.
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#17 |
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Mini Biker
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no, quello ancora devo montarlo, per adesso ho quello originale cinese. la vite del minimo sembra non avere effetti sulla carburazione. penso che nello smontare e pulire il carb qualcosa sia andato storto e ora non funge più. :muro:
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#18 |
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Mini Biker
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ok allora per quanto riguarda quelli cinesi non ti so dire...fanno solo
e non vanno un gran che bene...dell'orto tutta la vita!
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#19 |
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Mini Biker
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Ma di base cosa c'è montato sulle mini come carburatore? sha 14/14? a questo punto mi chiedo che senso abbia prenderne un'altro uguale e con stesso diametro.
volendo prendere un phbg dell'orto che diametro dovrei scegliere?
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#20 |
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Mini Biker
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ti dico seondo me i soldi spesi in un carburatore fatto bene sono ben spesi. Con il mio 19 con il cilindro originale e la marmitta fatta artigianalmente vai molto meglio che con la mini originale: lo senti immediatamente da quando apri il gas..
come diametro dipende quanto puo spendere e cosa trovi a partire da un 18, un 19 o anche un 21 se ti fanno un buon prezzo. Con i phbg, come ti ho detto, hai un po di lavoro nel carburarli però una volta fatto quello ti assicuro che ne sarai soddisfatto!! per i 18 ti posso indirizzare o su ebay ma stai attento ai "pacchi" o meglio su bbmotors...trovi parecchia roba tra cui il carburatore e il suo collettore.
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