10-06-08, 09: 36
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#1 |
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Mini Biker
 Registrato dal: 22-05-08
ubicazione: Lonato
Messaggi: 33 Minimoto: Mk5
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Problema strano
Ciao a tutti ,
Allora ho montato sulla mia mk5 il big bore di avotecnica quello a 5 travasi con testa scomposta e dopo averlo montato il pistone toccava la candela e mi ha rotto il filetto... Quel problema l'ho risolto alzando la guarnizione sul carter e rifilettando il filetto rotto della candela ma dopo aver rimontato il tutto la moto parte e resta accesa e se accelero sul cavalletto si accelera tranquillamente salendo di giri anche molto bene ma se mi siedo sulla minimoto e cerco di accelelerare per partire sale di giri e si spegne e poi per farla partire ci metto 1 ora e la cosa si ripete.... Ho smontato tutto e controllato tutto.. Il pistone non tocca piu' la candela ho smontato il carburatore (quello originale) e soffiato tutto (perchè pensavo fosse quello sporco) ho cambiato i tubi della benzina (perchè pensavo fossero quelli) ho smontato il filtro soffiato e tutto vi giuro che non so più cosa fare...... aiutatemi voi pls 
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10-06-08, 09: 44
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#2 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 10-07-06
ubicazione: Padova
Messaggi: 1,886 Minimoto: Stamas, GRC, Polini, MK, Vittorazi...
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Cambia carburatore,
oppure smonta il rubinetto della miscela. Al suo interno c'è un gommino rotondo con due fori, spesso questo gommino ruota assieme alla manopola del rubinetto ed esce dalla sua sede ostruendo quasi completamente il passaggio della miscela. Un altro problema potrebbe esserci nella distanza tra pistone e testata, visto che hai toccato la candela. Su un paio di questi cilindri ho visto montare due guarnizioni tra cilindro e carter proprio perché il pistone toccava in alto.
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10-06-08, 11: 45
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#3 | |
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Mini Biker
Registrato dal: 22-05-08
ubicazione: Lonato
Messaggi: 33 Minimoto: Mk5
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Quote:
anche io ho pensato al rubinetto della benzina.. stasera controllo meglio  grazie Luca |
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11-06-08, 13: 36
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#4 |
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Mini Biker
Registrato dal: 22-05-08
ubicazione: Lonato
Messaggi: 33 Minimoto: Mk5
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nuovo aggiornamento.... Allora ho pulito anche il rubinetto della benzina e la moto parte pero' dopo 100 mt a manetta comincia a borbottare finchè rimane accesa solo se non accelero .. se la spengo e poi la riaccendo subito dopo riesco a fare ancora 100 mt senza problemi e poi ricomincia a borbottare.... non capisco più cosa possa essere......
se la moto la tengo sul cavalletto e la tengo accelerata per 2 giorni di fila le resta a manetta senza problemi....... come mi siedo sopra e cerco di fare un giro comincia a dare quel problema.... aiutatemi o la butto nel cassonetto.... vi elenco ancora cosa ho montato : Big bore testa scomposta carburatore originale corona da 74 frizione a 2 masse filtro aria originale tubi benzina cambiati mi sembra assurdo....... help
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11-06-08, 13: 46
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#5 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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ancora non hai capito che devi cambiare carburatore e rubinetto benzina!!!
non andra' mai bene la mini con il carburatore cinese!! non esiste mini cinese ad aria, con carburatore originale!!!!!! ma perche montate tutti il motore e poi vi scordate le cose principali, come le gomme buone e il carburatore!! sono le prime due cose che bisogna fare su una mini ad aria!! spero di essere stato chiaro!! non risolverai mai i tuoi problemi se non cambi il carburatore!! mai e poi mai!! io sul bb a 5 travasi ho messo 2 guarnizioni di rame tra cilindro e testa!! ma cmq andava male lo stesso!! guardati il post con le foto!! spero che il tuo vada bene di motore!! |
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11-06-08, 14: 01
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#6 | |
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Mini Biker
Registrato dal: 22-05-08
ubicazione: Lonato
Messaggi: 33 Minimoto: Mk5
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Quote:
ok ok ho capito Procedero' a cambiare carburatore cmq il big borre ora non dovrebbe dare piu' problemi . speriamo bene
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11-06-08, 16: 39
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#7 | |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Quote:
 ho sentito di ragazzi con le mini stramodificate e poi giravano con le gomme originali?!! capisci.... |
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11-06-08, 16: 40
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#8 |
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Mini Biker
Registrato dal: 22-05-08
ubicazione: Lonato
Messaggi: 33 Minimoto: Mk5
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capisco capisco
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11-06-08, 17: 47
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#9 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 07-08-06
ubicazione: Caserta
Età : 36
Messaggi: 692 Minimoto: MK3 repl. c1 Black Edition elaborata e MK2 Black&White
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ekko io sono uno di quelli ahahahah ma purtroppo non ho ankora i soldi per comprarne neanke un paio usate...
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 MK3 Replica C1 black:BB 5t lavorato,carburatore dell'orto sha 16.16,collet. alluminio,albero spalle piene 12mm, cuscinetti SKF,lamella monop. 0.25 Polini + eliminazione traversino,frizione reg. 2 masse racing,gas rapido Tommaselli  |
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11-06-08, 18: 28
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#10 |
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Junior Biker
Registrato dal: 25-03-07
ubicazione: PALERMO
Età : 33
Messaggi: 252 Minimoto: Mk5 pronto corsa
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idem anche io!!!!!!
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big bore testa scomposta,albero spalle piene,frizione regolabile,cuscinetti skf,pacco lamellare modificato,lamella polini 0.25,marmitta modificata con silenziatore giannelli,filtro tnt,carburatore dell'orto 17.5 phbn
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