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Vecchio 11-06-08, 20: 28   #11
minidindo
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allora ragazzi non sapete ancora andare in minimoto!! dovete ancora imparare!!!
perche' una volta che sai andare, le gomme cinesi non ti bastano piu' e' una cosa normale!! piu' vai forte piu' hai bisogno di aderenza!!!
ciao ciao e imparate!!
p.s
sara' ma io dopo la prima volta che sono andato con le gomme originali, la volta dopo le ho cambiate!!
ps, cmq se siete di roma a 30 € mi vendo le mie pmt junior ancora buonissime!!
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Vecchio 11-06-08, 21: 25   #12
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Peccato io sono di palermo!!C'è un pò di strada
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big bore testa scomposta,albero spalle piene,frizione regolabile,cuscinetti skf,pacco lamellare modificato,lamella polini 0.25,marmitta modificata con silenziatore giannelli,filtro tnt,carburatore dell'orto 17.5 phbn
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Vecchio 12-06-08, 21: 28   #13
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Devi ricarburare... e ovviamente togliere l'originale che fa pena
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Vecchio 13-06-08, 09: 36   #14
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Non è che hai l'aria tirata???(La butto li)
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Vecchio 13-06-08, 12: 30   #15
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devi cambia carbu, quello cinese oltre a endere poco da anche molti problemi.... potresti prenderti un dell'orto o un repl.dell'orto....ciao
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Vecchio 13-06-08, 22: 51   #16
tds
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Originariamente inviata da minidindo Visualizza il messaggio
allora ragazzi non sapete ancora andare in minimoto!! dovete ancora imparare!!!
perche' una volta che sai andare, le gomme cinesi non ti bastano piu' e' una cosa normale!! piu' vai forte piu' hai bisogno di aderenza!!!
ciao ciao e imparate!!
p.s
sara' ma io dopo la prima volta che sono andato con le gomme originali, la volta dopo le ho cambiate!!
ps, cmq se siete di roma a 30 € mi vendo le mie pmt junior ancora buonissime!!
raga, glielo diciamo o no che NOI che viaggiamo ancora con le gomme originali lo facciamo solo per dare spettacolo

ogni volta che mi butto in pista parte la mia MISSIONE ADERENZA ZERO!!!

altrochè supermotard.. da chi pensate abbiano imparato...
e comunque c'è molta più soddisfazione a passsare quelli che hanno il mondo sotto il culo ma sono senza il requisito fondamentale per la mini... LE PALLE!!!
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******iano
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Vecchio 13-06-08, 23: 17   #17
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sembrerà strano ma il mio carbu originale va bene!!

zero problemi e va da dio (anche se ho già li il suo sostituto).

il rubinetto invece quoto....fa cagare e peggio ancora è impossibile sostituirlo.....

io l'ho trapanato da una parte all'altra, ho rimosso quello che c'era in mezzo (quella specie di bottone da camicia e la levetta) e al loro posto ho messo una moneta da un centesimo con sotto un o-ring e ho rimesso la parte esterna con le vitine a bloccare il tutto.

poi ho messo un rubinetto volante e ora va tutto bene! in più la moto vale un centesimo in più!
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"little bastard".....big bore, jet pro, pacco lamellare modificato, carburatore 15, volano alleggerito e bilanciato.....work in progress!!!! mk3 in arrivo!

guarda i miei feed:http://www.minimotovrforum.it/feedba...dr-beetle.html
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Vecchio 14-06-08, 09: 52   #18
minidindo
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raga, glielo diciamo o no che NOI che viaggiamo ancora con le gomme originali lo facciamo solo per dare spettacolo

ogni volta che mi butto in pista parte la mia MISSIONE ADERENZA ZERO!!!

altrochè supermotard.. da chi pensate abbiano imparato...
e comunque c'è molta più soddisfazione a passsare quelli che hanno il mondo sotto il culo ma sono senza il requisito fondamentale per la mini... LE PALLE!!!

hai capito perfettamentelo spirito delle minimoto!! divertimento!!
cmq quando potrai cambia le gomme e poi mi dirai se e' la stessa cosa!!!
e vedrai quanto ti diverti di piu'!!
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