raga ho montato tutto!! - Pagina 2

xxalfy89xx · 16-05-08, 23: 48

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Originariamente inviata da .:zanze:.

io il collettore l'ho fatto da solo un tubo con un angolo di 90° e sopra attaccato il filtro..perfetto!!!!

scusami, potresti dirmi cn ke tubo hai fatto il collettore? io avevo intenzione di farlo con un manicotto di gomma quelli ke vengono usati tipo per i radiatori delle macchine, ma nn so se ne trovo così grandi!!

2fst4rc · 17-05-08, 08: 36

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Originariamente inviata da xxalfy89xx

scusami, potresti dirmi cn ke tubo hai fatto il collettore? io avevo intenzione di farlo con un manicotto di gomma quelli ke vengono usati tipo per i radiatori delle macchine, ma nn so se ne trovo così grandi!!

si ma non mettere un tubo in ferro

Ti basta un tubo di polietilene, quello usato per fare gli impianti sanitari in casa.
Li trovi di tutte le misure e soprattutto li tiri come vuoi con il calore, quindi puoi sagomarlo con una curva a 90 o quanto vuoi tu

Polini_racing · 17-05-08, 10: 32

e skusate ma poi attaccandolo al motore non si squaglia ???

xxalfy89xx · 17-05-08, 13: 51

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Originariamente inviata da Polini_racing

e skusate ma poi attaccandolo al motore non si squaglia ???

ma no, intendevo il collettore del filtro dell'aria ke va attaccato al carburatore, non al motore..

Polini_racing · 17-05-08, 15: 19

ahhhhhh ekko hihiih

xxalfy89xx · 17-05-08, 19: 07

raga oggi ho risolto un po di problemi, tipo la marmitta ke sfiatava e toccava e il problewma dell'acceleratore.. beh ho fatto un giro e la mini andava km un gioiello.. sn tornato in officina e ho notato ke si era scaldata tanto.. sn stato un po fermo e visto ke nn mantiene il minimo acceleravo poco poco a tratti.. a un certo punto il motore si è bloccato di colpo e si è alzata un po avanti, cm se si fosse inkiodato.. ha cominciato a perdere da spenta la benzina dal filtro e se tiro la corda per l'accensione gira la ruota dietro e il motore si sente ke gira.. ke dite, è rimasta attaccata la frizione?? se si, xk? è cmq strano, xk è nuova ed è quella regolabile a 2 massette..

2fst4rc · 17-05-08, 20: 11

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Originariamente inviata da xxalfy89xx

raga oggi ho risolto un po di problemi, tipo la marmitta ke sfiatava e toccava e il problewma dell'acceleratore.. beh ho fatto un giro e la mini andava km un gioiello.. sn tornato in officina e ho notato ke si era scaldata tanto.. sn stato un po fermo e visto ke nn mantiene il minimo acceleravo poco poco a tratti.. a un certo punto il motore si è bloccato di colpo e si è alzata un po avanti, cm se si fosse inkiodato.. ha cominciato a perdere da spenta la benzina dal filtro e se tiro la corda per l'accensione gira la ruota dietro e il motore si sente ke gira.. ke dite, è rimasta attaccata la frizione?? se si, xk? è cmq strano, xk è nuova ed è quella regolabile a 2 massette..

la frizione spinge contro la campana..strano però..

xxalfy89xx · 17-05-08, 21: 00

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Originariamente inviata da 2fst4rc

la frizione spinge contro la campana..strano però..

sai cos'è successo secondo me? ho notato ke alla prima accensione la frizione attaccava molto in alto.. poi gradualmente sempre + in basso.. e poi ha fatto qst skerzo.. quindi secondo me si saranno svitati i bulloncini di regolazione e le massette sn rimaste attaccate alla campana.. puo essere?

Polini_racing · 18-05-08, 01: 06

unika kosa è smontare e vedere...

xxalfy89xx · 18-05-08, 14: 38

raga oggi ho smontato e praticamente un ferodo di una massetta si era staccato.. uffa la frizione è nuova, ora cm faccio?

17-05-08, 10: 32	#13
Polini_racing Junior Biker Registrato dal: 07-08-06 ubicazione: Caserta Età : 36 Messaggi: 692 Minimoto: MK3 repl. c1 Black Edition elaborata e MK2 Black&White	e skusate ma poi attaccandolo al motore non si squaglia ??? __________________ MK3 Replica C1 black:BB 5t lavorato,carburatore dell'orto sha 16.16,collet. alluminio,albero spalle piene 12mm, cuscinetti SKF,lamella monop. 0.25 Polini + eliminazione traversino,frizione reg. 2 masse racing,gas rapido Tommaselli

17-05-08, 15: 19	#15
Polini_racing Junior Biker Registrato dal: 07-08-06 ubicazione: Caserta Età : 36 Messaggi: 692 Minimoto: MK3 repl. c1 Black Edition elaborata e MK2 Black&White	ahhhhhh ekko hihiih __________________ MK3 Replica C1 black:BB 5t lavorato,carburatore dell'orto sha 16.16,collet. alluminio,albero spalle piene 12mm, cuscinetti SKF,lamella monop. 0.25 Polini + eliminazione traversino,frizione reg. 2 masse racing,gas rapido Tommaselli

17-05-08, 19: 07	#16
xxalfy89xx Mini Biker Registrato dal: 07-05-08 ubicazione: Bojano Età : 36 Messaggi: 129 Minimoto: Mk4[r] blackline© e Pit Bike Wt Motors 125 a breve!!	raga oggi ho risolto un po di problemi, tipo la marmitta ke sfiatava e toccava e il problewma dell'acceleratore.. beh ho fatto un giro e la mini andava km un gioiello.. sn tornato in officina e ho notato ke si era scaldata tanto.. sn stato un po fermo e visto ke nn mantiene il minimo acceleravo poco poco a tratti.. a un certo punto il motore si è bloccato di colpo e si è alzata un po avanti, cm se si fosse inkiodato.. ha cominciato a perdere da spenta la benzina dal filtro e se tiro la corda per l'accensione gira la ruota dietro e il motore si sente ke gira.. ke dite, è rimasta attaccata la frizione?? se si, xk? è cmq strano, xk è nuova ed è quella regolabile a 2 massette.. __________________ GT 44mm a testa piatta e scomposta, albero motore spalle piene, jetpro, cuscinetti skf carter e ruote, friz. reg.2 masse, lamelle polini in carb., carb. 15 con filtro a cono e collettore alluminio, pipetta ngk 5kohm, pedaline in ergal

18-05-08, 01: 06	#19
Polini_racing Junior Biker Registrato dal: 07-08-06 ubicazione: Caserta Età : 36 Messaggi: 692 Minimoto: MK3 repl. c1 Black Edition elaborata e MK2 Black&White	unika kosa è smontare e vedere... __________________ MK3 Replica C1 black:BB 5t lavorato,carburatore dell'orto sha 16.16,collet. alluminio,albero spalle piene 12mm, cuscinetti SKF,lamella monop. 0.25 Polini + eliminazione traversino,frizione reg. 2 masse racing,gas rapido Tommaselli

18-05-08, 14: 38	#20
xxalfy89xx Mini Biker Registrato dal: 07-05-08 ubicazione: Bojano Età : 36 Messaggi: 129 Minimoto: Mk4[r] blackline© e Pit Bike Wt Motors 125 a breve!!	raga oggi ho smontato e praticamente un ferodo di una massetta si era staccato.. uffa la frizione è nuova, ora cm faccio? __________________ GT 44mm a testa piatta e scomposta, albero motore spalle piene, jetpro, cuscinetti skf carter e ruote, friz. reg.2 masse, lamelle polini in carb., carb. 15 con filtro a cono e collettore alluminio, pipetta ngk 5kohm, pedaline in ergal