Sks28

si ma se ritarda ritarda di 10°....e li il motore perde. insomma, è una boiata. poi sta a discrezione di ki la vuole prendere.

rik

ritardo di 10 gradi??sei sicuro?come l'hai misurato?con che anticipo gira il motore delle cina ac di serie?
io montato tantittsime volte le chiavette anticipiate sui motori scooter belli pompati e ho sempre ottenuto buoni risultati ma perche il motore scoot gira con 14 di anticipo fisso che è veramente poco(anticipo buono per i 13000giri)

piggyvigne

mi interessa il discorso....c'è nessuno che l'ha provata per bene??

Replicante

Mah, secondo me ci perdiamo già troppo tempo e denaro su questi pseudo-motori by falciatrice...
Intervenire sull'anticipo è una cosa un po' + delicata, se non sai quello che fai rischi di sfasciare come minimo la biella, quindi tutto il motore
Oltre al fatto che chiedono roba tipo 8-10 euro per un pezzo che onestamente vale si e no 10 centesimi...
A parte che non serve neanche comprare quella chiavetta, si potrebbe modificare anche quella si serie (con una fresa e degli spessori), con un goniometro poi potresti regolare meglio i gradi che ti servono
Ma alla fine ne vale veramente la pena perderci tutto sto tempo per guadagnare delle briciole in un motore che non è neanche fatto bene???

xantos

è una questione di costi/benefici: se pagando poco riesco ad ottenere buoni risultati, ben venga. certo che se rompo tutto il discorso cambia.

trevis90

scusate l'ignoranza ma cosa sarebbe sta chiavetta?

piggyvigne

è un pezzetto di ferro che cambia l'anticipo del motore spostando il volano....ma a quanto sembra inutile

Sks28

non l'ho misurato, da molti venditori nn c'è scritto ma dove c'è scritto la chiave è per anticipo 10°. non saprei con ke anticipo girano le cine a dire il vero, ma lorey di certo lo sa

xantos

la chiavetta anticipo mi è arrivata assiema al rubinetto ed è..... piccolissima, una storia da modellismo dinamico. non so mica come si possa montare. non credo arrivi ai 3 mm di lunghezza. qualcuno sa come si monta?

suzuki86

per monatarla devi smontare prima il volano palettato che è montato sull'albero motore sul lato dell'avviamento a strappo...
io il volano l'ho sfilato inserendo un bullone da 6 nel filetto dell'albero motore, ho preso un estrattore per cuscinetti e ho imbrigliato il volano con i 2 lembi dell'estrattore.poi alternando il tiraggio della vite dell'estrattore davo qualche colpetto leggero al volano sia lateralmente e pure silla sommità della viter dell'albero...dopo un pò è saltato fuori dalla conicità da solo.la chiavetta attento a come la posizioni poichè puoi metterla che anticipa o che ritarda se la anticipi devi mettere la parte esposta dall'albero motore più avanti rispetto alla sede dell'albero in senso orario.

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