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chiavetta anticipo e rubinetto benza
ho sentito che le chiavette -key- x l'anticipo specie su frizione std, ti possono far bruciare tutto oltre ad aumentare le vibrazioni. è vero?
il rubinetto, in considerazione che il carb. italiano non dovrebbe perdere ha senso, considerando che va lasciato a penzoloni, non essendoci l'impanatura x avvitarne l'estremità? |
Io monto la chiavetta da ormai 1 mese e oltre ad aver visto un aumento considerevole di potenza ho qualche difficoltà a metterla in moto a freddo, ma a caldo nessun problema... x le vibrazioni beh è dovuto alla diversa erogazione del motore che diventa un po' + brusco.. X il rubinetto non sodirti perchè io ho il cinese (pozza di benza 4ever! sotto la mini!!)
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la chiavetta di anticipo nn ha molto senso ma se la devi montare va montata solo a mini di serie. accoppiata a big bore, marmitta e carburatore può avere effetti devastanti.
per il rubinetto, i carbu italiani perdono perdono....mettilo ke è fondamentale |
Quote:
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la moto ha carburato reita da 15, dovrebbe essre 15/12, espansione racing, pacco lamellare racing.
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carburatore ita, intendo dell'orto e altre modifiche.- mi domandavo se la chiavetta è utile o dannosa. non ho big bore.
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io non la metterei, su tutti i manuali di preparazione si parla di ritardare l'anticipo quando si mettono pezzi per aumentare il numero di giri di un motore.....poi con la kiavetta non puoi far regolazioni, e con l'anticipo nn si skerza......fai come vuoi, io ti dico lascia stare
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insomma dici che non è il caso di tentar la sorte
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Io nn ho ben capito sta storia della chiavetta... O meglio di ke chiavetta parlate... Cmq x il rubinetto, mettilo, è sempre utile!
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la chiavetta presumo comunque abbia 2 sensi di posizione.....
ossia può anticipare ma anche ritardare se girata di 180° rispetto all'asse verticale!!!! nn ne ho mai vista una ma se l'alloggiamento è = a quella del volano di serie (come presumo che sia) allora può pfare 2 funzioni rit./ant. |
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