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Vecchio 14-03-06, 15: 38   #21
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è come la mia a prarte che ho un 16 con getto 100 e filtro cono+ terzo travaso grande come quelli laterali+scarico aperto in ampiezza e larghezza+marma e frizione zocchi......
però nn mi soddisfa ancora.....va ancora troppo poco per me!!
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Vecchio 14-03-06, 15: 53   #22
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allora mesà che devi cambiare mini!!!
ma il terzo travaso allargato come gli altri 2 ti ha dato parecchio in prestazioni??

e con cosa lo hai allargato??? Dremel??
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Vecchio 14-03-06, 19: 16   #23
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io il terzo travaso l'ho limato con attenzione a nn passare all'esterno visto che lo spessore del cilindro è minimo....
ho usato una specie di dremel ma che funziona ad aria compressa e fa 30000 giri...per le rifiniture carta vetrata finizzima e uno straccio imbevuto di pasta abrasiva!!! nn so come andava prima di fare il 3°travaso in quanto l'ho montato tutto assieme
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Vecchio 14-03-06, 19: 36   #24
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Originariamente inviata da piggyvigne
allora mesà che devi cambiare mini!!!
ma il terzo travaso allargato come gli altri 2 ti ha dato parecchio in prestazioni??

e con cosa lo hai allargato??? Dremel??
Scusa...ma mi puoi dire di quanto hai abbassato la testata??
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Vecchio 14-03-06, 19: 46   #25
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Originariamente inviata da piggyvigne
NON ABBASSARE LA TESTATA!!!!!

io ho dovuto addirittura metter 2 guarnizioni!!!
per quanta compressione avevo ho rotto 2 avviamenti!!!!ed ora ho dovuto metter quello di alluminio!!!!

RAGA LA MIA MOTINA VOLA!!!!!!
Sabato stavo dietro ad una polini da 11Hp a liquido!!!
quella junior pronto gara però.. dunque credo tappata...

però è cmq una soddisfazione!!!!
2 guarnizioni pure io si accende meglio e nn mi da + i contraccolpi!
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Vecchio 14-03-06, 20: 38   #26
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Originariamente inviata da suzuki86
ho usato una specie di dremel ma che funziona ad aria compressa e fa 30000
il mio dremel anke se è fuffa fa 30000g giri ed è elettrico, figurati il vero dremel....cmq se puoi prova un big bore con terzo travaso normale. "l'unghiata", come la chiamavo io, è in realtà il travaso di lavaggio e da qnt ne so è controproducente ingrandirlo tanto, e non solo, è anke molto difficile da lavorar bene perkè più di tutti gli altri è soggetto a grandi calcoli per stabilirne l'altezza e le altre misure
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Vecchio 14-03-06, 20: 48   #27
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Originariamente inviata da Sks28
il mio dremel anke se è fuffa fa 30000g giri ed è elettrico, figurati il vero dremel....cmq se puoi prova un big bore con terzo travaso normale. "l'unghiata", come la chiamavo io, è in realtà il travaso di lavaggio e da qnt ne so è controproducente ingrandirlo tanto, e non solo, è anke molto difficile da lavorar bene perkè più di tutti gli altri è soggetto a grandi calcoli per stabilirne l'altezza e le altre misure

Raga...ma mi potete dire per fav quanto bisogna abbassare la testata per aumentare la compressione??? e cos'è lo squish???
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Vecchio 14-03-06, 20: 51   #28
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per info dettagliate sullo squish fai un cerca, cmq è la distanza tra cielo pistone al pms e superfice interna della testa.
la testata la abbassi per tentativi, la compressione aumenta in qualunque modo l'abbassi...
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Vecchio 15-03-06, 08: 43   #29
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per info dettagliate sullo squish fai un cerca, cmq è la distanza tra cielo pistone al pms e superfice interna della testa.
la testata la abbassi per tentativi, la compressione aumenta in qualunque modo l'abbassi...
ok grazie!!! ah ti è arriv il mio mex per il getto del carbur?
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Vecchio 15-03-06, 16: 11   #30
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Originariamente inviata da Sks28
la testata la abbassi per tentativi
Mi permetto di dissentire, l'ultima cosa da fare è proprio andare per tentativi, rischi di fare + danni che altro
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