Minimotardista

Allora oggi sono andato a girare al Alessandria, e ho notato che la mia moto manca di allungo.... Allora la mia è una minimoto cinese con il motore da 39cc con spinotto da 10, al quale ho montato un 15/15 con getto da 68, tecnigas, rapporti 6/66, lamella monopetalo (con relativa modifica al pacco lamellare) da 0.30mm e al quale ho tolto la guarnizione sotto testa e messo la pasta nera (sotto consiglio del mio meccanico di fiducia).... E con queste modifiche (specialmente con le ultime 2) la moto ha una buona ripresa, nonostante che io pesi 90kg in configurazione da gara e che la carburazione è un pelo grassa ai regimi medio bassi, ma in allungo le prendevo da un'altro ragazzo che aveva una cinese ad aria con marmitta originale, 14/14 replica e con il 6/68 e che pesava sui 70kg... Adesso, visto che voglio cercare di avrere un pelo in più di allungo sulla mini, cosa mi consigliate di fare.....

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Ste#155

x me se rimetti la 6-68 gli stai di nuovo dietro

Minimotardista

Ma in questo modo non è che accorcio il rapporto... Forse non mi sono spiegato bene... Con questo ragazzo ci ho "battagliato" tutto il pomeriggio per divertimento, solo che nel rettilineo me lo vedevo progressivamente allontanare, ma nella parte guidata lo riprendevo

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Teogtd

Quando eri a manetta il motore era a pieni giri o sembra soffocato ? potrebbe essere la carburazione da rivedere ....

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davlight

beh 20 kg di differenza non sono pochi, e in allungo si fanno sentire parecchio...tra l'altro tu hai lavorato il motore, no?

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Minimotardista

Allora io motore non gira soffocato, ma anzi gira bene agli alti, diciamo che tende a raggiungere il regime massimo di rotazione.... Inoltre il cilindro non è stato ancora lavorato, ho solo provveduto ad aumentare RC ed ad abbassare lo squish abbassando complessivamente il cilindro rimuovendo la guarnizione del cilindro

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Teogtd

Allora potrebbe dipendere dai rapporti o dalla differenza di peso per me .....

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Minimotardista

Ma questi inconvegnenti potrebbero essere imputabili a un carburazione magra... Perchè oggi smontando il cilindro ho notato che la candela, la testa cilindro e la testa erano di un colore grigistro, come se fossero coperti di furiggine..... Secondo voi puo essere che la carburazione sia magra agli alti
Come ulteriore informazione, dopo il rimontaggio di tutto il motore, ho provato a dare due sgasate con la gomma alzata e ho notato che quando il motore gira alto ha un rumore tipo quello di una grattata... Magari è solo il rumore che da la marmitta.....

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Teogtd

Secondo me puo dipendere dalla carburazione ..... sei hai problemi in allungo devi lavorare sul getto prova ad aumentarlo un po e vedi se senti differenze !

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Minimotardista

Allora ragazzi... Oggi ho provato a cambiare il getto, montando un 71.... Se prima agli alti girava abbastanza tondo, ma sembrava che grattasse, ora invece gira un pelo più sporco, nel senso che ogni tanto da freddo da uno stratto, come se mancasse una accensione... Dite che sono ora un pelo troppo grasso, oppure va bene cosi... La candela ho provato a leggerla ma è ancora troppo nuova e non si è ancora colorata a dovere, però ho notato che sta assumendo un colore marroncino, quasi nocciola, ma dovrei ancora farla girare un po....

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