Ma questi inconvegnenti potrebbero essere imputabili a un carburazione magra... Perchè oggi smontando il cilindro ho notato che la candela, la testa cilindro e la testa erano di un colore grigistro, come se fossero coperti di furiggine..... Secondo voi puo essere che la carburazione sia magra agli alti
Come ulteriore informazione, dopo il rimontaggio di tutto il motore, ho provato a dare due sgasate con la gomma alzata e ho notato che quando il motore gira alto ha un rumore tipo quello di una grattata... Magari è solo il rumore che da la marmitta.....